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約有243項(xiàng)符合搜索車損險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第221-230項(xiàng)。

車險(xiǎn)案例為汽車投保車損險(xiǎn)遇車齡尷尬: 摘要：汽車年限只要超過8年，就被劃入了“高齡車”范圍，與新車、“低齡車”被電話車險(xiǎn)、銷售員追著投保不同的是，“高齡車”想上車損險(xiǎn)幾乎是一保難求。記者通過咨詢多家保險(xiǎn)公司電話投保熱線了解到，保險(xiǎn)公司對(duì)“高齡車”投保車損險(xiǎn)大都“敬而遠(yuǎn)之”。業(yè)內(nèi)人士表示，折舊費(fèi)低，零件難找等原因成“高齡車”難保車損險(xiǎn)主因，建議“高齡車”車主增加責(zé)任險(xiǎn)保額。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》國(guó)家已取消私家車報(bào)廢年限，只要車況沒有問題，就可上路，有的私家車開到10年以上也沒有問題，而“高齡車”車損險(xiǎn)投保真的是個(gè)難事嗎？隨后，記者致電多家保險(xiǎn)公司。平安電話車險(xiǎn)工作人員稱，今年的政策是8年以上的私家車不予承保車損險(xiǎn)，由于8年以上的車使用時(shí)間較長(zhǎng)，保險(xiǎn)公司不了解車況，一般不能投保車損險(xiǎn)。電話投保是能投交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，“只要車輛沒有報(bào)廢，交強(qiáng)險(xiǎn)就可通過電話投保。車損險(xiǎn)在第8年的時(shí)候?qū)儆诶m(xù)保，而前一年并無出險(xiǎn)記錄，可能會(huì)給上。”太平洋電話車險(xiǎn)工作人員告訴記者，8年以上的私家車上車損險(xiǎn)如果是續(xù)?？梢员５?0年，如果是轉(zhuǎn)保8年以上就不能投保，但8年以上車輛續(xù)保車損險(xiǎn)需要查看上一年出險(xiǎn)記錄，“如果次數(shù)過多就屬于高危車輛，同樣也不給保。同時(shí)超過2年，劃痕險(xiǎn)不保；超過6年自燃和涉水險(xiǎn)不保。”人保電話車險(xiǎn)工作人員則表示，8年以上的私家車，通過電話可以投第三者責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，但能否上車損險(xiǎn)，必須要去當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)廳咨詢。日前，楊先生將開了8年的大眾車換成了奔馳，舊車“淘汰”給了兒子。楊先生表示，孩子現(xiàn)在開車的技術(shù)還不太好，所以想多買一些保險(xiǎn)。“咨詢了幾家公司，除了國(guó)家強(qiáng)制的交強(qiáng)險(xiǎn)能買，車損險(xiǎn)大多都說不給保。”楊先生說。而劉女士最近也為了這事發(fā)愁，近日，劉女士的愛車的車齡進(jìn)入第8個(gè)年頭，保險(xiǎn)就要到期了，以往這個(gè)時(shí)候保險(xiǎn)的推銷電話早就打來了，可今年卻格外清靜。通過咨詢才知道，保險(xiǎn)公司規(guī)定8年以上的車，除了交強(qiáng)險(xiǎn)，車損險(xiǎn)都不能投保。劉女士咨詢了其他幾家保險(xiǎn)公司，情況都差不多。“就算要上車損險(xiǎn)，也得是續(xù)保，并上一年沒有出險(xiǎn)記錄才可以。“劉女士說。“高齡車”折舊后價(jià)格低成主因為何保險(xiǎn)公司對(duì)“高齡車”另眼相看呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，8年以上的車輛就已算是“高齡車”，各保險(xiǎn)公司出于各方面原因考慮，對(duì)這類車輛的車損險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)都不予承保，車損險(xiǎn)在賠付時(shí)，不會(huì)根據(jù)“提車價(jià)”賠付，而會(huì)根據(jù)汽車的使用年限進(jìn)行折舊，根據(jù)折舊后的車價(jià)予以賠付，“不同車型和車況的折舊費(fèi)也不同，但一般到了8年的‘高齡車’，折舊后基本上就沒多少錢了，有時(shí)候比當(dāng)二手車出售時(shí)價(jià)格還低，就算投保了到賠付時(shí)也并不能達(dá)到客戶們的預(yù)期。”其次，駕駛老舊高齡車的司機(jī)對(duì)車的愛護(hù)程度下降，司機(jī)的駕駛速度較快，發(fā)生刮蹭概率也高。再加上有些車的零件出現(xiàn)故障，便故意制造一場(chǎng)事故，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)維修費(fèi)用。8年以上老車的零配件短缺斷檔現(xiàn)象十分普遍，造成維修成本飆升。對(duì)此，河北滿星律師事務(wù)所律師劉愛強(qiáng)表示，國(guó)家只規(guī)定保險(xiǎn)公司對(duì)上路車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，但對(duì)于車損險(xiǎn)，并沒有相關(guān)法律規(guī)定保險(xiǎn)公司不得拒保，所以保險(xiǎn)公司并沒有違反法律強(qiáng)制性規(guī)定。一些車主表示，自己的車雖然已經(jīng)屬于“高齡車”范圍，但由于自己保養(yǎng)的很好，再開幾年也沒有問題，但由于車損險(xiǎn)不予承保，上路行駛并不是很放心。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，在駕駛“高齡車”時(shí)，操控性和遇危險(xiǎn)的可控性相對(duì)于“低齡車”有所不足，出現(xiàn)事故的幾率也較大。