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車險案例 摩托車換擋技巧

摘要：我們都知道跨騎式摩托車都裝置循環(huán)檔，俗稱前后檔，和不可循環(huán)檔相比，不需要不停的變換檔位。它的優(yōu)點(diǎn)很多，比如造型簡潔不拖拉，省油少修費(fèi)用低，適應(yīng)路面裝載多，維修方便好拆卸，結(jié)實耐馱價實惠。開心保網(wǎng)上車檢專家就摩托車換擋技巧給大家介紹一下。摩托車換擋技巧一、起步：發(fā)動機(jī)啟動后，先要預(yù)熱3-5分鐘，才能起步行駛。發(fā)動機(jī)預(yù)熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預(yù)熱。預(yù)熱溫度不夠的發(fā)動機(jī)，在工作時會加劇氣缸、活塞環(huán)、搖臂等零部件的磨損。起步前，應(yīng)先觀察周圍的情況，并發(fā)出信號。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機(jī)有熄火的趨勢，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減小油門，要盡量控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動機(jī)在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。摩托車換擋技巧二、換檔：摩托車起步后，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區(qū)間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要盡量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然后輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速成檔。摩托車行駛中，發(fā)動機(jī)動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應(yīng)及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進(jìn)行。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關(guān)傳動零件的損傷。摩托車換擋技巧要求低檔起步，循序漸進(jìn)從車輛性能和操作要求上來說，從從1檔起步，再2檔3檔4檔，循序漸進(jìn)，進(jìn)入狀態(tài)，是正確的，最好不要高檔位起步，因為這對變速齒輪、離合器危害大、磨損重，且極易熄火，不太安全。要養(yǎng)成空檔打火，1檔起步，按部就班，檔檔漸進(jìn)的好習(xí)慣。這樣既安全又省車。摩托車換擋技巧在復(fù)雜路況要超前退檔對于在路況復(fù)雜時，摩托車的駕駛就更加要注意，要超前退檔，適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況。提前退檔有幾個好處：減速后有利于強(qiáng)化剎車，應(yīng)付復(fù)雜路面，低檔通過能力強(qiáng)，安全性高。摩托車換擋技巧要求三者結(jié)合，協(xié)調(diào)控制對于變檔、油門、離合器的三個操控是必須要學(xué)好、練好、用好的，協(xié)調(diào)控制，連續(xù)運(yùn)作，做到協(xié)調(diào)、合理、自如，這是最基本的。摩托車換擋技巧三、停車：需要停車時，先關(guān)小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉(zhuǎn)彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng);在高速緊急狀態(tài)剎車時，不能一下急剎，應(yīng)先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。

