約有9項(xiàng)符合搜索車險(xiǎn)費(fèi)率的查詢結(jié)果,以下是第1-10項(xiàng)。
實(shí)事資訊 重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制
摘要:江西省最快將在明年建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)費(fèi)率與酒后駕駛違法行為聯(lián)系浮動(dòng)制度。屆時(shí),除道路交通事故外,重大交通違法行為也將與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤,將使江西真正實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 “雙掛鉤”機(jī)制。此外,超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為也將納入交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)范圍。據(jù)了解,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定,飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間,醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間,但累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%。浮動(dòng)具體標(biāo)準(zhǔn)將由各地根據(jù)自身實(shí)際情況確定。據(jù)江西保監(jiān)局消息,江西省一直執(zhí)行的是道路交通事故與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率“單掛鉤”機(jī)制。目前,江西省正在就實(shí)施酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸等重大交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)工作,與江西省公安廳積極溝通,浮動(dòng)的具體標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)合江西省實(shí)際,參照公安部和保監(jiān)會(huì)確定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)幅度加以明確,最快可在明年建立這一機(jī)制。今后,江西省還將學(xué)習(xí)借鑒北京、上海等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),逐步擴(kuò)大“雙掛鉤”范圍,除了酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸外,還要將超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤。從重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制不難看出,各地都十分重視交強(qiáng)險(xiǎn)。眾所周知,交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定,在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車,通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保,并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。小知識(shí):交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間(通常為1年)發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為110000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為11000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣。
 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 利用太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表計(jì)算保費(fèi) 方便快捷
摘要:太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表是由監(jiān)管部門統(tǒng)一制定的,由機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率表、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率表使用說明兩個(gè)部分組成。目前實(shí)行的太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表共分A、B、C三款,但彼此之間在費(fèi)率、價(jià)格、保障責(zé)任上的差異并不很大,主要在框架結(jié)構(gòu)上有所不同。平安車險(xiǎn)費(fèi)率表所執(zhí)行的是B款?,F(xiàn)在市場(chǎng)上的保險(xiǎn)公司制度,非常的混亂,雖然有詳細(xì)的體制進(jìn)行約束,但還是有不少的保險(xiǎn)公司不遵守法律法規(guī),有的保險(xiǎn)公司表面上說一套,實(shí)際上暗地里又是一套,開始哄騙客戶進(jìn)行投保,但是在投保之后客戶才發(fā)現(xiàn),與之前所說的根本就不符合,而且投保的保費(fèi)比其他保險(xiǎn)公司高。甚至在理賠的時(shí)候以各種理由拒絕投保,讓消費(fèi)者的利益受到了巨大的損失。其實(shí)車主只要掌握了太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表及相應(yīng)的計(jì)算方法,是很容易計(jì)算出自己的車險(xiǎn)保費(fèi)的,但在日常生活中,如果每個(gè)車主都利用太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表來查詢關(guān)于車險(xiǎn)的保費(fèi),這樣既麻煩,還會(huì)弄錯(cuò)數(shù)據(jù)。張曉剛是一位剛畢業(yè)的大學(xué)生,因?yàn)樵趯W(xué)校的時(shí)候成績(jī)基礎(chǔ)比較好,一出來就找到了一家大的公司上班,剛上班后張曉剛就發(fā)現(xiàn)自己身邊的同事都買了車,心里也有點(diǎn)癢癢的,為了能夠滿足自己的愿望,張曉剛工作非常的認(rèn)真,在一年的時(shí)間里,就升職了三次,現(xiàn)在已經(jīng)是公司的銷售經(jīng)理?,F(xiàn)在張曉剛的資金已經(jīng)充足了,在網(wǎng)上看了很久,覺得2012年的新本田CRV很不錯(cuò),霸氣十足,線條流暢,而且動(dòng)力十足,不管是跑高速,還是崎嶇的山路都能輕松的應(yīng)對(duì),買了車就是給自己的愛車進(jìn)行投保了,劉曉剛根據(jù)太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表表算出了自己的保費(fèi),可總是覺得價(jià)格偏高,在網(wǎng)上查詢了很久發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在有更加簡(jiǎn)單,結(jié)算車險(xiǎn)報(bào)價(jià)的方法。汽車保險(xiǎn)報(bào)價(jià)是根據(jù)太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表計(jì)算出來的。平安保險(xiǎn)在2002年就公布了中國(guó)內(nèi)地第一份完整的車險(xiǎn)精算費(fèi)率表。這份太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表的意義就在于:在以往主險(xiǎn)、附加險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率的基礎(chǔ)上,引入了費(fèi)率修正系數(shù),開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率更精細(xì)更貼近客戶需求的個(gè)性化車險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)代。對(duì)于不同的險(xiǎn)種,平安車險(xiǎn)費(fèi)率表規(guī)定了相應(yīng)的計(jì)算方法,如車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等損失類險(xiǎn)種,保費(fèi)的高低主要與車價(jià)的高低相關(guān);而諸如第三者責(zé)任險(xiǎn),一般設(shè)定每次事故最高賠償限額為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元以及100萬元等幾個(gè)檔次,車主則可依據(jù)太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表上的固定費(fèi)率直接查詢即可。而在具體的費(fèi)率計(jì)算上,投保人則需參照平安車險(xiǎn)費(fèi)率表,并根據(jù)自己的實(shí)際情況確定相應(yīng)的費(fèi)率因子。其實(shí),車主只要掌握了相應(yīng)的計(jì)算方法,是很容易計(jì)算出自己的車險(xiǎn)保費(fèi)的,但在日常生活中,如果每個(gè)車主都利用車險(xiǎn)費(fèi)率表表來查詢關(guān)于車險(xiǎn)的保費(fèi),這樣既麻煩,還會(huì)弄錯(cuò)數(shù)據(jù)。

