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車險資訊 寶馬3系年檢新規(guī)定解讀

摘要：寶馬3系年檢規(guī)定可按照6年檢免檢新規(guī)執(zhí)行，但車輛“免檢新規(guī)”并不代表車輛不再年檢。寶馬3系年檢新規(guī)定到底是什么呢？9月1日新規(guī)實施后，每兩年仍須申領(lǐng)檢驗標(biāo)志。在“免檢”期間，車主需要每兩年提供交強險憑證、車船稅納稅或免征證明，處理完違章記錄，沒有發(fā)生致人傷亡的交通事故，可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗標(biāo)志。寶馬3系年檢新規(guī)定：年檢可以提前預(yù)約經(jīng)過核定檢測站的檢測能力，允許車主通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約檢車。檢測站要開設(shè)預(yù)約檢驗通道和窗口，實現(xiàn)預(yù)約時間具體到小時，方便機動車所有人自主選擇檢車時間，減少排隊等候，最終做到“隨到隨檢”。寶馬3系年檢新規(guī)定：逾期未檢車輛不能免檢車管部門透露，目前每天接到許多車主咨詢有關(guān)“免檢新政”電話。其實，車輛“免檢新規(guī)”并不代表車輛不再年檢。也就是說，9月1日新規(guī)實施后，每兩年仍須申領(lǐng)檢驗標(biāo)志。在“免檢”期間，車主需要每兩年提供交強險憑證、車船稅納稅或免征證明，處理完違章記錄，沒有發(fā)生致人傷亡的交通事故，可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗標(biāo)志。“目前最多一天查獲5輛過檢車輛，大多是臨近“免檢期”的私家車。”一名交警說，還有許多2012年7月至8月注冊登記的車輛，為了“坐等”9月1日起的車輛免檢，故意拖著不去辦理。為此提醒私家車主，必須按照行駛證上簽注的檢驗有效期，及時到車管部門進(jìn)行車輛檢測。尤其是8月應(yīng)檢車輛，即使等到9月份，也不能享受免檢政策。寶馬3系年檢新規(guī)定：私自改裝車輛將受到處罰“免檢新政”的出臺，激發(fā)了錫城一批改裝“發(fā)燒友”的熱情。據(jù)一家汽配店店主說，現(xiàn)在私家車6年內(nèi)免檢，許多車主便給車輛加裝車架、導(dǎo)流尾翼或改變車身顏色等。一車主說，一直想給愛車改裝，以前每兩年一次年檢，必須恢復(fù)原樣，既麻煩又費錢?，F(xiàn)在改裝后可以保留很長一段時間。“免檢新政讓許多車主產(chǎn)生隨意改裝車輛的念頭，存在交通安全隱患。”交警負(fù)責(zé)人說，如車輛非法改裝燈光、渦輪和發(fā)動機，會產(chǎn)生車輛跑偏、剎車不靈等嚴(yán)重車輛安全隱患。而且有的車輛改變車身顏色，一旦發(fā)生交通肇事逃逸事故，會因為真車和登記信息不符，很難查找到蹤跡。開心保網(wǎng)提醒車主，按照相關(guān)交通法律規(guī)定，改變車身顏色超過三分之一，必須到車管部門申請變更登記。如果沒有辦理變更登記，一旦查處會給予200元罰款。盡管年檢時間延長，但交警部門將會在日常執(zhí)法過程中，加大對非法改裝車的查處力度。另外，如果車輛經(jīng)私自改裝，而沒有申請變更登記，一旦發(fā)生交通事故，在責(zé)任認(rèn)定上，保險公司或?qū)?ldquo;不認(rèn)車”而不予辦理理賠。