而交強(qiáng)險(xiǎn)雖沒有車齡限制，但最高保額只能達(dá)到12萬元，建議“高齡車”車主增加商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額。8萬輛“高齡車”無車損險(xiǎn)裸奔本地保險(xiǎn)公司部分也設(shè)置了門檻，但多數(shù)都有通融余地。永安、太平工作人員介紹，8年以內(nèi)的私家車能投保車損險(xiǎn)。華泰產(chǎn)險(xiǎn)工作人員介紹10年以內(nèi)的私家車才能投保車損險(xiǎn)，進(jìn)口車門檻為8年。車損險(xiǎn)不能投保，附屬的盜搶險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)等也就無法購(gòu)買。“我們針對(duì)私家車投保并沒年齡限制，但由于折舊因素，一般不建議高齡私家車投保車損險(xiǎn)。”人保武漢市分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。太保湖北分公司車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人李鋒也表示，私家車投保并無年齡門檻，要根據(jù)使用性質(zhì)、車型、車齡、以往投保出險(xiǎn)情況等多方面來考慮核保，使用年限較長(zhǎng)但保養(yǎng)得當(dāng)?shù)膯挝挥密嚲涂梢酝侗Ｉ虡I(yè)車損險(xiǎn)。天平、永誠(chéng)、鼎和等幾家保險(xiǎn)公司表示，對(duì)車輛車損險(xiǎn)投保沒有年齡限制，需要根據(jù)車輛信息和往年投保出險(xiǎn)情況而定。據(jù)人保武漢市分公司的數(shù)據(jù)顯示，去年承保的33.5萬輛私家車中，車齡超過8年的有26048輛，占比7.87%。“一般投保了三責(zé)險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和不計(jì)免賠。”人保武漢市分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一款勞斯萊斯銀刺車齡最長(zhǎng)，達(dá)35年，由一家投保，僅承保了交強(qiáng)險(xiǎn)。人保車險(xiǎn)市場(chǎng)份額占全市三分之一，估算近8萬輛私家車沒有投保車損險(xiǎn)。; #車損險(xiǎn) #車險(xiǎn)怎么買 #二手車
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車險(xiǎn)費(fèi)率改革從車損險(xiǎn)改革試點(diǎn): 摘要：第一階段保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)示范條款等內(nèi)容。保險(xiǎn)公司可經(jīng)行會(huì)預(yù)審后，向保監(jiān)會(huì)報(bào)批創(chuàng)新型條款，可在一定范圍內(nèi)擁有商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)權(quán)。第二階段中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)豐富示范條款種類，并定期調(diào)整、發(fā)布行業(yè)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，供保險(xiǎn)公司參考。此外，進(jìn)一步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主核保系數(shù)的浮動(dòng)范圍。第三階段繼續(xù)擴(kuò)大保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率自主定價(jià)權(quán)，完善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度，健全車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化形成機(jī)制。車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化提及多年一直未被落實(shí)。昨天，這一說法終于由保監(jiān)會(huì)表態(tài)定性：將逐步擴(kuò)大險(xiǎn)企車險(xiǎn)費(fèi)率擬定自主權(quán)。未來，被許多人詬病的以新車購(gòu)置價(jià)等因素確定的車險(xiǎn)定價(jià)模式將最終有望實(shí)現(xiàn)品牌車型差異化定價(jià)。車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化是針對(duì)目前車險(xiǎn)的高保低賠、全險(xiǎn)不能全賠等廣為詬病的現(xiàn)象。目前，市場(chǎng)上僅有的ABCD四套商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品，定價(jià)模式主要參考新車購(gòu)置價(jià)等因素，相對(duì)比較單一。昨天保監(jiān)會(huì)副主席陳文輝毫不客氣地指出，現(xiàn)有模式存在三大問題：首先是保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和保險(xiǎn)公司的定位不清晰，二是保險(xiǎn)公司主動(dòng)提升經(jīng)營(yíng)管理水平的內(nèi)在動(dòng)力不足，三是商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率的合理調(diào)整機(jī)制缺失。