太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表

序號(hào) 險(xiǎn)別 費(fèi)率1、盜搶險(xiǎn) 地區(qū)車輛種類 北京家庭用車 0.63%非營(yíng)業(yè)企業(yè)客車 0.61%非營(yíng)業(yè)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體客車 0.58%營(yíng)業(yè)客車 0.54%貨車 0.53%特種車 0.45%摩托車 1.30%其他用車 0.60%車型加費(fèi) 對(duì)金杯、桑塔納、本田三類車型在以上規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加10%2、車上人員責(zé)任險(xiǎn) 按選擇座位投保的平安保險(xiǎn)網(wǎng)上直銷平臺(tái)的車險(xiǎn)查詢系統(tǒng),是根據(jù)太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表嚴(yán)格編制的保費(fèi)計(jì)算查詢系統(tǒng),進(jìn)入平安官網(wǎng)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)頁面,輸入簡(jiǎn)單的個(gè)人和車輛信息,就可以實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)快速報(bào)價(jià)。短短10分鐘,就可以在平安車險(xiǎn)查詢系統(tǒng)里,把關(guān)于各種車險(xiǎn)的保費(fèi),一一查詢出來,相當(dāng)于利用了電子版的太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表來計(jì)算保費(fèi),既方便快捷,又精準(zhǔn)無誤。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化條件已成熟
摘要:從知情人士處獲悉,在近日召開的全國(guó)車險(xiǎn)聯(lián)席會(huì)議上透出的信息顯示:車險(xiǎn)改革的各項(xiàng)條件已基本成熟、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已陸續(xù)完成,預(yù)計(jì)正式改革可能于今年9月之前啟動(dòng)。

改革條件已成熟

眾所周知,車險(xiǎn)是我國(guó)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的支柱型產(chǎn)品。2012年,我國(guó)商業(yè)財(cái)險(xiǎn)(剔除交強(qiáng)險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)險(xiǎn)、信用險(xiǎn))一共賺了200億,其中商業(yè)車險(xiǎn)利潤(rùn)貢獻(xiàn)八成。據(jù)了解,改革的各項(xiàng)條件已基本成熟。一是法律環(huán)境,有專門的財(cái)險(xiǎn)公司產(chǎn)品管理辦法,這是制度上的保障;二是技術(shù)條件已具備,包括平臺(tái)建設(shè)、承保理賠信息查詢建設(shè);三是行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境,已進(jìn)入良性發(fā)展;四是償付能力在上升,保險(xiǎn)公司償付能力分類監(jiān)管體系在逐步建立和完善。此外,無論是改革制度設(shè)計(jì)、新條款修訂工作、參考純損失費(fèi)率測(cè)算,還是代位求償、車險(xiǎn)信息平臺(tái)、理賠單證標(biāo)準(zhǔn)、理賠流程標(biāo)準(zhǔn)等改革配套工作,圍繞車險(xiǎn)改革的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都已陸續(xù)完成。值得一提的是,雖然具體何時(shí)實(shí)施、何時(shí)切換示范條款,會(huì)上并沒有給出明確的答案。但在會(huì)議答疑時(shí),參會(huì)人員提出了車型車價(jià)庫何時(shí)上線的問題,保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人稱,爭(zhēng)取在今年9月完成,且車型車價(jià)庫的上線時(shí)間可能晚于示范條款的執(zhí)行時(shí)間。據(jù)此推測(cè),改革可能在今年9月之前開始啟動(dòng)。