#車險 #摩托車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 摩托車駕駛方法

摘要：熟練掌握摩托車駕駛方法對安全駕駛極為重要，摩托車屬高速交通工具，路況復(fù)雜度對摩托車的駕駛影響很大，如坑凹、干濕、軟硬、粘沙，行人和非機(jī)動車過往；機(jī)動車并行、跟行、超車、會車；雨雪風(fēng)霧天氣變化；路口紅綠燈信號及前車急停等。都屬路況的復(fù)雜性。這就要求，騎手要熟練中午摩托車駕駛方法，要超前退檔，以適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況，如5檔高速行駛，即將接近十字路口，信號燈又無計數(shù)顯示，這時不應(yīng)加速強(qiáng)行通過，而應(yīng)漸松油門，略帶腳剎，退到4檔、甚至3檔，觀察清楚后通過。提前退檔有幾個好處：一減速了，二剎車時此時低檔位，有利于強(qiáng)化剎車，三是應(yīng)付復(fù)雜路面，如濕滑、沙石、軟基、彎道等，低檔通過能力強(qiáng)，安全性高。摩托車駕駛方法中城區(qū)駕駛是重點(diǎn)學(xué)習(xí)的部分，在城區(qū)騎摩托車，街區(qū)縱橫、道路交叉點(diǎn)多、紅綠燈一個接一個，路口通過與換檔密切相關(guān)。開心保網(wǎng)上車險提醒，學(xué)會2種滑行，有助于安全通過路口?；幸?，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方信號紅燈，可在適當(dāng)距離，將5檔下踩空檔，自然滑行，操作手、腳剎，停穩(wěn)車，如此時在4檔或3檔位時，可處理成先將檔位順序加至5檔，再掛入空檔。如在低速的2檔或1檔時，挑踩退檔至空檔，注意低速換至空檔，滑行距離較短，要把握好停車點(diǎn)?；卸?，5檔高速駕駛時，前方路口紅燈，不換檔直接捏離合器松油門滑行，配合手腳剎停車，停車后將檔位掛至空檔。這還有個好處：在停車過程中，紅燈變綠燈信號，行駛速度雖有下降，但仍可不換檔，直接松離合器，加油繼續(xù)通過。對于踏板車摩托車使用者來說，掛檔車最不能接受的是，在踏板上的一個油門，到掛檔車上變成了三個操控：變檔、油門、離合器。實在過于復(fù)雜，“忙”不過來。這也說明要駕駛好掛檔摩托車駕駛技巧，必須學(xué)好、練好、用好三者控制。每一項操控都不復(fù)雜，正常人20分鐘學(xué)會一項，60分鐘學(xué)會全部。但協(xié)調(diào)控制，連續(xù)運(yùn)作，卻不是一朝一夕可以達(dá)到的。需要根據(jù)車況、路況、載重、控制件間隙及個人長期的駕駛感受，協(xié)調(diào)、有度、自如、簡便操控。特別是在路口處，前后有大車（對于摩托車來說，奧拓、馬自達(dá)也是大車）的情況下停車、熄火后，穩(wěn)定快速、安全起步行駛。此時，離合器、踩檔桿、油門度的協(xié)調(diào)至關(guān)重要，也是摩托車駕駛技術(shù)的重要內(nèi)容。你可以不會壓彎，不會飚車，不會轉(zhuǎn)急彎，不會跨越臺階，不會抬前輪翹屁股，但一定要學(xué)會三者操控，做到協(xié)調(diào)、合理、自如，這才是最基本的。對于摩托車愛好者，騎摩托車一為實用，二為喜歡。所以駕駛愉快最要緊，這也是掌握摩托車駕駛技巧的最終目的。安全了，才有愉快；節(jié)約了，你才愉快得起；簡便了，才使愉快不為難；自如了，愉快應(yīng)運(yùn)而生。這也與目前國家提倡的建設(shè)和諧型、節(jié)約型社會相吻合，做個環(huán)保友好型的摩托車愛好者，我們一塊努力。駕駛中要堅持四項原則：安全一一如低速起步，路口減檔，不盲目超車，絕不飚車等；節(jié)約一一常用經(jīng)濟(jì)時速和滑行方式，復(fù)雜路況用最恰當(dāng)?shù)臋n位，減少不必要的剎車。這樣省油、省車耗、省零部件磨損，節(jié)約整體費(fèi)用；簡便一一操作不易復(fù)雜化，基本動作盡量固化下來，能有三個動作的不用四個五個動作，能用一兩個動作的不用三個動作操控。有人說，駕駛摩托車也要用頭腦。這話有道理；自如一一在基本功熟練的提前下，重視個人的駕駛感受，達(dá)到自覺、自愿、自在、自如的境界。