#車檢 #寶馬3系年檢 #車險怎么買 #高檔車

2019-02-14 17:10:25

車險案例 高檔車投保劃痕險吃冷板凳

摘要：近日，二郎朵力尚美國際小區(qū)門口道路上，寶馬X6、進(jìn)口大眾途銳等幾個豪華車，一夜之間集體被劃上長長的劃痕，車主愛車被劃，心痛不用說，沒想到補買還遇到保險公司拒保的待遇。為何車主拿錢投保，保險公司拒絕賣險？記者帶著問題采訪了保險行業(yè)專業(yè)人士。據(jù)悉，高檔車一旦被劃，做漆費用較高，對于保險公司來說，賠付不劃算，而且劃痕險有固定的保險金額，根據(jù)車險里的劃痕損失險條款中的《在保險期間內(nèi)，累計賠款金額達(dá)到保險金額，本附加險保險責(zé)任終止》條款，高檔車被劃后做漆修補，賠付金額很容易超過保險金額，基于此，一般情況下，市面多數(shù)保險公司也就不再針對豪車推出劃痕險的保險業(yè)務(wù)了。此外，由于劃痕險的賠付率普遍在200%到300%間，基本上保險公司處于虧損運營，大多數(shù)保險公司都只針對新購買的車或者三年內(nèi)汽車承保。劃痕賠付限額一般是2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。值得注意的是，劃痕險是累計賠付的，也就是說如果投保的劃痕險保額是2000元的，出險不限次數(shù)，但賠償累計金額不能超過2000元，超過2000元保險合同也將自動終止。此外，目前不少保險公司都對劃痕險設(shè)置了免賠額，免賠率在30%。劃痕險是附加險需另行購買劃痕險，全稱車身劃痕損失險，是車損險的附加險，不可單獨投保。家庭自用車輛、非營業(yè)車輛可投保，在保險期間內(nèi)，保險車輛發(fā)生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負(fù)責(zé)賠償。究竟劃痕險需不需要購買？有車行的保險專員表示，如果是新車主，一般都會在買了全保后購買劃痕險這個險種，但也有百分之五十以上的車主認(rèn)為自己開車謹(jǐn)慎，不需要購買這個險種。車主鐘小姐就遇到讓她煩心的事，新車停在停車場，但是前臉則被人劃了好幾道劃痕，好在她在買保險的時候，多了一個心眼，買了劃痕險，因此，維修的費用是由保險公司去賠付。自此之后，鐘小姐每年買保險都會買劃痕險，“不管有沒有劃花，買了也安心，起碼真正被人劃花的時候，也有保險公司去賠付”。對此，有保險專員建議廣大的車主朋友們，如果想讓自己安心，建議在買全保的時候多買一個劃痕險，雖然車輛被劃傷的現(xiàn)象未必一定會出現(xiàn)，但一旦發(fā)生類似張小姐這種整個車身都被劃花的情況，如果沒有購買此險，就要自己支付一大筆的維修費用。相比之下，花幾百元買劃痕險還是比較值得的。“如果停在私家停車位或是停車場的車主可以不用購買，如果是經(jīng)常露天停放，或者停放的地方經(jīng)常有小孩玩耍，則建議車主無論新車還是舊車都應(yīng)該購買，以保障安全。”相關(guān)資訊“免費劃痕補漆”成為平安車險服務(wù)項目即日起，凡投保成為平安車險的用戶，只要符合在上年保單期內(nèi)“零出險”，就可享受“免費劃痕補漆服務(wù)”。當(dāng)車輛由于車身油漆表面損壞需要噴漆維修時，平安車險將為符合條件的客戶免費提供至少一個鈑金覆蓋面的噴漆服務(wù)，油漆材料費與噴漆人工費由平安承擔(dān)。對于廣大車主而言，汽車劃痕事故時有發(fā)生，但不少車主在投保了交強險和基本的商業(yè)車損險、第三者責(zé)任險后，很少會投保“車身劃痕險”這一附加險，因此通常無法享受到保險公司對于車身劃痕的經(jīng)濟補償。需要提醒的是，此項服務(wù)僅限于油漆材料費和噴漆人工費，其他修理和配件費用按照不超過修理單位收費標(biāo)準(zhǔn)的人工費對折，材料費八折由客戶自行承擔(dān)；若實際修補范圍超過平安免費提供一個鈑金覆蓋面的范圍，超出部分價格按前述標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算。