車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化是一個(gè)怎樣的概念

首先要了解車險(xiǎn)費(fèi)率的問題,車險(xiǎn)費(fèi)率是指按照保險(xiǎn)金額來計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例,一般都是以千分率來表示這樣的費(fèi)率。保險(xiǎn)人所希望的無非是保費(fèi)的計(jì)算精確和合理,這關(guān)乎保險(xiǎn)人的利益,想知道費(fèi)率可以通過多家保險(xiǎn)公司對(duì)比來看車險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算情況。據(jù)研究,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革在一定的程度上是利于保險(xiǎn)市場(chǎng)健康、有序的發(fā)展,以前一味地由政府主管部門統(tǒng)一制定有一定的弊端,不利于市場(chǎng)的發(fā)展和進(jìn)步。

車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化意義

車險(xiǎn)費(fèi)率制度市場(chǎng)化改革,是我國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別的價(jià)格向市場(chǎng)回歸的第一步,具有重要的積極意義。第一,改變了車險(xiǎn)費(fèi)率的形成機(jī)制,第一次使市場(chǎng)成為決定費(fèi)率的主導(dǎo)力量。這是符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的進(jìn)程的,也是與車險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的世界潮流相吻合的。第二,大幅度地降低了車險(xiǎn)費(fèi)率的總體水平,在車輛保險(xiǎn)過程中真正體現(xiàn)了公平的原則。通過費(fèi)率的市場(chǎng)化改革,車險(xiǎn)費(fèi)率的決定主體由政府轉(zhuǎn)換為保險(xiǎn)企業(yè),費(fèi)率水平大幅度地降低,從而減輕了廣大保戶的保費(fèi)負(fù)擔(dān),真正體現(xiàn)了車輛保險(xiǎn)過程中對(duì)被保險(xiǎn)人一方的公平。第三,細(xì)化了車險(xiǎn)費(fèi)率的形成要素及其權(quán)重,使車險(xiǎn)費(fèi)率的構(gòu)成趨于合理。在車輛保險(xiǎn)事故主要由人為因素所導(dǎo) 致的現(xiàn)實(shí)條件下,加大“從人”的權(quán)重的原則,體現(xiàn)了各類因素風(fēng)險(xiǎn)程度與其費(fèi)率水平 的一致性,必然使車險(xiǎn)費(fèi)率的結(jié)構(gòu)更為合理。第四,降低了車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的盈利空間,迫使保險(xiǎn)企業(yè)強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。這對(duì)提高我國(guó)內(nèi)資保險(xiǎn)企業(yè)的管理水平,增強(qiáng)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)能力,積極應(yīng)對(duì)來自外資保險(xiǎn)企業(yè)的更加激烈的挑戰(zhàn),無疑是十分重要的。
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革將延后
摘要:作為保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的兩大環(huán)節(jié),車險(xiǎn)費(fèi)率改革與人身險(xiǎn)定價(jià)利率改革很可能難以同步。后者已獲批準(zhǔn)實(shí)施在即,前者則因多個(gè)原因行將延后。上海證券報(bào)昨日從相關(guān)渠道獲悉,原本預(yù)計(jì)于今年9月之前啟動(dòng)的車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革,目前最新明確的時(shí)間表是力爭(zhēng)三年內(nèi)完成。在改革進(jìn)度上,也不再是最初計(jì)劃的一步到位,而是分階段分步驟進(jìn)行,即“先統(tǒng)一、后差異”、“先條款、后費(fèi)率”。車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的延后,將在一定程度上緩解財(cái)險(xiǎn)業(yè)承保利潤(rùn)下滑的進(jìn)程。

三年內(nèi)分步驟完成

在此之前,市場(chǎng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化時(shí)間表的預(yù)期,一直都早于人身險(xiǎn)定價(jià)利率市場(chǎng)化。然而,最新的跡象表明,車險(xiǎn)改革將會(huì)延后。知情人士告訴記者,保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在本周一次閉門會(huì)議上透露,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革將力爭(zhēng)在三年內(nèi)完成。這與此前“今年9月之前啟動(dòng)”的消息,顯然變動(dòng)不小。而在改革進(jìn)度上,也不再是最初一步到位的表述,而是三年內(nèi)分步進(jìn)行,“先統(tǒng)一、后差異”、“先條款、后費(fèi)率”。即先由保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定統(tǒng)一示范條款,而后符合條件的財(cái)險(xiǎn)公司再根據(jù)自有數(shù)據(jù)擬定商業(yè)車險(xiǎn)的條款和費(fèi)率,最終形成“以協(xié)會(huì)條款為基本保障、公司個(gè)性化條款為補(bǔ)充的多元化商業(yè)車險(xiǎn)條款體系”。這樣一來,大型財(cái)險(xiǎn)公司真正具備自主定價(jià)權(quán)的時(shí)間也將晚于市場(chǎng)預(yù)期,整個(gè)車險(xiǎn)市場(chǎng)的大規(guī)模惡性價(jià)格戰(zhàn)短期不會(huì)出現(xiàn)。在部分財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人看來,改革的延后,對(duì)于處在盈利下行周期的財(cái)險(xiǎn)業(yè)而言,好似一場(chǎng)“及時(shí)雨”,在一定程度上將緩解財(cái)險(xiǎn)業(yè)承保利潤(rùn)下滑的進(jìn)程。

