開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)

近日，深航一客機(jī)起飛前尾部冒煙，機(jī)組實(shí)施滅火程序并啟動(dòng)應(yīng)急撤離措施。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，有12名旅客在撤離過(guò)程中輕微擦傷，現(xiàn)已得到妥善安置。

事故發(fā)生時(shí)，機(jī)上乘客通過(guò)滑梯緊急撤離。事后，深航公司組織旅客提取行李，并稱(chēng)將為部分乘客辦理退票改簽手續(xù)，同時(shí)安排后續(xù)航班接應(yīng)滯留旅客。據(jù)悉，故障飛機(jī)為波音737，之前進(jìn)行過(guò)正常的安全檢修，故障具體原因正在調(diào)查中。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地之間的往來(lái)也越來(lái)越密切，飛機(jī)成了出行過(guò)程中重要的交通工具，可是，近幾年來(lái)航空事故不斷發(fā)生，有買(mǎi)有什么方法可以將我們的損失降到最低呢？不如購(gòu)買(mǎi)一份航空意外傷害險(xiǎn)吧！

什么是航空意外傷害險(xiǎn)

航空意外傷害保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類(lèi)）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

航空意外傷害險(xiǎn)的類(lèi)別

機(jī)身險(xiǎn)：機(jī)身及其附件遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

航空運(yùn)輸險(xiǎn)：空運(yùn)的貨物遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

航空傷害險(xiǎn)：飛機(jī)機(jī)組人員和旅客的人身受到意外傷害后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。通常是航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空傷害險(xiǎn)同時(shí)承保。

航空責(zé)任險(xiǎn)：與飛行無(wú)關(guān)的第三者因飛機(jī)事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)，又稱(chēng)第三者責(zé)任險(xiǎn)。此外，國(guó)際上還有多種涉及航空方面的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。大多數(shù)國(guó)家的航空公司對(duì)旅客、行李、貨物的最高賠償額，執(zhí)行1929年《華沙公約》的規(guī)定（見(jiàn)國(guó)際民航公約）。

航空意外傷害險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)不應(yīng)盲目

往往在發(fā)生事故的后幾天，航空意外傷害險(xiǎn)，甚至一些意外險(xiǎn)會(huì)持續(xù)一段時(shí)間的大賣(mài)，這意味著市民在購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)上存在一定盲目性。其實(shí)，市民應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件，日常備好適合自己的意外險(xiǎn)。對(duì)于空中飛人來(lái)說(shuō)，與其一次次購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)，可以選擇年度性的航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品，這樣既節(jié)省費(fèi)用，理賠數(shù)額也更大。如果是老年人出外旅行的話，也可以先去購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)門(mén)為老人推出的意外險(xiǎn)。對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一份并不貴的航空意外險(xiǎn)，也可以權(quán)當(dāng)是為自己買(mǎi)一個(gè)保障。