針對(duì)于此，保監(jiān)會(huì)決定啟動(dòng)車險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率化，未來車險(xiǎn)費(fèi)改的實(shí)施步驟將分三個(gè)階段。記者了解到，此前中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)開始對(duì)部分車型的“零整比”進(jìn)行公布。所謂“零整比”系數(shù)，即車輛全部零配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值，系數(shù)越高代表零配件定價(jià)越貴。這也是為車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化準(zhǔn)備的一步。據(jù)中保協(xié)相關(guān)人士透露，作為和零件價(jià)格相關(guān)度最高的車損險(xiǎn)，可能是市場(chǎng)化改革的“第一刀”，車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化之后，不同車型的零整比將主要影響車損險(xiǎn)的定價(jià)，“零整比”系數(shù)越高，賠付成本越高，相應(yīng)保費(fèi)就可能越高。而現(xiàn)行的車損險(xiǎn)費(fèi)率中恰恰缺少對(duì)車型的風(fēng)險(xiǎn)因素考慮，僅與座位數(shù)、車齡、新車購(gòu)置價(jià)因素相關(guān)。不過，這并非一件簡(jiǎn)單的事情。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)測(cè)定的“零整比”不過涉及20多個(gè)車型，遠(yuǎn)不能囊括市面上所有車型。目前在我國(guó)，車型名稱目前并沒有統(tǒng)一的編制標(biāo)準(zhǔn)或命名規(guī)則，這導(dǎo)致保險(xiǎn)精算無法準(zhǔn)確測(cè)算其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，車型定價(jià)也不能實(shí)現(xiàn)。而精確梳理和登記各個(gè)車型是一項(xiàng)龐大的工程，并非一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)。雖然艱難且路遠(yuǎn)，但費(fèi)率市場(chǎng)化總算邁出了政策定性的一步。對(duì)于消費(fèi)來說，未來費(fèi)率市場(chǎng)化意味著將來可以“險(xiǎn)比多家”，而不是簡(jiǎn)單地在ABCD四套模式中選擇一個(gè)。也意味著保險(xiǎn)公司為了爭(zhēng)取客戶，將采取更為合理的定價(jià)模式。雖然聯(lián)席會(huì)議上并未透露改革真正啟動(dòng)的時(shí)間表，但有財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，根據(jù)會(huì)上傳出的一系列準(zhǔn)備工作進(jìn)展來看，今年底明年初改革啟動(dòng)的概率較大。“以目前來看，要實(shí)現(xiàn)車型定價(jià)模式，還有不少難點(diǎn)要攻破，改革將是遞進(jìn)的。”這位負(fù)責(zé)人言及的難點(diǎn)，主要指車型標(biāo)準(zhǔn)缺失和數(shù)據(jù)積累不足。車型名稱在我國(guó)目前并沒有統(tǒng)一的編制標(biāo)準(zhǔn)或命名規(guī)則，比如同一車型在登記、制造、承保層面名稱各異，這導(dǎo)致保險(xiǎn)精算無法準(zhǔn)確測(cè)算其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，車型定價(jià)便無從談起。為此，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在聯(lián)席會(huì)議上透露，正著手開展“車型名稱標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)”的建設(shè)，在全行業(yè)層面統(tǒng)一車型名稱，研究分車型風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為車型定價(jià)提供技術(shù)條件，推動(dòng)改革落地實(shí)施。; #車損險(xiǎn) #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例車損險(xiǎn)有無責(zé)任拒賠付的說法嗎？: 摘要：一輛小貨車正常行駛，被失控的大貨車迎面撞上，駕駛員身亡、小貨車報(bào)廢?？墒掳l(fā)后，保險(xiǎn)公司以小貨車一方無責(zé)為由，拒絕賠償車輛損失。小貨車車主昆明嘉華食品廠將保險(xiǎn)公司告上法庭，昨日，五華法院審理后當(dāng)庭判決保險(xiǎn)公司賠償損失5.7萬余元。“無責(zé)不賠”車主起訴保險(xiǎn)公司2012年3月9日，昆明嘉華食品廠為云AD××56小貨車投保購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員車上人員責(zé)任險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)等共計(jì)15.7萬元，保險(xiǎn)期從2012年3月17日起至2013年3月16日止。2012年8月31日，昆明嘉華食品廠駕駛員韓某駕駛云AD××56小貨車在福昆線正常行駛中，被對(duì)向一輛失控大貨車迎面撞上，導(dǎo)致韓某身亡、小貨車報(bào)廢。事發(fā)后，交警部門認(rèn)定小貨車駕駛員韓某在這起事故中不承擔(dān)責(zé)任。此后，昆明嘉華食品廠多次與保險(xiǎn)公司協(xié)商，申請(qǐng)保險(xiǎn)公司為小貨車定損并理賠，卻遭到了保險(xiǎn)公司拒絕，理由是小貨車司機(jī)無責(zé)，就不應(yīng)該賠償。