#車險 #摩托車 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 男裝摩托車駕駛技巧

摘要：掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從第一次騎摩托車開始，必須掌握好正確的姿勢。當(dāng)然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂男裝摩托車駕駛技巧并不是什么高深莫測的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態(tài)和操作技巧，就不像想的那么容易了。開心保網(wǎng)上車險就如何才能掌握男裝摩托車駕駛技巧和各位摩友討論一下。掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從騎車姿勢學(xué)起。采取什么樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同，騎車姿勢也就會各種各樣。另外，摩托車的結(jié)構(gòu)、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常的了。為了正確而熟練地掌握和操縱摩托車，除基本操縱技巧外，要求每個初學(xué)者都能做到以下幾點(diǎn)才能真正掌握男裝摩托車駕駛技巧：第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。第二，即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。第三，能夠使身體自如地活動。即能根據(jù)操作的需要改變身體的狀態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上?；蚴歉淖冏藙轀p輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的駕駛姿勢的要領(lǐng)是一樣的。只有真正做到以上三點(diǎn)，以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，都是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的姿態(tài)下，才會更好地發(fā)揮出摩托車的應(yīng)有性能。在各種路面的男裝摩托車駕駛技巧：1、彎道路面在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時，再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時，車體的重心向彎道外側(cè)移動（例如向左轉(zhuǎn)彎車身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳），車手要肩部放松，腿部緊夾車體，身體重心保持垂直，讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車平順過彎。2、陡坡路面要低速擋位全力沖刺上坡，快到坡頂時，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時間判斷坡后情況，此時要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時切忌擋滑行，以防制動失靈。3、顛簸路面施工地段和崎嶇山路多布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ?，切不可以快速蹦跳的方式通過，否則易使碎石蹦濺打在智周萬物上和車體上或落地打滑。顛簸過大的地方，可以采用站立姿勢駕駛，腿部夾緊車體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時小路，慢慢推車前行。4、水漫路面涉水時要先觀察水的深度，確信可以安全通過時再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進(jìn)水，否則會造成汽缸進(jìn)水，發(fā)動機(jī)熄火，因此應(yīng)該用低速擋大油門，不能掛高速擋用小油門。水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過深無法通過，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jìn)水，車輛熄火，車手將會進(jìn)退兩難。5、沙地路面這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動力主要在于后輪驅(qū)動，如果低擋大油門，后輪的動力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換擋或制動，低擋勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動機(jī)牽制車行速度，同時控制好重心，沿著已有的車轍行駛，避開沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。