財(cái)險(xiǎn)三巨頭綜合成本率上升

近期以來,承保利潤(rùn)率明顯下滑,被視為車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化延后的一大主因。財(cái)險(xiǎn)業(yè)承保利潤(rùn)率的逐步下滑,令部分財(cái)險(xiǎn)業(yè)人士對(duì)改革的啟動(dòng)時(shí)間和力度頗有微詞。有觀點(diǎn)認(rèn)為,改革的推進(jìn)將帶來保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)大而費(fèi)率卻面臨下調(diào)壓力,改革一旦啟動(dòng),將會(huì)加速行業(yè)承保利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)的自身特點(diǎn)決定了綜合成本率始終呈現(xiàn)周期性的特征,在連續(xù)三年景氣周期后,財(cái)險(xiǎn)業(yè)從今年初開始,費(fèi)用率逐步抬頭??梢哉f,財(cái)險(xiǎn)業(yè)正步入下行周期,已是不爭(zhēng)的事實(shí)。上海證券報(bào)獨(dú)家獲悉的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,整個(gè)財(cái)險(xiǎn)業(yè)綜合成本率約為96.8%,與去年上半年的94.3%相比,上升幅度較大。也就是說,承保利潤(rùn)率(1-綜合成本率)已從去年同期的5.7%降至今年的3.2%。占據(jù)著國(guó)內(nèi)半成以上江山的財(cái)險(xiǎn)三巨頭,其數(shù)據(jù)更具說服力。今年上半年,人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)的綜合成本率分別由去年上半年的92.4%、93.1%、94.2%上升至94.0%、95.4%、97.3%。也就是說,這三家的承保利潤(rùn)率分別為由去年上半年的7.6%、6.9%、5.8%下降至今年上半年的6%、4.6%、2.7%。考慮到財(cái)險(xiǎn)業(yè)往往下半年的綜合成本率會(huì)高于上半年,因此,有投行人士預(yù)計(jì),較上半年的96.8%,今年全年整個(gè)財(cái)險(xiǎn)業(yè)的綜合成本率會(huì)再提升約兩個(gè)百分點(diǎn)。“如果按照之前預(yù)期今年就啟動(dòng)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革,那么整個(gè)財(cái)險(xiǎn)業(yè)的承保情況,到年底時(shí)可能就會(huì)接近盈虧平衡線。”
2024-12-02 17:53:05
保險(xiǎn)評(píng)論 汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)多影響次年保費(fèi)
摘要:

很多車主在購買保險(xiǎn)之后,認(rèn)為愛車有了保障,有點(diǎn)小剮小蹭都要找保險(xiǎn)公司報(bào)案、理賠。殊不知如果一年內(nèi)汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)過多,下一年車險(xiǎn)保費(fèi)有提高很多,并且也無法享受很多續(xù)保優(yōu)惠政策。開心保車險(xiǎn)專家表示,汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)是與次年保費(fèi)掛鉤,如果不是很必要,建議盡量減少汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù),以免出險(xiǎn)太多造成次年投保困難。

一年汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)太多 司機(jī)續(xù)保遭拒絕

來自上海的李先生近來遇到一件麻煩事:自己的車險(xiǎn)眼看著就到期了,可卻并沒有業(yè)務(wù)員主動(dòng)聯(lián)系李先生續(xù)保。原因是因?yàn)樗呢S田汽車去年出險(xiǎn)9次,理賠次數(shù)太多,保險(xiǎn)公司不愿意再給李先生續(xù)保。

李先生表示,自己的車是去年買的,因?yàn)檐嚰疾皇呛芎每偝鍪鹿?,每次剮蹭都要?bào)案理賠,以為報(bào)案不花錢。沒想到汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)增加了,車險(xiǎn)公司也拒保了。李先生又打聽了好幾家保險(xiǎn)公司,對(duì)方業(yè)務(wù)人員一開始很熱情,但接到李先生的資料后也都沒有了回音。李先生這才意識(shí)到自己進(jìn)了保險(xiǎn)公司的“黑名單”。

張小姐也跟李先生有一樣的苦惱。自己的車連續(xù)兩年出險(xiǎn)次數(shù)都超過了6次,很多公司也不愿意給自己的車上保險(xiǎn)。張小姐輾轉(zhuǎn)找了好幾家保險(xiǎn)公司,最后有一家同意為張小姐承保,但只能續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn),車損險(xiǎn)無法提供。經(jīng)過多次協(xié)商,保險(xiǎn)公司最終同意續(xù)保,但車損險(xiǎn)的保費(fèi)較去年有了大幅度上升。