申請(qǐng)理賠遭拒，昆明嘉華食品廠將保險(xiǎn)公司告上法庭，要求保險(xiǎn)公司賠償因車輛損失產(chǎn)生的保險(xiǎn)賠償金4.6萬余元，并承擔(dān)必要的施救費(fèi)、保管費(fèi)及鑒定費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)5.7萬余元。老駕無責(zé)能否獲賠成焦點(diǎn)昨日，五華法院開展“庭審走近民眾”陽(yáng)光司法活動(dòng)，在昆明學(xué)院對(duì)此案公開開庭審理。事故中駕駛員無責(zé)的情況下是否能夠獲得保險(xiǎn)賠償，成了本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)問題。庭審中，昆明嘉華食品廠代理人認(rèn)為，這次交通事故發(fā)生在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)公司“無責(zé)不賠”缺乏法律依據(jù)，保險(xiǎn)公司向投保人提供保險(xiǎn)格式條款時(shí)，并沒有作出足以引起投保人注意的提示，也沒有對(duì)條款內(nèi)容以書面或口頭形式向投保人作出明確說明。“在本案中，原告保險(xiǎn)車輛受損未得到侵權(quán)人及相應(yīng)的保險(xiǎn)人的任何賠償。”昆明嘉華食品廠代理人認(rèn)為，事故發(fā)生后，投保人可以直接向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司應(yīng)該理賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，“機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)”相關(guān)條款中有約定，被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元，所以保險(xiǎn)公司不應(yīng)該承擔(dān)本案車輛損失賠償責(zé)任，也不是本次事故損失的賠償主體。法院判令保險(xiǎn)公司全賠昨日下午，五華法院對(duì)本案進(jìn)行審理后認(rèn)為，車主投保“車損險(xiǎn)”，其義務(wù)是支付保費(fèi)，保險(xiǎn)公司的義務(wù)則是當(dāng)被保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，及時(shí)對(duì)事故造成的車輛損失進(jìn)行保險(xiǎn)金賠付。五華法院認(rèn)為，保險(xiǎn)合同中“無責(zé)不賠”的保險(xiǎn)條款缺乏法律依據(jù)，在發(fā)生保險(xiǎn)事故以后，無論車主有無責(zé)任，均應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫r償。“無責(zé)不賠”條款實(shí)際上免除了保險(xiǎn)人的賠償義務(wù)，但保險(xiǎn)公司作為提供保單格式合同的一方，并未對(duì)投保人做到相應(yīng)的提示和說明。五華法院當(dāng)庭宣判，判令保險(xiǎn)公司10日內(nèi)賠償昆明嘉華食品廠各項(xiàng)損失5.7萬余元，并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。相關(guān)案例特殊部件單獨(dú)損壞車損險(xiǎn)不予理賠許多車主對(duì)于車險(xiǎn)理賠的細(xì)則并不了解，尤其是對(duì)于一些特殊情況及特殊部件發(fā)生損壞時(shí)的理賠問題。事實(shí)上，保險(xiǎn)公司對(duì)此都有明確規(guī)定，投保人可加以了解，提前做準(zhǔn)備。首先，保險(xiǎn)合同中明確規(guī)定了車輪單獨(dú)損壞屬于保險(xiǎn)公司免賠范圍，建議給輪胎充氣時(shí)不要充得太足，以防爆胎。但是，當(dāng)車輛因輪胎爆裂而導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，保險(xiǎn)公司則給予理賠。因此，事故車損中的車輪爆胎，可以獲得賠償；平時(shí)輪胎單獨(dú)爆炸，則不能獲得賠償。其次，多家保險(xiǎn)公司規(guī)定車燈單獨(dú)損壞不在理賠范圍。這是為了應(yīng)對(duì)個(gè)別修理廠的騙保行為，但這一免責(zé)條款并不是所有保險(xiǎn)公司的車損險(xiǎn)條款都采用，車主在投保前要了解清楚。再者，車輛行駛到水深處，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，駕駛員強(qiáng)行打火所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，在車輛損失險(xiǎn)中屬于免責(zé)范圍。一般所說的水深處，是指水淹到了車輛的排氣管以上。這種情況下，車主若想得到賠償，需要投保發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)。最后，不少車主在買車后加裝了音響、電臺(tái)、冰箱、尾翼或者行李架等，而事故造成私自加裝設(shè)備受到損失的，也不在車損險(xiǎn)的理賠范圍。只有投保“新增設(shè)備損失險(xiǎn)”，才可以得到理賠。; #車損險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)問答劃痕險(xiǎn)和車損險(xiǎn)有什么區(qū)別: 摘要：劃痕險(xiǎn)只負(fù)責(zé)賠償無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨(dú)劃傷；而“車損險(xiǎn)”對(duì)于無明顯碰撞痕跡的人為車身劃痕，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?。