#劃痕險 #車險怎么買 #高檔車

2019-02-14 17:10:25

車險資訊 中國將成為豪華車世界第一市場

摘要：自從中國政府兩年前推行勤儉節(jié)約風(fēng)氣以來，如何對消費者轉(zhuǎn)變的傾向迅速作出反應(yīng)，對豪華車制造商而言尤為關(guān)鍵。除了削減成本、開出折扣之外，豪華車制造商紛紛通過在華設(shè)立或擴張產(chǎn)能、打造中國市場專用版本。在華本土化運營有利于豪華車制造商更快地對市場趨勢作出響應(yīng)，同時避開高額關(guān)稅，提高成本競爭力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，全球最大豪華車市場美國的豪華車銷量為170萬輛，2020年預(yù)計增至230萬輛。雖然中國汽車總體市場去年的表現(xiàn)低于預(yù)期，但豪華車需求仍然增長迅速，進(jìn)口乘用車上牌量達(dá)到111.2萬輛，是2009年的4倍之多。進(jìn)入2014年，工信部對乘用車企平均燃料消耗量控制深化，加上限購、限行等政策影響，進(jìn)口車市場增速放緩，但行業(yè)預(yù)計全年增長率仍可達(dá)10%-15%。根據(jù)胡潤研究院首次發(fā)布的《中國豪華車品牌特性研究白皮書》顯示，隨著中國汽車市場的持續(xù)增長，最早在2016年，中國將取代美國成為全球最大的豪華車市場。胡潤百富董事長兼首席調(diào)研員胡潤表示，從市場結(jié)構(gòu)來看，進(jìn)口車所占份額呈現(xiàn)出階梯性穩(wěn)步上升趨勢，尤以一線城市較為明顯。調(diào)查顯示，目前中國高凈值人群數(shù)量增長迅速，到2014年中國千萬資產(chǎn)以上的高凈值人群已達(dá)109萬，蘊藏著巨大的消費潛力。與此同時，這些富裕群體大多對于經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢有著良好的預(yù)期，一旦這些人群的消費需求得到釋放，購買力無疑是驚人的。因此，中國成為全球最具潛力、最為重要的豪華車市場指日可待。值得關(guān)注的是，近年來豪華車品牌在中國市場均交出了理想答卷。奧迪、寶馬、奔馳這三大德系豪華車品牌上世紀(jì)90年代初率先進(jìn)入中國，占盡先入為主和時間優(yōu)勢，目前處于領(lǐng)跑的地位。其中，奧迪和寶馬2013年在華銷量均超40萬輛，占各自全球銷售總量的31%和24%。今年1-10月，奧迪、寶馬和奔馳在華累計銷量增長均在15%以上，分別增長16.1%、18.1%、28.9%，銷量分別達(dá)到46.38萬輛、37.54萬輛和24.17萬輛。第二陣營中的沃爾沃、捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌也增速明顯。2013年雷克薩斯和沃爾沃兩大品牌全球銷量的14%均由中國市場貢獻(xiàn)；而中國已成為捷豹路虎第一大銷售市場；凱迪拉克在華前三季度銷售增幅則超60%。在胡潤看來，為確?？沙掷m(xù)性增長，各大豪華品牌都在通過“本地化生產(chǎn)“、“本土化營銷“等整體布局策略手段，以期達(dá)到控制成本、主導(dǎo)市場的目的。目前吉利集團在完成針對沃爾沃的全部股權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)收購后，本土化戰(zhàn)略已全面啟動。奔馳則計劃到2015年將中國市場年銷量提升至30萬輛，其中2/3在中國本土生產(chǎn)。除雷克薩斯等少數(shù)品牌外，絕大部分豪華品牌都在中國啟動了本地化生產(chǎn)的戰(zhàn)略，呈現(xiàn)遍地開花的局面。此外，《中國豪華車品牌特性研究白皮書》還公布了八大豪華車車主特征，對豪華車車主的年齡、收入和學(xué)歷進(jìn)行了分析。對此，胡潤呼吁建立“由富及貴“的汽車文明，“隨著城市化發(fā)展，中國從一個自行車大國變?yōu)橐粋€汽車大國，豪華車成為中國成功人士成功的第一個表現(xiàn)。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考“。

#車險 #豪華車 #高檔車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 有關(guān)豪華車在中國的那些事兒

摘要：豪華車在中國汽車市場一直是奪人眼球的汽車，隨著國民腰包慢慢鼓起來，貧富差距的鮮明讓土豪與豪華車成為大家熱議的話題。？什么是豪華車？在大多數(shù)老板姓眼中，奔馳、寶馬、奧迪正是這類豪華車的代表，其實，豪華車不僅僅只有這些。豪華車定義豪華車是英文LuxuryCars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發(fā)動機排量大于3.0升。比較常見的D級豪華車有：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應(yīng)該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如奔馳S65AMG、寶馬760、奧迪A8LW12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現(xiàn)在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車型就是豪華車。中國豪華車市場是德系車的盛宴在上世紀(jì)以進(jìn)口車為主的年代，除了德系A(chǔ)BB外，中國消費者曾經(jīng)喜愛的豪華車品牌還有豐田皇冠和凌志（舊名），然而中庸的造型、營銷上的失敗和堅持不國產(chǎn)的策略（Lexus）使得兩個品牌后來皆被德系廠家超越，且被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。其他日系中的英菲尼迪不溫不火（去年銷量17000輛），謳歌則相當(dāng)失?。ㄈツ赇N量4500輛）。于是乎與美國市場不同，中國的豪華車市場幾乎成了德系的內(nèi)斗，此外近年英系車（捷豹路虎）的成長有目共睹，不得不說Tata撿了個大便宜。前十大豪華品牌去年在華共賣出140萬輛汽車，同比增21%，比整個乘用車行業(yè)的16%要快。我們預(yù)測在2014年，增速將為17%，繼續(xù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球平均水平。隨著渠道的整合，未來國產(chǎn)（合資）豪華車的地位將進(jìn)一步提升，純進(jìn)口品牌的吸引力將繼續(xù)下降。豪華車三大品牌：2013年，奔馳在華收入為104億歐元，營業(yè)利潤14億歐元，占集團總利潤的30%。2013年，寶馬（包括mini）在華收入148億歐元，營業(yè)利潤20.8億歐元，占集團總利潤的32%。2013年，大眾汽車（包括奧迪）在華的凈利潤（注：凈利潤的計算，合資公司要按照50%權(quán)益法）為45.6億歐元，占集團總利潤的35%。雖然沒有奧迪分部的數(shù)據(jù)，但就單價和銷量判斷，收入和利潤都應(yīng)該在寶馬之上。對奧迪而言，A6LA4L和Q5的貢獻(xiàn)非常大，未來奧迪將進(jìn)軍中小型車領(lǐng)域，繼續(xù)向非豪華品牌爭市場。德系三強在中國豪華車市場已經(jīng)具備絕對競爭優(yōu)勢，為了縮小差距，多個豪華品牌紛紛籌劃在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌屬于中國豪華車市場的第二梯隊，在華發(fā)展一直遜于德系品牌，在2013年上海車展上，保守的日系品牌也都宣布了其國產(chǎn)計劃。寶馬作為市場份額排名第二的豪華車品牌，未來戰(zhàn)略依然是提高國產(chǎn)率。二手豪華車隨著汽車市場的發(fā)展和消費者換車周期大幅縮短，二手車交易迅速增加。寶馬、奧迪和奔馳開展二手車業(yè)務(wù)比較早，近兩年捷豹、路虎、雷克薩斯等豪華車也紛紛在二手車官網(wǎng)建設(shè)、廣告投放和車源推廣等方面加大了投入。顯然，在如今“僧多粥少”的大環(huán)境下，二手車是有效促進(jìn)新車銷量的業(yè)務(wù)服務(wù)鏈，且二手車金融、保險、售后業(yè)務(wù)也是豪華車經(jīng)銷商獲取利潤的有力板塊。