據(jù)一家車險(xiǎn)理賠勘察員表示,類似李先生一樣存在投保難的用戶不在少數(shù),大部分都是因?yàn)轭^一年汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)太多,保險(xiǎn)公司成本太高不愿意投保。也有車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員表示,這類經(jīng)常出險(xiǎn)的用戶要想投保,往往需要增加保費(fèi),這也是規(guī)避成本損失的一種措施。因此,這里也要提醒廣大車主,投保不意味著萬事無憂,如果前一年汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)太多,下一年續(xù)保也會(huì)成問題。

汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)并不代表理賠次數(shù)

那么,發(fā)生事故是不是就不能報(bào)案呢?其實(shí)車主也可以嘗試只報(bào)案,不理賠。尤其是一些雙方責(zé)任不清楚的時(shí)候,如果保險(xiǎn)公司勘察人員現(xiàn)場(chǎng)勘察,有大致的理賠款項(xiàng),雙方不妨在交警的協(xié)商下私下解決。這樣既可以避免汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)過多,也可以讓自己的利益得到保障。

尤其是經(jīng)常出險(xiǎn)的用戶,可以先走完報(bào)案、定損等程序,但是暫時(shí)不去賠付,等到該年度保險(xiǎn)周期快結(jié)束的時(shí)候,根據(jù)全年的車險(xiǎn)理賠情況再?zèng)Q定要不要理賠。這樣一來可以維護(hù)自己的權(quán)益,二來可以減少次年的保費(fèi)。

汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)與車險(xiǎn)保費(fèi)的關(guān)系

那么,報(bào)案次數(shù)超過多少會(huì)增加車險(xiǎn)保費(fèi)呢?各家車險(xiǎn)公司的標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)別,這里以人保車險(xiǎn)為例,正常1-2次報(bào)案折扣是0.765折,三次是0.855折,四次是0.96,5次是標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi),超過6次,車險(xiǎn)費(fèi)率上浮10%左右。車險(xiǎn)費(fèi)用也跟賠付率掛鉤的。可以看出,報(bào)案理賠的次數(shù)愈多,享受到的折扣也就越少。

另一方面,很多車險(xiǎn)公司為了鼓勵(lì)司機(jī)安全駕駛,減少報(bào)案理賠次數(shù),都會(huì)推出續(xù)保優(yōu)惠或者是對(duì)零出險(xiǎn)用戶特別提供優(yōu)惠措施,如陽光車險(xiǎn)就對(duì)零出險(xiǎn)用戶提供了專屬的車險(xiǎn)投保通道,不僅可以享受到更低的折扣,還能夠獲得陽光車險(xiǎn)提供的精美禮品。此外,連續(xù)在同一個(gè)公司續(xù)保也可以得到一部分老客戶折扣。這樣算下來,如果出現(xiàn)次數(shù)少、堅(jiān)持在同一家車險(xiǎn)公司投保,累積優(yōu)惠最多可達(dá)到車險(xiǎn)保費(fèi)的20%左右,非常的劃算。

2024-12-02 17:53:05
保險(xiǎn)評(píng)論 車險(xiǎn)費(fèi)率與違章的關(guān)系
摘要:

日前,國(guó)家對(duì)現(xiàn)行車險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了費(fèi)率改革,優(yōu)化和簡(jiǎn)化了車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)因素,車輛違章情況與車險(xiǎn)保險(xiǎn)直接掛鉤。據(jù)介紹,三年未出現(xiàn)違章賠款的車輛,保費(fèi)最高可打4.75折,而違章違法行駛一項(xiàng),可使保費(fèi)最高上浮50%。經(jīng)過此次調(diào)整,車險(xiǎn)保費(fèi)與違章的關(guān)系更加緊密,而通過各項(xiàng)因素累積保費(fèi)上線,最高可達(dá)現(xiàn)行車險(xiǎn)價(jià)格的9倍以上,也為車輛違章行為上了一個(gè)"緊箍咒"。

車險(xiǎn)費(fèi)率的概念

車險(xiǎn)費(fèi)率的概念是什么?車險(xiǎn)的費(fèi)率是按照保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例,通常是以千分率()來表示。車險(xiǎn)金額簡(jiǎn)稱保額,是保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人約定的保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)賠償保險(xiǎn)金的限額,它是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。