車輛劃痕險(xiǎn)僅僅是對(duì)于汽車覆蓋件如車身、車門的表面出現(xiàn)劃痕可進(jìn)行理賠，當(dāng)車身在停放時(shí)被人損傷，導(dǎo)致汽車覆蓋件出現(xiàn)凹凸或其他破裂痕跡，就不屬于汽車劃痕險(xiǎn)的理賠責(zé)任。車輛在停放期間被其他車輛碰擦，如果有被碰擦的劃痕，可以按車損險(xiǎn)得到理賠。但是如果要按車損險(xiǎn)核定，車主就應(yīng)及時(shí)報(bào)警，按照交通事故程序來處理。; #劃痕險(xiǎn) #車損險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車損險(xiǎn)定義: 摘要：車輛損失險(xiǎn)也被稱為“車損險(xiǎn)”，是商業(yè)車險(xiǎn)中用途最廣、投保率最高的保險(xiǎn)。車輛損失險(xiǎn)能夠賠償因自然災(zāi)害和意外事故造成投保車輛本身的損失。從一般的小刮小蹭，到嚴(yán)重的車輛損壞，投保車損險(xiǎn)都可以獲得保險(xiǎn)公司支付的修理費(fèi)用。車輛損失險(xiǎn)在商業(yè)車險(xiǎn)中通常保費(fèi)最高，基本計(jì)算公式為：基本保費(fèi)+新車購(gòu)置價(jià)X費(fèi)率。當(dāng)車主不足額投保車損險(xiǎn)時(shí)，盡管保費(fèi)有所降低，但賠付金額也會(huì)大打折扣。因此建議車主足額投保車輛損失險(xiǎn)。; #車損險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例行駛在冰雪嚴(yán)寒地區(qū)哪些車險(xiǎn)必保？: 摘要：行駛在冰雪嚴(yán)寒地區(qū)的車輛購(gòu)買車險(xiǎn)，車主可以有側(cè)重點(diǎn)，在主險(xiǎn)中，車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)是雪天必不可少的兩個(gè)險(xiǎn)種，此外，購(gòu)買附加險(xiǎn)不計(jì)免賠險(xiǎn)，可把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的部分賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。多冰雪嚴(yán)寒地區(qū)的冬季一直是車禍的高發(fā)階段。目前，不少車主為節(jié)省保費(fèi)，通常只買交強(qiáng)險(xiǎn)。由于我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度中對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失賠償有2000元的限額，使得賠償中超出2000元的部分只能由車主自行負(fù)擔(dān)，因此很多時(shí)候，交強(qiáng)險(xiǎn)顯得很無力。此外，車損險(xiǎn)的火災(zāi)責(zé)任僅指汽車因外部原因引發(fā)的火災(zāi)，而因?yàn)槠噧?nèi)部線路、油路引起的自燃理賠面向的是保了汽車“自燃險(xiǎn)”的客戶。自燃險(xiǎn)每年的保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)車價(jià)而定，一般20萬元左右的汽車自燃險(xiǎn)在200~300元。據(jù)介紹，在主險(xiǎn)中，車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)是雪天必不可少的兩個(gè)險(xiǎn)種，此外，購(gòu)買附加險(xiǎn)不計(jì)免賠險(xiǎn)，可把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的部分賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。雖然現(xiàn)在大家都購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，但是我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度中規(guī)定：死亡傷殘賠償限額110000元；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，這樣的保障是非常有限的。如果發(fā)生事故，賠償中超出的部分只能由車主自行負(fù)擔(dān)，因此很多時(shí)候，交強(qiáng)險(xiǎn)顯得很無力。車主都有這樣的感受：交通事故不可怕，可怕的是事故中有人員傷亡。一旦發(fā)生了這樣的不幸，車主除了要承受精神上的痛苦，還要支付高額的經(jīng)濟(jì)賠償。隨著醫(yī)療費(fèi)用的不斷上漲，車主更是越來越“傷不起”。因此，建議行駛在冰雪嚴(yán)寒地區(qū)的車主在投保時(shí)不要在第三者責(zé)任險(xiǎn)上太過“吝嗇”，增加幾萬元、幾十萬元的保額不過是在保費(fèi)上增加幾十元，最多幾百元，而萬一不幸發(fā)生事故，這多付的保費(fèi)就能起到關(guān)鍵作用。“保車重要，保人更重要”，在商業(yè)車險(xiǎn)投保過程中，不妨牢記這一原則。