#車險 #摩托車 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 大排摩托車駕駛技巧

摘要：大排摩托車駕駛技巧之起步：作為高功率，大扭矩的大排摩托車，起步平穩(wěn)性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。大排摩托車駕駛技巧要求起步時分離離合器，怠速狀態(tài)下掛入一檔，略微加油把引擎的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)（R1可以略高）慢慢的平穩(wěn)放松離合器。這時會感覺到車輛有往前沖的趨勢。這時無須加油，但是仍要輕柔的平穩(wěn)的慢松離合器，這時車輛就會在的掌控之中平穩(wěn)起步了。掌握大排摩托車駕駛技巧后很多車手會發(fā)現(xiàn)此時操作車輛值得注意的是；大排摩托車起步時出現(xiàn)因轉(zhuǎn)速過低而熄火的幾率很小，對于初騎者來說，油門與離合器的配合至關(guān)重要，否則要么是轉(zhuǎn)速過高，要么是離合器放松的過快，結(jié)果是輕則甩尾，重則抬頭，最終導(dǎo)致人仰車翻。對于離合器的操縱，要根據(jù)傳動方式的不同略加仔細(xì)，本田CBR1100XX和鈴木GSX1300R是液壓傳動，川崎ZX12和R1是剛瑣來動，手感上略有不同。大排摩托車駕駛技巧之加速；騎行中的加速對于生疏的駕駛者來說也是很重要的。因為超級摩托車生性猛烈，加速凜冽，爆發(fā)力強(qiáng)，很多駕駛者都以騎中小排量的駕駛風(fēng)格來操縱他，這樣是不可取的。大排量超級摩托車在運(yùn)動中的穩(wěn)定性對于油門的反應(yīng)是特別敏感的，很多初次接觸的人很不適應(yīng)，特別是一些騎兩沖程跑車的朋友，喜歡一上車起步就急加油門也不換檔，然后又急收油，這樣的駕駛方法對于操控大排極其危險。因為高功率，大扭矩的摩托車急加油的時候后輪在一瞬間會由于高速旋轉(zhuǎn)失去抓地力，從而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)導(dǎo)致后輪左右搖擺，加之車身本來就重，很容易造成車輪打橫，心情緊張，結(jié)果難控制。急收油的時候，引擎的轉(zhuǎn)速已經(jīng)降下來了，而后輪依然還有高速時產(chǎn)生的慣性推動著他飛速前進(jìn)，很容易因為控制不好平衡發(fā)生摔車。因此駕駛超級摩托車加速是一定要柔和，減速時最好用剎車來輔助。大排摩托車駕駛技巧之制動；對于加速敏捷的超級大排摩托車來說，制動系統(tǒng)大都敏捷有力。這些車來年輛的前制動都配備了高效的大直徑的雙蝶的剎盤，后制動也都是采用的碟剎，這為的減速和停止提供了足夠的信心，特別是本田的CBR1100XX配備的是獨(dú)創(chuàng)的CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng)。更加有效的分配前后制動力，使車輛在制動時更加的穩(wěn)定。但是一般的車輛在高速行駛時還是要注意，高速運(yùn)動中的車體控制不要單獨(dú)使用前剎或后剎，單獨(dú)使用前制動會削弱制動力，效果不明顯單獨(dú)使用后制動會容易產(chǎn)生側(cè)滑。最好不要在高速行進(jìn)中隨便緊急制動。因為此時車輛因為慣性會對人體產(chǎn)生很大的對抗力，加上車身沉重，很難把車輛控制住的。最有效的方法就是右腳半采后制動，右手對前制動實行點(diǎn)剎，這樣才能較好的緩沖車輛制動時對人體的沖擊力，制動起來也更加的穩(wěn)定。很多有經(jīng)驗的車手在談?wù)摯笈拍ν熊囻{駛技巧時，特別強(qiáng)調(diào)的是遇到沙石路面要提前減速，不要等到輪胎軋到沙石上面時再制動，更加不要急剎。大排摩托車駕駛技巧之彎道；低身過彎駕駛是每個車迷都最渴望而又最懼怕的事情。如果過彎是能夠保證人車合一宛如行云流水般的劃一條優(yōu)美的弧線的話，那自然最好不過，對于旁觀者來說，也的確是賞心悅目，讓人羨慕。對于駕駛超級摩托車的來說，做到這一點(diǎn)也不是很難，因為高性能的配置加上穩(wěn)定的車身會使非常有信心完成這一過程。川崎2X-12R和鈴木GSX1300R都配備了前120后180的專業(yè)跑車胎，本田CBR1100XX也配備了前120，后180鄧祿普原廠胎，在加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上安裝了助力泵（以ZX-12R和GSX1300為例），所以彎道非常輕松靈活，有點(diǎn)CBR250駕駛的感覺。只要有一定的彎道基礎(chǔ)，可以防心大膽的壓彎（（路面無沙子，黃泥））但是應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，對于初駕者，進(jìn)入彎道前最好還是提前減速，快中求穩(wěn)尋找一個合適的檔位入彎道。過彎時不要輕易使用剎車，尤其是后剎車，也不要在彎道中加油，這樣都很危險。值得提醒的是如果的身材單薄，腰力有限的騎士最好不要盲目的告訴過彎。因為如果有足夠的力量，在高離心力的作用下把龐大的車體壓下來，其結(jié)果是將高速沖出路面，或者壓彎過激車輛橫著在路面劃出一道優(yōu)美的弧線。大排摩托車駕駛技巧之停車；這是一個看似簡單其實很非常關(guān)鍵的問題。首先要在視線良好的范圍內(nèi)。確保路面平整，結(jié)實，然后緩緩的把車速降下來。切記不要急停急剎，要保證雙腿有足夠的支持力來支撐車輛，這一點(diǎn)對于長途旅行者尤為重要。因為長時間的在路上顛簸體力消耗很大，雙腿容易發(fā)麻。著時要把車支撐住，有時往往力不從心，所以此時要特別注意?。?！越是在這樣的情況下越是要先減速，在剎車，做到逐步停車。

