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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)逐漸被大家知曉。很多運(yùn)輸公司會(huì)選擇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)來(lái)保障自己的貨物安全,可是您真正了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎?
隨著通訊信息技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的交易方式已經(jīng)不僅僅局限于面對(duì)面交換,一通電話(huà),一張傳真,也許就可以成就一筆交易。但遠(yuǎn)距離交易在給我們帶來(lái)方便的同時(shí),也帶來(lái)了許多風(fēng)險(xiǎn)。地震,臺(tái)風(fēng)等不可抗力的因素給貨物的安全到達(dá)帶來(lái)了一定的難度,造成了雙方的損失。在這種情況下,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)而生。
長(zhǎng)期與貨物運(yùn)輸打交道或者有志于從事貨物運(yùn)輸方面工作的同志們,十分有必要充實(shí)一下自己的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)知識(shí),這樣才能讓你的工作更上一層樓哦——我們今天就來(lái)介紹一下國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的百科知識(shí)。
首先,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)保險(xiǎn)的都有哪些險(xiǎn)種呢?貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種主要有四種:第一種是水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸保險(xiǎn);第二種是郵包運(yùn)輸保險(xiǎn);三是危險(xiǎn)物品運(yùn)輸保險(xiǎn);最后是旅客行包托運(yùn)保險(xiǎn)。這四種保險(xiǎn)都會(huì)經(jīng)由相關(guān)條款約束,保險(xiǎn)責(zé)任方面水路、公路、鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)還被區(qū)分成基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種責(zé)任。
需要注意的是,如果被保險(xiǎn)的物品本身帶有瑕疵或者因包裝問(wèn)題損壞,又或者是保險(xiǎn)人的特意過(guò)失行為下造成貨物損壞的話(huà),貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是不予承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的。那么接下來(lái)我們就來(lái)看看怎么投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)吧,首先就要去保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)代理處取得專(zhuān)用貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單,再由保險(xiǎn)公司進(jìn)行統(tǒng)一錄入,需要特別注意的是,保險(xiǎn)人需要在貨物裝車(chē)起運(yùn)之前就要一次性將保險(xiǎn)費(fèi)交齊,不然是不會(huì)產(chǎn)生保險(xiǎn)效應(yīng)的。
在索賠方面,以上所述的責(zé)任理賠范圍內(nèi),被保險(xiǎn)人需要在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司出示保險(xiǎn)單提出理賠申請(qǐng),還需附帶事故的相關(guān)證明材料的原件。完全由第三方或承運(yùn)人造成的損失保險(xiǎn)不予賠償。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是將各種運(yùn)輸工具運(yùn)輸過(guò)程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,在投保人和保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同,承擔(dān)保證因自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的貨物遭受損失的一種保險(xiǎn)。無(wú)論是對(duì)內(nèi)貿(mào)易還是國(guó)際貿(mào)易,貨物或商品一般都要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的運(yùn)輸過(guò)程才能到達(dá)消費(fèi)者手中。因此,貨主為貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是目前國(guó)際上的一種通用做法。
為貨物在運(yùn)輸過(guò)程中提供保險(xiǎn),一方面可以避免貨主因貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種自然災(zāi)害或意外事故而對(duì)自己造成損失。在保證公平的基礎(chǔ)上,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)將對(duì)商品交易及運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。同時(shí),貨物在運(yùn)輸中往往會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn),而導(dǎo)致貨物產(chǎn)生損失。下面我們簡(jiǎn)要介紹一下貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的適用范圍。
保險(xiǎn)公司按照不同險(xiǎn)種所規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任。針對(duì)出現(xiàn)的海難風(fēng)險(xiǎn)事故,在保險(xiǎn)公司的海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的海難風(fēng)險(xiǎn)范圍也是有限定的,它不包含所有在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也限于航海過(guò)程中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。因此,作為貨主一定要詳細(xì)的了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容及其適用范圍,以便進(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的意識(shí),依法維護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)利益。
目前,海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是我國(guó)與國(guó)際貿(mào)易接軌的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。與陸上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比,海洋運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)能力更強(qiáng),價(jià)格也更加低廉,但海洋運(yùn)輸途中的意外事故也是最多的。因此,海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)更好的保障。就中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的規(guī)定,陸上貨物運(yùn)輸主要是以汽車(chē)和火車(chē)為主,如果說(shuō)國(guó)際貿(mào)易有90%都是利用海洋運(yùn)輸,那么我國(guó)的大部分運(yùn)輸則是采用陸上運(yùn)輸。
陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)不僅可以賠償火災(zāi),爆炸等較大事件的損失,對(duì)于雨淋,生銹,滲漏等小損失也負(fù)責(zé)賠償。而航空運(yùn)輸保險(xiǎn)是相對(duì)其他保險(xiǎn)來(lái)說(shuō)運(yùn)載能力最弱的。其主要運(yùn)輸?shù)氖穷?lèi)似首飾,古董等價(jià)格高昂且稀少的貨物??傮w來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),就相當(dāng)于給貨物上了一層防護(hù)層,使貨物更受保護(hù),也減少了人們對(duì)于貨物的擔(dān)憂(yōu)。
在明確投保貨物的投保金額,并根據(jù)貨運(yùn)價(jià)格、貨物性質(zhì)、包裝特點(diǎn)、航線(xiàn)等確定投保險(xiǎn)別后,向保險(xiǎn)公司提供投保貨物的有關(guān)單證以及檢驗(yàn)證明,辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù),請(qǐng)注意以下幾點(diǎn):
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何計(jì)算及如何確定費(fèi)率
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
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