車輛投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛使用性質(zhì)、所屬性質(zhì)和車輛種類，選擇相應(yīng)的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)費(fèi)率表中對(duì)應(yīng)的檔次，確定商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)，乘以相應(yīng)費(fèi)率系數(shù)表中的適用系數(shù)后，即為該車輛投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)支付的簽單保費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的基準(zhǔn)保費(fèi)是指按照投保車輛的使用性質(zhì)和車輛種類對(duì)應(yīng)的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故最高賠償限額為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上時(shí)的保險(xiǎn)費(fèi)。; #冰雪嚴(yán)寒 #車險(xiǎn)怎么買 #車損險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任條款: 摘要：車輛損失險(xiǎn)賠償范圍投保車輛損失險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：一、碰撞、傾覆、墜落；二、火災(zāi)、爆炸、自燃；三、外界物體墜落、倒塌；四、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；五、雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；六、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；其、載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者）。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。車輛損失險(xiǎn)責(zé)任免除下列情況下，不論任何原因造成保險(xiǎn)車輛損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：一、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；二、競(jìng)賽、測(cè)試，在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間；三、利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；四、駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；五、保險(xiǎn)車輛肇事逃逸；六、駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：１、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；２、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；３、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國(guó)家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營(yíng)業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國(guó)家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。七、非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛；八、保險(xiǎn)車輛不具備有效行駛證件。保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：一、自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞；二、玻璃單獨(dú)破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；三、人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；四、自燃以及不明原因引起火災(zāi)造成的損失；五、遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；六、因污染（含放射性污染）造成的損失；七、因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失；八、車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失；九、在淹及排氣筒或進(jìn)氣管的水中啟動(dòng)，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動(dòng)車輛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；十、保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；十一、摩托車停放期間因翻倒造成的損失；十二、被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；十三、被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。十四、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。