#車險 #摩托車 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 摩托車交強(qiáng)險的價格是多少？

摘要：摩托車屬于我國強(qiáng)制保險投保范圍以內(nèi)的車種，在「機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例」中明確規(guī)定了投保機(jī)動車的種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)8種類型。摩托車交強(qiáng)險保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：交強(qiáng)險的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型費(fèi)率各不相同。同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。摩托車50CC及以下：保費(fèi)80元摩托車50CC-250CC（含）：保費(fèi)120元摩托車250CC以上及側(cè)三輪：保費(fèi)400元摩托車辦理交強(qiáng)險需要帶什么證件？被保險機(jī)動車的行駛證和駕駛證被保險人的身份證前一年交強(qiáng)險正本各保險公司應(yīng)嚴(yán)格按照「機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例」中規(guī)定，不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強(qiáng)險，不得向投保人強(qiáng)制搭售商業(yè)保險合同或提出的它附加條件。各保險總公司不得在系統(tǒng)管控、核保政策、考核指標(biāo)等方面，限制各分支機(jī)構(gòu)承保交強(qiáng)險，否則保監(jiān)局將依法追究總公司相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。摩托車車主辦理年檢時，必須要提供交強(qiáng)險保險單正副本，否則是無法通過年檢的。

#摩托車交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 怎樣投保摩托車交強(qiáng)險？

摘要：摩托車交強(qiáng)險同樣是法律強(qiáng)制投保的險種，因為摩托車的車輛構(gòu)造和行車方式，決定了摩托車事故所造成的人身傷害更大。與此同時，摩托車交強(qiáng)險比汽車交強(qiáng)險更便宜，投保流程更簡單?？粗飞峡焖亳傔^的摩托車，行人是否感覺到了危險？又或者車主時常擔(dān)心未因為上交強(qiáng)險，會被警察扣押車輛，處以罰款？為了摩托車主的安全和行車的順暢，建議車主們投保摩托車交強(qiáng)險。為確保國家“摩托車下鄉(xiāng)”政策與摩托車交強(qiáng)險制度的順利實施，維護(hù)投保人利益，保監(jiān)會曾下發(fā)了《關(guān)于做好摩托車交強(qiáng)險有關(guān)工作的通知》(簡稱《通知》)，除對摩托車強(qiáng)制保險(交強(qiáng)險)承保服務(wù)和業(yè)務(wù)監(jiān)管方面做出規(guī)定外，還探索完善了摩托車交強(qiáng)險費(fèi)率?！锻ㄖ芬螅鞯乜煞e極穩(wěn)妥地探索制定適合當(dāng)?shù)厍闆r的摩托車交強(qiáng)險地區(qū)費(fèi)率因子。地區(qū)費(fèi)率因子上下浮動標(biāo)準(zhǔn)暫不得高于摩托車交強(qiáng)險基礎(chǔ)費(fèi)率的30%。與普通私家車一樣，記錄良好的車主也將在續(xù)保時獲得一定的費(fèi)率折扣。此外，由于摩托車交強(qiáng)險和商業(yè)險保費(fèi)低，可出險率卻一直較高，個別保險機(jī)構(gòu)常以摩托車交強(qiáng)險嚴(yán)重虧損為由，拒絕、拖延承?；驈?qiáng)制搭售商業(yè)保險合同。為此《通知》規(guī)定，自2010年2月1日起，如再發(fā)現(xiàn)有保險公司以任何理由限制摩托車強(qiáng)制保險承保業(yè)務(wù)的，將依法在全國范圍內(nèi)限制其交強(qiáng)險業(yè)務(wù)經(jīng)營。國務(wù)院在2006年頒布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，其中明確規(guī)定，財產(chǎn)保險公司有出售摩托車交強(qiáng)險的義務(wù)。保險公司不得拒絕承保、不得拖延承保、不得隨意解除合同。任何保險公司以何種理由拒絕承?；虼钍垭U種，都是違反規(guī)定的行為。記者同時從中國保監(jiān)會江蘇監(jiān)管局辦公室了解到，只要車輛手續(xù)齊全，開辦摩托車強(qiáng)制險的保險公司必須對投保摩托車交強(qiáng)險來者不拒。為此，該局還曾出臺交強(qiáng)險問責(zé)制，要求在寧保險公司承諾四"不"：不拒絕或拖延承保、不強(qiáng)制搭售商業(yè)險種、不任意改變承保費(fèi)率、不在公司間相互推諉等，確保驗車驗證后20分鐘內(nèi)出具保險單證。

