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對(duì)于常開(kāi)夜車(chē)的人來(lái)說(shuō)，有個(gè)好眼神特別重要，而好眼神有時(shí)需要車(chē)燈來(lái)幫助。車(chē)輛在路上行駛，通過(guò)車(chē)燈來(lái)提醒來(lái)往車(chē)輛，尤其是在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，使用車(chē)燈能減少很多麻煩。但有的駕駛員對(duì)車(chē)燈的使用還缺乏相關(guān)認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)不足或理解偏差。近日，湖州交警就提醒廣大機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，按規(guī)定開(kāi)關(guān)車(chē)燈，車(chē)燈“違章”也要受罰。

10種不規(guī)范使用燈光行為會(huì)被罰

1、車(chē)輛在道路上發(fā)生事故后，妨礙交通又難以移動(dòng)的，不按規(guī)定使用警示燈光的，罰款200元記3分；

2、機(jī)動(dòng)車(chē)在發(fā)生故障后，不按規(guī)定使用燈光的，罰款200元記3分；

3、機(jī)動(dòng)車(chē)在發(fā)生事故后，不按規(guī)定使用燈光的，罰款200元記3分；

4、機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

5、機(jī)動(dòng)車(chē)夜間會(huì)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

6、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉口不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

7、機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

8、機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

9、機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分；

10、牽引故障機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，不按規(guī)定使用燈光的，罰款100元記1分。

新聞鏈接：

霧天行車(chē)有什么注意事項(xiàng)？

1、霧天能見(jiàn)度小于1公里時(shí)，必須開(kāi)大燈和后霧燈。開(kāi)大燈不僅是為了看清前車(chē)，更重要的是提醒前車(chē)。否則前車(chē)在霧大時(shí)并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)，容易造成后車(chē)追尾。

2、霧天晚上不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機(jī)眼前造成散射光團(tuán)，一片雪白，反而看不清前方。

3、如果霧繼續(xù)增大，應(yīng)開(kāi)前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強(qiáng)穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車(chē)前近處的地面。也非常管用。

4、當(dāng)能見(jiàn)度不足百米時(shí)，在降低速度的同時(shí)應(yīng)開(kāi)雙蹦燈。一則黃色的燈光穿透強(qiáng)。二則閃爍的燈光對(duì)后車(chē)司機(jī)眼睛的刺激性強(qiáng)，有警示作用。

5、如在大霧中高速路上行駛，速度不要過(guò)慢，因?yàn)檫@樣容易被后車(chē)追尾。如果出于恐懼不敢開(kāi)了，應(yīng)將車(chē)停在緊急停車(chē)帶，開(kāi)雙蹦。然后在車(chē)后50－100米處放置發(fā)光物體。此外，乘車(chē)人必須下車(chē)，翻過(guò)路邊護(hù)欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因?yàn)橥＼?chē)后留在車(chē)內(nèi)被后面的來(lái)車(chē)追尾撞死的。

雪天駕車(chē)時(shí)要注意什么？

技巧一：上路別緊張

雪天開(kāi)車(chē)既不要麻痹大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。

技巧二：早晨擦車(chē)窗

早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)?yán)锏戎?，下?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。

由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。

技巧三：彎前先減擋

在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。

無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。

技巧四：保持牽引力

在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有abs的車(chē)，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：側(cè)撞更便宜

如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。