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去年12月底,劉先生駕車在湖南長(zhǎng)沙撞死一名初中生,按照當(dāng)?shù)氐娜松韨鲑r付標(biāo)準(zhǔn),加上精神損害撫慰金、醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)等,一共要賠付52萬(wàn)。但車輛只保了30萬(wàn)的三責(zé)險(xiǎn),加上11萬(wàn)的交強(qiáng)險(xiǎn),扣除20%的不計(jì)免賠率,還有16萬(wàn)多元的保障空缺需自己承擔(dān)。
為了省幾百元的保費(fèi),出險(xiǎn)后卻自掏了16萬(wàn)多元。在武漢一家貿(mào)易公司工作的劉先生懊悔不已。商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償金從5萬(wàn)元到100萬(wàn)元不等,每一檔差價(jià)僅為幾百元,但是保額卻能成倍提高。其實(shí),武漢近七成車主有可能因保額不足而“因小失大”。
據(jù)介紹,目前武漢市城市戶口居民死亡賠付標(biāo)準(zhǔn)為36萬(wàn)元,如果受害者上有老下有小,還發(fā)生了醫(yī)療、交通等其他費(fèi)用,肇事者要賠償?shù)倪€將更多。同時(shí)全責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)也在逐年增加,每年要調(diào)整一次,漲幅在10%到20%之間。
那么,車主怎樣購(gòu)買三責(zé)險(xiǎn)才合適呢?車主在評(píng)估自身風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)承受能力時(shí),應(yīng)考慮到交通事故發(fā)生時(shí)可能導(dǎo)致的損失,一般包含本車車輛損失、本車車上人員損失、第三方財(cái)產(chǎn)及人身?yè)p失等。通常自身車價(jià)越高或車輛保護(hù)性能越差,自身?yè)p失越大。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛而言,本身荷載越大,造成的第三方損失就越大。如在考慮喪葬費(fèi)、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等其他賠償?shù)那闆r下,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的投保額度應(yīng)更高。
溫習(xí)提示:新手三責(zé)險(xiǎn)尤其應(yīng)該多買
隨著汽車進(jìn)入家庭,在我們的身邊,有越來越多的本本族或者新手駛上馬路,很多老司機(jī)稱他們是“馬路殺手”。
鑒于高速公路的特殊路況條件,對(duì)駕駛員觀察環(huán)境、應(yīng)急反應(yīng)的能力有更高的要求。然而,駕校并不教授高速公路駕駛技巧,新手普遍沒有高速駕駛的經(jīng)驗(yàn)。3年以下駕齡的新手把主要精力用于摸索駕駛技巧,往往疏于觀察外部環(huán)境,面對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力較差,主要體現(xiàn)在對(duì)反應(yīng)時(shí)間、剎車距離的估計(jì)嚴(yán)重不足。駕齡3-10年的駕駛員能夠觀察到外部的潛在危險(xiǎn),但是處置操作猶有不足。只有駕車10年以上,積累足夠的里程數(shù),才能成為面對(duì)突發(fā)情況應(yīng)付自如的老駕駛員。
對(duì)于新手來說,只有上路才能提高車技,但這個(gè)過程卻又充滿風(fēng)險(xiǎn)。謹(jǐn)慎駕駛是必須牢記在心的,而一旦遇到事故,又如何保護(hù)自己呢新手上路除了要請(qǐng)老駕駛員坐鎮(zhèn)以外,最好將車險(xiǎn)額度增至上限。這是對(duì)可能出現(xiàn)事故的未雨綢繆,也是對(duì)駕駛員的自我保護(hù)。
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