#摩托車交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 摩托車發(fā)生交通事故怎么處理？

摘要：發(fā)生摩托車交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫包含交通事故的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、保險憑證號、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。當(dāng)事人均辦理機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險公司索賠，也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。如有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警：（1）機(jī)動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；（2）駕駛?cè)藷o有效駕駛證的；（3）駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的；?）車輛不能自行移動的；（5）碰撞建筑、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對下列交通事故可以采用簡易程序處理：（1）當(dāng)事人對事實及成因有爭議不即行撤離現(xiàn)場或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的；（2）受傷人員認(rèn)為傷情輕微，當(dāng)事人對事實及成因無爭議，但對賠償有爭議的。適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。當(dāng)事人不撤離現(xiàn)場的，交通警察應(yīng)當(dāng)記錄交通事故時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、保險憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位等，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。并根據(jù)當(dāng)事人的過錯對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作簡易程序處理事故認(rèn)定書。摩托車交通事故可以調(diào)解嗎？1、當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場進(jìn)行調(diào)解。交通警察在簡易程序處理事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。2、有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在簡易程序處理事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，交付當(dāng)事人：（1）當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，交通警察因現(xiàn)場變動，無法作出交通事故認(rèn)定的；（2）當(dāng)事人對交通事故認(rèn)定有異議的；（3）當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的；（4）當(dāng)事人拒絕在簡易程序處理事故認(rèn)定書上簽名的。

#摩托車 #交通事故

2019-02-14 17:10:25

車險知識 摩托車車檢需要帶什么呢？

摘要：摩托車車檢有別于其他車檢，到底摩托車車檢需要帶什么呢？一般摩托車車檢需要攜帶身份證、有效車輛保險單、行駛證、車輛登記證等材料，并將車子送到車管所，若還需要咨詢更加詳細(xì)的情況，可以咨詢車管所，并提供了聯(lián)系電話。摩托車車檢需要注意的問題這里要強(qiáng)調(diào)一下，保險原件必須是在有效期內(nèi)的。很多朋友的保險到期和驗車到期是一個時間，而在保險到期之前就先投保了新一年的保險，此時驗車時老保險并沒有過期，新保險尚未生效，所以一定要攜帶仍在有效期內(nèi)的保單原件，也就是老的保單來驗車，否則未生效的保險不能通過檢測，當(dāng)然這些僅針對交強(qiáng)險，交強(qiáng)險是摩托車車檢必備的，商業(yè)險暫時可以不用。如果帶了新的保險單，但新單據(jù)還沒有生效，所以需要回家拿舊保單來繼續(xù)辦理最后的手續(xù)，這樣不僅耽誤了時間，還耽誤了車輛年檢的進(jìn)度，希望大家注意這一點(diǎn)。還有就是要查一查，自己的車輛有沒有未處理的違章，如果有的話要先去車管所或工商銀行處理所有的違章記錄后再去驗車，否則是無法進(jìn)行驗車的。一般摩托車車檢時間為：上午8:00-12:00，下午13：00-17：00，檢測場中午12:00-13:00是不辦公的，所以建議大家盡量錯開這個時段，這樣可以避免浪費(fèi)一個小時的時間。需要驗車的朋友，要提前問好自己要去的檢測場，安排好自己的時間。關(guān)于檢測場的具體位置，大家可以查一下本地區(qū)的交管局網(wǎng)站，一般都會查到地址和聯(lián)系方式。還要提一句，現(xiàn)在很多城都可以網(wǎng)上或電話預(yù)約檢測，預(yù)約后會有很多便利，包括專門的繳費(fèi)窗口、專門的驗車通道等，如果大家有條件可以試試。摩托車車檢后需要提交的材料摩托車車檢完畢，申請核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，提交以下材料：①機(jī)動車牌證申請表；②行駛證；③機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險第三聯(lián)原件（原件丟失的，收存其他任一聯(lián)復(fù)印件并加蓋保險公司印章），原件因上一次核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時已收存的，收存其他任一聯(lián)復(fù)印件；④機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明原件；⑤機(jī)動車查驗記錄表。相關(guān)鏈接摩托車交強(qiáng)險怎么買？目前，摩托車已經(jīng)納入我國交強(qiáng)險的投保范圍，在“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例”中明確規(guī)定了投保機(jī)動車的種類、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)8種類型。因此，摩托車有必要投保交強(qiáng)險。那么，摩托車交強(qiáng)險哪里交？車險專家介紹，只要具備從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)資格的保險公司都可辦理，因此，摩托車主可以到保險公司柜臺辦理，另外，也可以在保險公司交警部門設(shè)置的代辦點(diǎn)購買，也可以登陸保險公司網(wǎng)站或撥打保險公司電話，了解一下，支不支持摩托車交強(qiáng)險網(wǎng)上購買或者電話投保。