車險(xiǎn)費(fèi)率與違章的關(guān)系

不少人都在問車險(xiǎn)費(fèi)率是否與車輛違章有關(guān)系,對(duì)此開心保網(wǎng)車險(xiǎn)專家表示,是存在很密切關(guān)系的。我國(guó)的車輛違章與保費(fèi)掛鉤結(jié)合越來越緊密,車險(xiǎn)費(fèi)率也直接受到行駛記錄的影響。據(jù)開心保網(wǎng)車險(xiǎn)專家介紹,如果本年度沒有任何的違規(guī)駕駛記錄,第二年就會(huì)享受到車險(xiǎn)費(fèi)率下降的優(yōu)惠政策,一般可以享受到9折左右的優(yōu)惠。而安全行車年限越長(zhǎng),享受到的優(yōu)惠幅度也就越大。假如一輛車連續(xù)三年及以上沒有發(fā)生過違規(guī)賠款的情況,車險(xiǎn)保費(fèi)最低可以下調(diào)到525%。這條消息也讓不少車主拍手稱快。

而與之相對(duì)的,是多次違規(guī)記錄對(duì)于車險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)的影響。多次的違規(guī)違章記錄,將會(huì)導(dǎo)致車輛保費(fèi)大幅上調(diào),如果上一年發(fā)生了違章賠款記錄在10次以上,車險(xiǎn)保費(fèi)最高可以上浮300%。甚至?xí)l(fā)生多次違規(guī)車輛,商業(yè)保險(xiǎn)公司不肯承保的尷尬情況。來自北京的王先生,因?yàn)殚_車一向不注意,連續(xù)兩年的車險(xiǎn)賠付比率都很高,到了第三年,原來的車險(xiǎn)公司不肯為其續(xù)保,王先生打聽了多家車險(xiǎn)公司,聽到這種“違規(guī)高手”也委婉表示拒絕,或者承保保費(fèi)也要高出很多,讓王先生悔不當(dāng)初。

根據(jù)車險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定來看,行駛記錄目前是影響車險(xiǎn)費(fèi)率最重要的因素。本年度沒有任何違規(guī)駕駛記錄的車主,第二年將會(huì)享受車險(xiǎn)費(fèi)率下降的優(yōu)惠,而出現(xiàn)違規(guī)記錄的車主,第二年投保車險(xiǎn)時(shí),所需繳納的金額就會(huì)增多,增多的程度視違規(guī)行為的次數(shù)與嚴(yán)重性而定。

安全行車的車主能夠享受更多的保費(fèi)優(yōu)惠,

而違章對(duì)于車輛保費(fèi)的影響還是很大的。因?yàn)檐囯U(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)車輛的相關(guān)信息來決定的,所以理論上來說同一輛車即使在不同保險(xiǎn)公司投保,其所能得到的優(yōu)惠理應(yīng)相同。當(dāng)然,具體的報(bào)價(jià)還是要咨詢保險(xiǎn)公司才能得到確切的回復(fù),這里也建議大家多找?guī)准臆囯U(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)價(jià),方便進(jìn)行比較。

延展閱讀:車險(xiǎn)的基本分類和費(fèi)率的構(gòu)成

汽車保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種,也是最常見的財(cái)險(xiǎn)險(xiǎn)種。汽車保險(xiǎn)的保障對(duì)象除了汽車之外,還包括其他機(jī)動(dòng)車輛,如摩托車、營(yíng)運(yùn)車輛、拖拉機(jī)等等。我們通常所說的車險(xiǎn),是指承保小型機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)。車險(xiǎn)由交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)構(gòu)成,其中交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛必須購買的險(xiǎn)種。而商業(yè)車險(xiǎn)種類繁多,不強(qiáng)制要求車主購買。但是從保障范圍、賠付力度上來說,還是建議大家補(bǔ)充足夠的商業(yè)車險(xiǎn)的。

我國(guó)車輛損失險(xiǎn)費(fèi)率由基本保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率兩部分組成?;镜谋kU(xiǎn)費(fèi)按照車輛的用途也有不同。我國(guó)將機(jī)動(dòng)車種類分為18種,每一種的保險(xiǎn)費(fèi)率都是不同的,并隨著交通違章的情況,費(fèi)率也有所變動(dòng)。在投保車險(xiǎn)之前,最好了解清楚自己的違章記錄,結(jié)合費(fèi)率浮動(dòng)來計(jì)算出比較準(zhǔn)確的保費(fèi)。

