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市民魏先生于2012年11月購買了一輛?？怂?，提車買保險(xiǎn)的時候，保險(xiǎn)公司按新車的購置價(jià)作為保險(xiǎn)金額來算保費(fèi)。“當(dāng)時買了包括盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等多個險(xiǎn)種，保險(xiǎn)費(fèi)交了5400余元。”魏先生說。今年1月份，魏先生為了躲避一輛變更車道卻不打轉(zhuǎn)向燈的車輛，撞到了路邊石，導(dǎo)致輪轂、輪胎、減震和拉桿等部件損壞。而保險(xiǎn)公司在理賠時，卻給車胎算了20%的折舊費(fèi)，“這種"高保低賠"的理賠十分不合理。”魏先生說。

車險(xiǎn)市場中，“高保低賠”現(xiàn)象一直存在，為進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)市場秩序，完善商業(yè)車險(xiǎn)監(jiān)管制度，遵循維護(hù)社會公眾利益和防止不正當(dāng)競爭的原則，中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，于 2013年3月份下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》。近日有消息稱，備受關(guān)注的新車險(xiǎn)條款計(jì)劃有望在7月1日實(shí)施，據(jù)了解，車險(xiǎn)新規(guī)實(shí)行后，“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等霸王條款有望廢除，加強(qiáng)對車主利益的保護(hù)，但具體實(shí)施如何，現(xiàn)在還是個未知數(shù)。

在新車險(xiǎn)條款中，“車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值投保”成為備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一，新的車險(xiǎn)條款實(shí)施后將更加傾向于車主利益。除了改善“高保低賠”的情況，新車險(xiǎn)條款里還刪除了包括“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生保險(xiǎn)事故時無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”等11條責(zé)任免除的內(nèi)容。

另外，在新車險(xiǎn)條款中，盜搶險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)或?qū)?ldquo;升格”為主險(xiǎn)。在現(xiàn)有的車險(xiǎn)條款中，盜搶險(xiǎn)作為車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，車主只有購買了車損險(xiǎn)才能購買盜搶險(xiǎn)。而在新車險(xiǎn)條款實(shí)施后，車主有望可以在不購買車損險(xiǎn)的前提下，只購買盜搶險(xiǎn)。

為什么車損險(xiǎn)問題會受到如此多的關(guān)注呢？車損險(xiǎn)的重要性對于廣大車主而言，是毋庸置疑的，車損險(xiǎn)是日常用車當(dāng)中會隨時用到的險(xiǎn)種，也是理賠使用率最高的險(xiǎn)種。要想用好車損險(xiǎn)，就要對車損險(xiǎn)的定義有一定的了解才行。

車輛損失險(xiǎn)是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成車輛自身的損失。在保險(xiǎn)公司的車損險(xiǎn)合同中對車損險(xiǎn)的定義是這樣解釋的：車損險(xiǎn)指，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成保險(xiǎn)車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。這是車險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種，從一般的碰撞事故到車毀，都要靠它來減少損失。對于新手買的新車來說，車主的駕車技術(shù)或駕駛習(xí)慣不能對車輛安全提供較高的保障時，最好投保此險(xiǎn)種。

知道車損險(xiǎn)的定義后，就明白了車損險(xiǎn)對車主的重要性。但是在投保時要注意，跟很多險(xiǎn)種一樣，車損險(xiǎn)也有自己的免賠率。一般情況下，保險(xiǎn)公司會根據(jù)車主在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，扣除5%至15%的事故責(zé)任免賠率。所以，投保車損險(xiǎn)的時候盡量附帶上不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，以便能得到更多的賠償。