#車檢 #摩托車車檢 #摩托車交強(qiáng)險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 摩托車車檢流程是什么？

摘要：在進(jìn)行摩托車車檢時要帶齊行駛證、車輛、交通事故強(qiáng)制保險，以下摩托車車檢流程由網(wǎng)友經(jīng)驗，小編整理出來供廣大摩托車車主參考收藏。摩托車車檢前最后查一下有沒違章記錄，有的話要先處理好后再年審！1、到大廳總臺領(lǐng)2份表，對照樣板填好申請表，另一份不用填；2、繳納路橋費(fèi)40大洋，保險到期的話也應(yīng)繳納（保險+車船使用稅156大洋），當(dāng)然保險還在有效期內(nèi)則不影響年審；3、將摩托車開到后面的檢測大廳門口，然后按照門口的提示，先到大廳登錄崗（寫明摩托車那個柜臺）交行駛證和年檢信息卡，繳費(fèi)檢測費(fèi)45大洋，再到旁邊的一個柜臺另一份《委托檢測合同》，一張紙而已要收1個大洋，有點(diǎn)黑；把兩份表按照樣板填寫好相關(guān)內(nèi)容；4、到對面一個貌似士多店的窗口購買《人工外檢申請表》以及拓印條，一張紙加一條小的不干膠帶收5個大洋，不是一般的黑，把《人工外檢申請表》和《委托檢測合同》按照樣板填寫好相關(guān)內(nèi)容，而后自己拿膠條在車架上拓印將膠條撕開防護(hù)紙后對齊貼到車架號上，用摩托車鑰匙的塑料部分刮就可以了），把拓印好的膠條貼到《人工外檢申請表》的相應(yīng)位置，把車推到檢測線等候檢測，把年檢信息卡交給檢測員他刷完卡會馬上交還給你的，接著檢測員把摩托車過線檢測，之后你把《人工外檢申請表》交給檢測線旁邊崗臺的負(fù)責(zé)人簽字，這樣就完成過線檢測了，然后拿《人工外檢申請表》和《委托檢測合同》到大廳右側(cè)窗口領(lǐng)取《檢驗報告》，線檢完畢；5、然后把摩托車開到領(lǐng)人工外檢申請表》窗口對面一個掛“拓印處”的地攤處(有點(diǎn)像街邊那些老中醫(yī)掛一個專治疑難雜癥的桌子）再次拓印，這次是地攤佬幫拓印的，因為他收了5個大洋，摩托車補(bǔ)胎都沒那么貴，這次把拓印條粘到剛開始在大廳處領(lǐng)的沒有填寫的表格下方相應(yīng)位置；6、把摩托車開到下面相應(yīng)標(biāo)志停放好，按照大廳總臺的樣板把相關(guān)資料夾好（需要復(fù)印身份證和保險單或未過期的保險標(biāo)志的話到大廳最左側(cè)，復(fù)印收費(fèi)每張一個大洋，真黑），給總臺大姐過目后她幫你取號的，然后坐大廳排隊等4、6窗口叫號（補(bǔ)充：話說大廳的大姐態(tài)度很麻麻，沒好臉色）；7、叫到號后提交材料，翻查一下沒問題的話就放一邊了，這是你不要問他，乖乖的到座位上等待，他一般收夠50份左右資料（有摩托的、小車的）就會出去看車的，主要是審核車架號、發(fā)動機(jī)號以及外觀等，你得跟著他，否則他讀車號的時候你不在就錯過一輪了（年底等一輪要半天啊），他審核完你的車后就可以到大廳等了，他全部審?fù)?0輛車就回到崗位，找個美女幫將入電腦，然后將個人的行駛證副證發(fā)回，這時你拿副證到收費(fèi)處交120大洋，最后把副證拿到打印年檢標(biāo)志的窗口遞交，最最后就等待打印好年檢標(biāo)志后正副行駛證一起拿回來。綜合來看，摩托車車檢流程;首先到交管大隊車管所交驗?zāi)ν熊嚕凑展ぷ魅藛T指導(dǎo)拓印摩托車車架號和發(fā)動機(jī)號；提交交強(qiáng)險保險單；攜帶并交驗行駛證；交納查驗費(fèi)30元。