#豪華車車險計算器 #高檔車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 豪華車車險不是你想買就能買

摘要：有錢又能豪華車，可未必就能為豪華車買到保險，國內(nèi)關(guān)于豪華車投保無門的新聞一直不覺于耳，到底是什么原因?qū)е潞廊A車車險那么難投保呢？豪華車車損險難買由于那些價值幾百萬元的豪華車維修動轍高達(dá)幾十萬元，國內(nèi)許多保險公司對這些高檔豪華車購買“車損險”都有所限制，但這不意味著高檔豪華車就要上路“裸奔”，高檔豪華車主除了投保必要的交強險外，也可為豪華車購買第三者責(zé)任險，不過最好選擇100萬元這一檔次，給豪華車做足保障。這樣，一旦高檔豪華車發(fā)生事故，如果事故主要責(zé)任被認(rèn)定在己方，不至于給自己財產(chǎn)造成太大損失。一家保險公司的車險業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人坦言：“高檔豪華車的保險業(yè)務(wù)，并不太受歡迎。高檔豪華車由于價格昂貴，會給保險公司帶來巨額的賠付風(fēng)險，因此，一般保險公司都不愿意承接高檔豪華車的“車損險。”不過他還是建議高檔豪華車主也要購買高保額的第三者責(zé)任險，盡量加強自己的保障。豪華車風(fēng)險過高擔(dān)不起豪華車保險難已經(jīng)存在很長一段時間，在保險界是一個比較普遍的問題。而保險公司對于拒保也有自己的道理。一位進(jìn)口車商表示，保險公司拒保豪華車的原因主要就是因為風(fēng)險高，很可能導(dǎo)致虧損。保險公司在對豪華車進(jìn)行評估時，認(rèn)為這類車的保險賠付率都較高，而且維修成本又很昂貴，最終很可能導(dǎo)致保險公司賺不到錢。也有部分保險公司為了保證業(yè)務(wù)，在承保時都會事先跟車主協(xié)商，比如車價300萬元，購買車損險時按6折收取保費，理賠時也按6折賠償。除了豪華車外，目前超過7年的車輛也很難辦理保險。這些老齡車因為行駛時間長，出故障幾率較高。也有幾家保險公司愿意收下這樣的車輛，前提條件是增加保費或者理賠時維修費打折。豪車險有望出臺目前我國車險行業(yè)尚處在發(fā)育期，法制監(jiān)督滯后，行業(yè)內(nèi)部自律比較缺乏，無論是此次雅閣撞豪車事件，還是前段時間的校車事故均揭示了目前我國車險領(lǐng)域的設(shè)置漏洞。我國已經(jīng)成為汽車大國，車險保費在財險中所占比例之高在世界范圍內(nèi)也較為罕見。一位保險公司內(nèi)部人士向鳳凰網(wǎng)汽車透露：“豪華車、稀有車上門購買保險時，我們會慎重考慮是否承保。如果接下業(yè)務(wù)，保險公司也會提高保險的費率。”據(jù)了解，豪車和稀有車進(jìn)入維修廠進(jìn)行修理時，發(fā)現(xiàn)沒有相應(yīng)的零配件，而這些汽車也不能隨便使用其他零件，所以需要讓廠家從國外把原裝配件郵寄后再進(jìn)行修理，這樣價格不低，同時也使用了保險公司的大量人力、物力。消費者所提到的“豪車安全險”也在問及保險業(yè)內(nèi)人士后得到答復(fù)：“目前保險公司的車險業(yè)務(wù)中尚無關(guān)于豪車的安全險種”不過，該人士表示：“新的保險條例可能會在今年上半年出臺，在權(quán)益保護方面會更加完善。”國外無條件賠款不存在難保問題據(jù)了解，在加拿大等車險機制完善、發(fā)達(dá)的國家，一旦發(fā)生交通事故，“無條件賠付”和“無條件維修”是“鐵律”，但全額賠付并非沒有代價，投保人來年的保險費率就會大幅度提高。而有不少保險公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，撞豪車事件發(fā)生后，許多車主紛紛增保三責(zé)險，但現(xiàn)有三責(zé)險最高賠付金額不過50萬元，如今街上的豪車越來越多，倘若發(fā)生事故后不像雅閣事主這般“僥幸”，而是果真?zhèn)顒庸?，維修費達(dá)到100萬元、200萬元，這區(qū)區(qū)50萬元的保費，同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在加拿大等車險機制完善、發(fā)達(dá)的國家，車險是強制性投保的，一旦發(fā)生交通事故，“無條件賠付”和“無條件維修”是“鐵律”。“也就是說，‘交強險’的‘強制’，一方面是強制投保人必須先投保，再上路，否則即算違章；另一方面則強制保險公司必須全額理賠，而不受交通責(zé)任比例等因素的影響。這種‘雙強制’使得每一輛在街頭行駛的汽車都是‘全險車’，一旦發(fā)生事故，不論責(zé)任歸誰，都不至于無人‘買單’。這也就不至于讓類似事故中的‘窮人’一方負(fù)擔(dān)過重，無力理賠。