; #車損險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車損險(xiǎn)免責(zé)范圍: 摘要：下列情況下，不論任何原因造成保險(xiǎn)車輛損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：（一）地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；（二）競(jìng)賽、測(cè)試，在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間；（三）利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；（四）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；（五）保險(xiǎn)車輛肇事逃逸；（六）駕駛?cè)藛T有下列情形之一者保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：１、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；２、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；３、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國(guó)家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營(yíng)業(yè)性客車人員無國(guó)家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。（七）非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛不負(fù)責(zé)賠償；（八）保險(xiǎn)車輛不具備有效行駛證件。被保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞；（二）玻璃單獨(dú)破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；（三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；（四）自燃以及不明原因引起火災(zāi)造成的損失；自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。（五）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；（六）因污染（含放射性污染）造成的損失；（七）因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失；（八）車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失；（九）在淹及排氣筒或進(jìn)氣管的水中啟動(dòng)，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動(dòng)車輛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；（十）保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；（十一）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；（十二）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；（十三）被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。; #車損險(xiǎn)
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車險(xiǎn)知識(shí) 車輛損失險(xiǎn)賠償范圍: 摘要：車損險(xiǎn)作為商業(yè)車險(xiǎn)中的主險(xiǎn)，是車輛保險(xiǎn)中用途最廣泛的險(xiǎn)種。車損險(xiǎn)的保障對(duì)象是車輛本身。車輛損失險(xiǎn)賠償范圍一般包括五種情況，一是車輛發(fā)生碰撞、傾覆；二是車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸；三是外界物體倒塌或墜落、保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落造成車輛損失；四是車輛遭遇雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害；五是在車輛有駕駛?cè)穗S船照料的情況下，載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受以上自然災(zāi)害造成車輛損失。跟很多險(xiǎn)種一樣，車損險(xiǎn)也有自己的免賠率。一般情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車主在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，扣除５％至１５％的事故責(zé)任免賠率。車損險(xiǎn)賠償范圍具體如下：（１）被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：①碰撞、傾覆、墜落；②火災(zāi)、爆炸、自燃；③外界物體墜落、倒塌；④暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；⑤雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者）。（２）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。; #車損險(xiǎn)
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