#車檢 #摩托車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 摩托車車檢需要多少錢？

摘要：摩托車車檢多少錢沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以各地區(qū)摩托車多少錢做案例分析，摩托車車檢費(fèi)用不會相差太大，通常在200元左右。摩托車車檢多少錢?湖北省2014年新標(biāo)準(zhǔn)省物價局日前核定我省社會化機(jī)動車安全技術(shù)檢驗收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從本月1日起執(zhí)行，試行期1年。據(jù)了解，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)是否實施機(jī)動車排氣污染分開檢驗而分為2種。對未實施機(jī)動車排氣污染分開檢驗收費(fèi)的地區(qū)，汽車每車次120元，三輪汽車、低速汽車、方向盤式拖拉機(jī)每車次72元，摩托車每車次36元，手扶拖拉機(jī)每車次60元。實施機(jī)動車排氣污染分開檢驗收費(fèi)的地區(qū)，汽車每車次100元，三輪汽車、低速汽車、方向盤式拖拉機(jī)每車次60元，摩托車每車次30元，手扶拖拉機(jī)每車次50元。記者獲悉，我市機(jī)動車排氣污染檢驗未實施分開檢驗，按照要求執(zhí)行第一種標(biāo)準(zhǔn)。另外，省物價局規(guī)定，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對第一次檢驗不合格的機(jī)動車進(jìn)行復(fù)檢時不得收費(fèi)。摩托車車檢多少錢?茂名標(biāo)準(zhǔn)（網(wǎng)友整理）摩托車年審費(fèi)用下降了，具體費(fèi)用如下：檢測費(fèi)只需70元，拓碼費(fèi)10元，保險費(fèi)120元，車船稅36元，共需236元。我記得去年年審檢測費(fèi)要140元，拓碼費(fèi)要20元，車船稅要96元，保險費(fèi)要120元不變，共需376元左右。另外，去年車輛檢測時是自己推著摩托車走過檢測線的，走個形式。今年就不同了，是有檢測員開動我的摩托車過檢測線，并作制動、燈光試燈環(huán)節(jié)，有實質(zhì)性的檢測，不是做個樣，比去年好。摩托車車檢規(guī)定<<道路交通安全法實施條例>>:第十六條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗：（一）營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（三）小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗1次。營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

#車檢 #摩托車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25