#豪華車車險計算器 #車險怎么買 #高檔車

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車型定價保費 豪華車車險一路看漲的節(jié)奏

摘要：豪華車車險高昂賠付金一直讓保險公司捏冷汗，最新出臺的車險費率市場改革按車型定價的規(guī)定出臺，讓豪華車車險保費有了調(diào)整，保費價格一路看漲的節(jié)奏。車險費率改革“只聞樓梯響，不見人下來”的商業(yè)車險費率市場化改革，終于在6月26日至27日召開的“2014車險聯(lián)席內(nèi)部大會”上，確定了改革主基調(diào)。多位與會的財險公司高管向上證報記者透露稱，車險費改新思路較之前已有明顯調(diào)整。最大的變化是：在以新車購置價、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險定價模式基礎(chǔ)上，實施國際上通行的車型定價模式，最終實現(xiàn)品牌車型的差異化定價。為何豪華車賠付高？一財險公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，前年該公司承保了一輛瑪莎拉蒂（微博）總裁車，車價220萬元，保費7.28萬元，該車因疏忽大意，在高速路上撞上護欄，保險公司掏了101.136萬元賠款。“現(xiàn)在風(fēng)險高的是超豪華品牌，如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁巴赫等，這些車銷量小，配件大都需要單獨申請進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費用昂貴，雖然保費往往是普通車的幾倍至十幾倍，但賠款倍數(shù)卻遠(yuǎn)高于保費的倍數(shù)，小事故就是幾萬、幾十萬甚至上百萬的賠付。”一位分析人士說，2010年我國車損險的平均保額大體為12萬左右，也就是說我國車險以中低檔車為主。豪華車平均價格是中低檔車價格的5倍左右，豪華車比重增長4%，相當(dāng)于中低檔車增長20%，豪華車的賠付率的控制顯然對車險業(yè)的盈虧影響重大。從豪華車增長的勢頭看，兩三年內(nèi)，我國豪華車的銷量將達(dá)到200萬輛。以豪華車車均保費1萬元來測算，豪華車有望帶來的保費收入將達(dá)200億元，如果豪華車保險虧損，對本就微利的車險業(yè)務(wù)將造成沉重打擊。奔馳跑車?yán)m(xù)保費用大漲汪小姐說，這輛奔馳SLK300是2009年6月6日上牌，當(dāng)時保費10750元，今年漲到14000元以上。“當(dāng)時保險公司業(yè)務(wù)員告訴我，這輛車去年有一次出險記錄，賠了2萬多元，估計今年保費要漲20%，可最近三家保險公司核算的保費，幅度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20%。”“高檔車第二年的保費大多采取是一車一價制，和普通私家車不一樣。”浙商保險業(yè)務(wù)員顧小姐說，普通私家車第二年保費上調(diào)幅度最高20%，可高檔車上調(diào)幅度完全由保險公司自行控制，上不封頂。她說，很多車主可能不知道進(jìn)口車保險政策和國產(chǎn)車保險政策有很大不同，前者保費逐年上漲（如車主無出險事故也要漲），漲幅10%-20%，后者保費有漲也有跌，關(guān)鍵看車主出險次數(shù)和賠款金額，像汪小姐這輛奔馳SLK300，出險一次（且理賠金額超過當(dāng)年保費80%）保費至少上漲10%，加上SLK300屬于跑車，車型系數(shù)（從1.3-2.0之間）也會相應(yīng)提高，第二年保費比上一年提高20%以上也屬正常情況。浙江省保險業(yè)協(xié)會朱先生透露，根據(jù)新保險條例，每家保險公司可以實行“車損險車型系數(shù)上浮”制，上浮系數(shù)為1.3-2.0之間，比如在投保車損險時，一般家轎的車損險保費按規(guī)定是2000元，這些高檔車的車損險保費就是2000元乘以1.3,為2600元。大保險公司再保險記者了解到，所謂的分保，其實就是“再保險”，是保險人在原保險合同的基礎(chǔ)上，通過簽訂分保合同，將其所承保的部分風(fēng)險和責(zé)任向其他保險人進(jìn)行保險的行為。值得一提的是，這是由保險公司進(jìn)行的，程序上與客戶無關(guān)。為什么保險公司還要“再保險”？保險專家解釋說，這類豪車太過稀有，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁等豪車，配件大多需要單獨申請進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費用昂貴。可以說，價格由人家說了算，保險公司根本沒有定價權(quán)。另一方面，由于豪車維修費動輒幾十萬，如果事故對方拿不出這筆錢，豪車車主說不定為省事，把本是對方全責(zé)的事故說成雙方責(zé)任或干脆是豪車方責(zé)任，這實際上就是種“善意性騙保”，最終令保險公司為之買單。豪華車車險怎么買？因一輛勞斯萊斯被撞而引發(fā)的高額賠償事件很多人還記憶猶新，而時下大街上隨處可見的高檔車確實也讓很多車主感覺有點慌，那么高檔車的保險又該怎么保呢？“現(xiàn)在很多高檔車在修理的時候只能去專門的品牌4S店，修理費用要比一般車型高出很多，這樣的車最好買"指定專修"，否則在修理時保險公司可能只按照普通汽修廠的修理費用標(biāo)準(zhǔn)賠償，對車主來說是很大的損失。”有著豐富經(jīng)驗的車主表示。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 算算豪車保費 用豪華車車險計算器