2024-12-02 17:53:05
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車損險(xiǎn)費(fèi)率與愛車出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)
摘要:按照我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)在車損險(xiǎn)費(fèi)率同車輛的出險(xiǎn)次數(shù)密切聯(lián)系,實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率制。所以,車損險(xiǎn)費(fèi)率是多少,關(guān)鍵就看車輛有沒有出過險(xiǎn),以及出險(xiǎn)的次數(shù)。這一規(guī)定充分借鑒了其他一些發(fā)達(dá)國(guó)家的保險(xiǎn)政策,對(duì)車損險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行區(qū)別對(duì)待,標(biāo)志著我國(guó)車損險(xiǎn)的重大改革,有利于我國(guó)車輛保險(xiǎn)行業(yè)的逐漸完善。近日,不少車主反映,出險(xiǎn)超過五次可能買不到車損險(xiǎn)。作為基本險(xiǎn)種,車損險(xiǎn)是日常用車時(shí)經(jīng)常用到的險(xiǎn)種之一。不管是車輛小的劃傷,還是較為嚴(yán)重的損傷,只要車主投保了車損險(xiǎn),就可以得到保險(xiǎn)公司 的賠償。因此,車損險(xiǎn)對(duì)廣大車主,特別是對(duì)于新手來說,意義重大。也因?yàn)榇?,?guó)家為了讓廣大車主更加小心駕駛,減少意外交通事故的發(fā)生,把車損險(xiǎn)費(fèi)率同車輛的出險(xiǎn)次數(shù)相聯(lián)系,這樣就能夠?qū)囍餍纬杉?lì),盡量減少出險(xiǎn)次數(shù),因?yàn)楫吘雇陨淼慕?jīng)濟(jì)利益切實(shí)相關(guān)。交強(qiáng)險(xiǎn)因?yàn)樾畔⒐蚕磔^早,早已實(shí)現(xiàn)了浮動(dòng)費(fèi)率,目的都是為了向大家傳遞一個(gè)信號(hào):車主要想享受優(yōu)惠費(fèi)率,那只有遵章守法、安全駕駛、文明行車。一年時(shí)間內(nèi),出險(xiǎn)一次叫意外,如果出險(xiǎn)三四次以上,甚至七八次,那就說明駕駛員的技術(shù)不好,出大事故的潛在可能性大大增加。對(duì)這樣的高危人群,保險(xiǎn)公司肯定會(huì)抬高投保門檻。一年出險(xiǎn)5次以上,來年就可能買不到車損險(xiǎn),這一新變化讓不少駕齡短的車主惴惴不安。多家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部人士支招稱,對(duì)于理賠額在一二百元的小剮小蹭,車主盡量不要向保險(xiǎn)公司報(bào)案了,以免因理賠次數(shù)多影響來年續(xù)保。他們認(rèn)為,保險(xiǎn)主要是保大的事故,車主應(yīng)該改變“自己繳的錢要收回來才劃算”的觀念。在部分車主因上一年度出險(xiǎn)次數(shù)多無奈“裸奔”時(shí),也有少數(shù)車主主動(dòng)放棄投保車損險(xiǎn)。車主李先生表示:“上下班在市區(qū)行車,交通擁堵,車開不快,也不大可能出大事故。新車可以保得全一些,車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)都保上,到了第二年,車主駕駛技術(shù)已經(jīng)比較嫻熟,可以不再保車損險(xiǎn),只要自己小心一些,修車的費(fèi)用一般低于車損險(xiǎn)保費(fèi)。”溫馨提示:良好記錄很重要保險(xiǎn)公司的費(fèi)率雖然固定,但一般都對(duì)“優(yōu)質(zhì)客戶”給予優(yōu)惠政策,如對(duì)一年不出險(xiǎn)的車輛在第二年續(xù)保時(shí)可以獲得保險(xiǎn)公司一定費(fèi)率的下調(diào)。因此,保持良好的行車記錄,投保的上一年有無違章與理賠對(duì)保費(fèi)多少起很重要的作用。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車險(xiǎn)費(fèi)率相關(guān)知識(shí)介紹
摘要:隨著人們生活水平的日漸提高,人們對(duì)生活必需品的要求也越來越高,從一開始的自行車發(fā)展到現(xiàn)在的汽車,現(xiàn)在很多家庭都有了私家車。但是很多有車一族對(duì)如何給愛車上保險(xiǎn)不是很清楚,尤其是對(duì)怎么算車險(xiǎn),車險(xiǎn)費(fèi)率的概念是什么更加困惑,今天開心保小編就從專業(yè)的角度出發(fā)進(jìn)行詳細(xì)的解答,希望可以幫助更多的朋友了解車險(xiǎn),解讀車險(xiǎn)費(fèi)率的概念。

車險(xiǎn)費(fèi)率的概念

車險(xiǎn)費(fèi)率的概念是什么?車險(xiǎn)費(fèi)率是按照保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比例,通常是以千分率(‰)來表示。車險(xiǎn)金額簡(jiǎn)稱保額,是保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人約定的保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)賠償保險(xiǎn)金的限額,它是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。

