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“現(xiàn)在的車輛超載太嚴(yán)重了,能裝10噸的裝20噸,能裝20噸的裝40噸,這樣的超載車輛真得好好管管。”家住宿豫區(qū)九龍花園的閆小姐介紹,宿遷市多條路段,因?yàn)檐囕v超載導(dǎo)致路基嚴(yán)重?fù)p毀。
多條道路“傷痕累累”
在宿豫區(qū)南外環(huán)三號(hào)橋東首與贛江路的交叉口,有一段路基損毀十分嚴(yán)重。據(jù)附近一位商鋪老板透露,每天從早到晚,這個(gè)地方都有許多重型車輛從此經(jīng)過,并且車輛超載十分嚴(yán)重。
不僅市區(qū)有許多道路因車輛超載,造成道路受損,許多農(nóng)村道路更是深受其害。據(jù)一位常走宿泗路的村民介紹,這條道路上每天來來往往的重型車輛非常多,其中該路段八里墩附近,就因?yàn)檐囕v超載,沙石隨意拋灑,導(dǎo)致道路破損不堪,常修常壞。
此外,耿車蘇324線是宿遷運(yùn)輸石子、鋼筋的主要通道,宿邳路是宿遷運(yùn)輸石灰、水泥、沙子的主要通道,宿支路是市區(qū)沙子運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。這些道路也由于長(zhǎng)時(shí)間有重型車輛碾壓,造成了路面凹凸不平,表面密度增加。
車輛超載極易引起橋梁結(jié)構(gòu)破壞
據(jù)了解,司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢,就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)。車輛超載首先會(huì)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施,造成路面發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞,導(dǎo)致道路出現(xiàn)網(wǎng)裂、變形、松散和坑槽等病狀,從而縮短公路使用壽命。根據(jù)權(quán)威測(cè)試,車輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng),超限10%的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%,一輛超載2倍的車輛行駛一次,對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次;一輛36噸的超載車輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車1.8噸重的小汽車對(duì)道路的破壞。
當(dāng)超載的車輛經(jīng)過公路橋梁時(shí),會(huì)對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀,極易引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。
車輛超載的危害
車輛超載除了會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)破壞之外,還會(huì)帶來哪些危害呢?
一是誘發(fā)了大量道路交通安全事故,給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的,50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。
二是導(dǎo)致了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。以競(jìng)相壓價(jià)承攬貨源,以超限超載來獲取利潤(rùn),超的越多,賺的越多,形成了“壓價(jià)→超限超載→運(yùn)力過剩→再超限超載”的惡性循環(huán),正常使用年限在10年左右的貨運(yùn)車輛2至3年后即報(bào)廢。
三是造成車輛“大噸小標(biāo)”泛濫。為迎合車輛超限超載運(yùn)輸?shù)男枨螅恍┢嚿a(chǎn)廠商競(jìng)相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車,一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝車輛,影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展。
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