摘要：豪華車一直是車險市場不太受歡迎客戶，動車就幾萬元的賠付讓實力不足的小車險公司望塵卻步，部分實力的大車險公司能夠投保豪華車車險，可是保費卻相對較高。由于豪華車車型的特殊性，其車險保費也與其他汽車不同，并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，各類豪華車車險在不同的保險公司都各有規(guī)定，如果豪華車車主向了解車險保費價格除了咨詢保險公司，還可以通過車險計算器智能獲取自己的車險保費價格。豪車車險保費怎么算？一位豪華車車主就跟記者說起他的糟心事：“我前年買了輛190多萬元的車，保險要6萬多元，去年保險公司給打折交了28000多元，今年保險公司不給打折了，我就沒舍得交。”買得起100多萬元的豪華車，卻交不起保險。一財險公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，前年該公司承保了一輛瑪莎拉蒂總裁車，車價220萬元，保費7.28萬元，該車因疏忽大意，在高速路上撞上護欄，保險公司掏了101.136萬元賠款。“現(xiàn)在風(fēng)險高的是超豪華品牌，如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁巴赫等，這些車銷量小，配件大都需要單獨申請進(jìn)口，許多配件還是手工制作，費用昂貴，雖然保費往往是普通車的幾倍至十幾倍，但賠款倍數(shù)卻遠(yuǎn)高于保費的倍數(shù)，小事故就是幾萬、幾十萬甚至上百萬的賠付。”目前車險標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)險公式為：商業(yè)險保費＝車價×1.5%（費率）+600元（基礎(chǔ)費率值）。對于豪華車的商業(yè)險來說，多數(shù)保險公司會根據(jù)豪華車的實際情況有20%~50%“車損上浮”比例，甚至有的保險公司會加幅100%。所以10萬元左右的普通車保費是2100元/年，而價格100萬元的豪華車則是21000元/年，但因為有那個加幅比例的存在，100萬元豪華車的保費可能會是每年三四萬元。豪華車車險計算器計算準(zhǔn)確嗎？網(wǎng)上豪華車車險計算器為車主提供了交強險、商業(yè)險的車險計算。通過網(wǎng)上快速登陸報價平臺，完成相應(yīng)操作，可以快速獲得車險報價；而通過精確報價平臺，車險費計算器直聯(lián)保監(jiān)會保險系統(tǒng)，將車險費用與車價、險種組合（或保障組合）、保險額度、上年理賠記錄等多種因素綜合計算，最終得到精確計算結(jié)果。車主只需要選擇所在地區(qū)，錄入車輛購置價等簡單信息，就可以同時得到18家保險公司的車險價格，從而方便進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。有些網(wǎng)站的豪華車車險費計算器，還提供了各險種的計算明細(xì)，以及各家險企的折口幅度，車主可逐一比照，優(yōu)中選優(yōu)。相關(guān)資訊陽光首推豪華車險雙向保障車主利益曾令眾多車主頭疼的“豪車‘裸奔’上路，無保險公司承擔(dān)風(fēng)險“的情況有望被陽光車險打破。近日，陽光車險宣布推出針對高端車主推出豪華車險，這是繼品牌車專屬車險后，陽光推出的又一精細(xì)化產(chǎn)品。陽光豪華車險的推出，不但解決了車險市場上豪華車承保困頓的境遇，也意味著車險市場產(chǎn)品的也將越來越豐富，豪車保險產(chǎn)品也將事故所產(chǎn)生的風(fēng)險從原來車主自己承擔(dān)自然轉(zhuǎn)嫁到了保險公司，豪車車主感到踏實的同時，有非豪車車主甚至也調(diào)侃道，“以后撞上豪車，再也不用擔(dān)心傾家蕩產(chǎn)了。”陽光保險調(diào)研市場，梳理目前國內(nèi)各類豪車銷量和駕駛?cè)朔植紶顩r，重新定義保險企業(yè)所認(rèn)定的傳統(tǒng)豪車定義。針對新車購置價大于等于80萬的10座以下非營運車輛定義為可承保的豪車范圍，此類車私家車車主購買豪車保險，通過陽光保險電話車險“一個四，九個零”電話呼入，或者登陸陽光保險網(wǎng)上車險頁面購買豪車保險，就完全可以擺脫開豪車無保險裸奔的尷尬境遇，多一份保障多一份安心。有業(yè)內(nèi)人士評價道，“不論對于高端車主還是普通車主來說，豪華車險客觀保障了車主的利益。此外，作為一種產(chǎn)品創(chuàng)新，陽光豪華車險也開創(chuàng)了車險經(jīng)營的新品類。無論是豪車還是非豪車，陽光保險專家建議，一般來說，商業(yè)三者險投保限額至少50萬元，這樣的保障相對會比較合理。

#豪華車車險計算器 #車險怎么買 #高檔車 #陽光車險

2019-02-14 17:10:25

車險問答 高檔車為何難投保？

摘要：高檔車已被保險公司劃為低保高賠的黑名單，高檔車出險后的修理費用較高，目前一輛價值百萬甚至200萬元以上的高檔車出險，修理費都會很高，動輒十幾萬甚至幾十萬元，而其車損險保費不過幾萬元。保險公司普遍認(rèn)為，承保此類車并不劃算。在國內(nèi)特殊型號車輛數(shù)量較少，零部件需要進(jìn)口，修理成本無法精確計算，這樣的車輛保險公司通常會推諉承保或直接拒保。此外，一些新、奇車輛由于保險公司沒有很多理賠數(shù)據(jù)的積累，難以確定風(fēng)險，通常也會被拒保。

#車險怎么買 #高檔車 #車險投保

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車險計算器來算算豪華車險的燒錢賬

摘要：豪華車是燒錢車，連帶著豪華車險也有著一筆燒錢賬。由于豪華車高昂的理賠金，讓豪華車車險一直高居不下，想了解豪華車車險到底多少錢，找到專業(yè)的豪華車車險計算器，各家保險公司的車險保費報價就可一目了然。怎樣使用豪華車車車險計算器使用豪華車車險計算器很簡單，打開一個豪華車車險計算器，按照提示輸入必要信息，即可一分鐘計算出準(zhǔn)確價格。車主想要自助選擇險種，不再被保險人員的滔滔不絕灌輸而埋單？只需要登錄大地官網(wǎng)，使用大地車險計算器，輸入幾項基本信息，三分鐘之內(nèi)即可獲得報價。“基本型、熱門型、全保型”三種的車險搭配方案，可以滿足車主的不同需求。如果對保險熟悉的車主還可以自主搭配需要的險種。開得起豪華車未必買得起車險記者隨后聯(lián)系到了家有豪華車的張先生和魏女士夫婦，他們表示，開這么貴的車并不是真的交不起保險，但有時一年或幾年也不出險，可下一年保險公司并不給多打折。他們希望，保險公司能制定與理賠次數(shù)和理賠額度相關(guān)的條款，上一年沒出險的可以少交些保費。豪華車4S店的保險專員們也說，多數(shù)用戶很愿意交保費，但是經(jīng)常會有客戶提到上一年沒出險，下一年還要如數(shù)交大額保險的事。所以說并不是開豪華車的車主交不起保險。豪華車配件價格昂貴平安保險公司和大地保險公司車險專員在接受記者采訪時表示，豪華車配件價格昂貴，而長春幾乎每個豪華車品牌的4S店只有一家，豪華車配件市場全是被4S店壟斷著的，豪華車出一次險，收的保費就所剩無幾了。所以對于保險公司來說寧可收普通私家車的幾千元保費，也不愿意收豪華車的幾萬元保費。車險專員還表示，因為目前長春市還沒有“商業(yè)險理賠數(shù)據(jù)庫”，也就是每輛車的理賠記錄只有在車主投過保的保險公司才可以找到，豪華車也不例外。很多豪華車車主會在上一年出了大險之后，為了下一年不被保險公司拒保或逃避不良理賠記錄帶來的大額保費，就更換保險公司進(jìn)行投保，這也給保險公司帶來了大麻煩。豪華車賠付難風(fēng)險大永安保險杭州公司的一位理賠業(yè)務(wù)員介紹說，上百萬元的豪車修補費用很高，一塊蠶豆大小的漆面就需上千元，換一塊車身玻璃可能就上萬元了，一個大燈也許就要幾萬元。公司若承保了此類業(yè)務(wù)，一旦出一次事故，理賠金額就很有可能超過保費。而現(xiàn)在路上車輛越來越多，行車時出現(xiàn)交通事故的幾率很大，保險公司接手此類業(yè)務(wù)虧損幾乎是板上釘釘?shù)氖隆２粌H如此，豪華車只能去專業(yè)4S店維修，對于保險公司來說不僅費用高，而且理賠程序麻煩。幾年前鎮(zhèn)江發(fā)生一輛320萬元的蘭博基尼打滑撞擊事故，定損后高達(dá)100多萬元，保險公司理賠員當(dāng)場就愣了。由于保險公司理賠員沒有接觸到這輛車，理賠也成為難題。最終，公司專門邀請國外專家前來定損。維修時所有的汽車零件都需要從意大利空運。“現(xiàn)在很多好車特別是一些頂級車，很多車零件都是手工做的，換取零件都要跑到國外汽車商那里，這樣無形中就加大了額外成本。因此從風(fēng)險的角度講，我們一般都不愿意承保特別好的豪華車。”某財險公司杭州公司負(fù)責(zé)人告訴記者，像勞斯萊斯的部分零部件都是手工做成的，換取這樣的零部件要耽誤很長時間。

#豪華車車險計算器 #高檔車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 為高檔車上車險 盜搶險是首選

摘要：隨著經(jīng)濟水平的不斷提高，高檔車進(jìn)入國內(nèi)家庭中已經(jīng)不再是稀奇的事兒。轎車分級中將高檔車的標(biāo)準(zhǔn)劃為車長4.7米以上，軸距2700毫米以上，排量3升左右，整備質(zhì)量1400公斤以上，車輛裝備先進(jìn)豪華。由于高檔車本身裝備層次比較高，相對價格高昂，所以為高檔車上車險的時候，首先應(yīng)考慮的投保盜搶險。不怕有賊偷，就怕賊惦記，高檔車若是被偷走，車主一定痛不欲生，為高檔車購買車險時投保盜搶險是十分有必要的。盜搶險是商業(yè)車險的主要險種，可保障全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。一般新車、高檔車型和熱門車型都是投保的重點對象。這里需要提醒高檔車車主的是，盜搶險理賠限額為每次事故應(yīng)賠償損失總金額的80%。如果車被盜搶超過三個月未找回，保險金額在保險金額內(nèi)進(jìn)行賠償。如果車被盜搶后，在三個月內(nèi)找回了，但是在此期間車輛損壞或零部件丟失，車險公司負(fù)責(zé)賠償修復(fù)費用。如果自己的高檔愛車不幸中招沒賊惦記走了，車主也不必慌張。一定要第一時間報案，向當(dāng)?shù)毓残虃刹块T保安報備，保留現(xiàn)場，不要超過48小時。定損時盡快在當(dāng)?shù)厥屑壱陨蠄笊绨l(fā)布尋車啟事，并索取并保存該期報刊至，3各月后到當(dāng)?shù)毓残虃刹块T開具未破案證明，同時到所屬車管部門辦理失竊車輛牌證注銷手續(xù)。并盡快的收集索賠單證，十五天內(nèi)向車險公司申請索賠，車險公司一般在報案3個月后受理。盜搶險的免責(zé)范圍：1、市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。非全車遭盜竊、搶劫、搶奪，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、搶劫、搶奪、損壞；2、遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分；3、新車車輛出廠時的原廠配置以外新增設(shè)備的損失；4、保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪期間造成人身傷亡或本車以外的財產(chǎn)損失；如果高檔車價格比較昂貴，建議車主可以購買車險時附加不計免賠險，最大的發(fā)揮強盜險的效能，全車被盜搶的不計免賠特約險理賠限額為20%。車險條款規(guī)定車輛全車被盜搶，如果車輛因為未按規(guī)定停放在可以停車的地點而發(fā)生的盜搶事故不能獲得全額賠付，需實行20%的絕對免賠率。此外，車主未能提供機動車行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每缺少一項，增加0.5%的免賠率，缺少車鑰匙的，增加5%的免賠率。開心保小編貼心提示：誰也不想看見自己新買的高檔車落入賊手，建議高檔車車主將車停靠在車庫或有人看管的停車場地，保障汽車的安全，若長期外出不能完全保障停車安全環(huán)境，投保車險時要首選盜搶險。

#車險怎么買 #高檔車

2019-02-14 17:10:25