車險(xiǎn)的基本分類和費(fèi)率的構(gòu)成

汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種,是20世紀(jì)發(fā)展較快的險(xiǎn)種之一。汽車保險(xiǎn)除承保汽車之外,還包括摩托車、拖拉機(jī)和工程車等特種機(jī)動(dòng)車輛,故在我國(guó)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中稱為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn),主要承保車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。我國(guó)車輛損失險(xiǎn)費(fèi)率由基本保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率兩部分組成?;颈kU(xiǎn)費(fèi)按車輛的用途分為自用和營(yíng)業(yè)兩種,然后又按照機(jī)動(dòng)車輛的種類把費(fèi)率分為18種,每類車輛適用不同的保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率。我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛第三責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率只有固定保險(xiǎn)費(fèi),按車輛用途分為自用和營(yíng)業(yè)用兩種部分,各種不同的車輛適用于各自的固定保險(xiǎn)費(fèi)。

影響車險(xiǎn)費(fèi)率的因素有哪些

由于車輛的用途和性能不同,所造成的風(fēng)險(xiǎn)狀況也就不同,車輛費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)液不同。一般來說,私人用車與營(yíng)業(yè)用車、小客車與越野車、轎車與載貨汽車、新車與舊車等的風(fēng)險(xiǎn)程度有很大區(qū)別。另外,有無安裝或配備安全帶、安全氣囊、GPS等定位設(shè)備對(duì)費(fèi)率也有一定的影響。1、行駛記錄:根據(jù)車險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定來看,行駛記錄目前是影響車險(xiǎn)費(fèi)率最重要的因素。本年度沒有任何違規(guī)駕駛記錄的車主,第二年將會(huì)享受車險(xiǎn)費(fèi)率下降的優(yōu)惠,而出現(xiàn)違規(guī)記錄的車主,第二年投保車險(xiǎn)時(shí),所需繳納的金額就會(huì)增多,增多的程度視違規(guī)行為的次數(shù)與嚴(yán)重性而定。2、地域因素:由于各地的自然條件不同,風(fēng)險(xiǎn)也有所不同。車輛所在地的治安狀況、車輛密度和人口密度與車輛的損失費(fèi)率密切相關(guān)。此外,車輛所停放的地點(diǎn)也對(duì)費(fèi)率有影響,有固定停車位的投保人就比沒有固定停車位的投保人在車輛費(fèi)率上有一定的優(yōu)惠。3、投保記錄:是否連續(xù)投保也直接影響車險(xiǎn)費(fèi)率的多少,車主在無理由或理由不充足的情況下停止了投保,再次開始投保時(shí),保險(xiǎn)公司一般會(huì)提高其車險(xiǎn)費(fèi)率4、人為因素:車主的技術(shù)水平、安全意識(shí)、違章記錄、索賠記錄也是影響車險(xiǎn)費(fèi)率的因素之一,因此車主為了讓享受車輛費(fèi)率的優(yōu)惠,都會(huì)盡量安全駕駛。
2024-09-03 16:23:22
車險(xiǎn)知識(shí) 人壽車險(xiǎn)費(fèi)率表簡(jiǎn)單介紹
摘要:人壽車險(xiǎn)提供24小時(shí)不間斷專線電話服務(wù),其專業(yè)的理賠服務(wù)隊(duì)伍,將為投保人提供優(yōu)質(zhì)高效的事故現(xiàn)場(chǎng)察看、定損、救援等服務(wù)。查勘定損人員一次性發(fā)放和收集索賠資料,簡(jiǎn)化賠款手續(xù)。人壽車險(xiǎn)主要險(xiǎn)種有:交強(qiáng)險(xiǎn)、基本險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)以及不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。以下提供人壽車險(xiǎn)費(fèi)率表,包括各個(gè)險(xiǎn)種的具體費(fèi)率供人壽車險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算。附件1:中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)基本費(fèi)率表費(fèi)率使用說明一、各險(xiǎn)別保費(fèi)計(jì)算方法(一)第三者責(zé)任保險(xiǎn)1.按照被保險(xiǎn)人類別、車輛用途、座位數(shù)/噸位數(shù)/排量/功率、責(zé)任限額直接查找保費(fèi)。2.掛車根據(jù)實(shí)際的使用性質(zhì)并按照對(duì)應(yīng)噸位貨車的30%計(jì)算。3.特種車分類:特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機(jī)動(dòng)車;特種車三:裝有固定專用儀器設(shè)備從事專業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專用機(jī)動(dòng)車;特種車四:集裝箱拖頭。4.聯(lián)合收割機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)按兼用型拖拉機(jī)14.7KW以上計(jì)收。(二)機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)1.按照被保險(xiǎn)人類別、車輛用途、座位數(shù)/噸位數(shù)/排量/功率、車輛使用年限所屬檔次查找基礎(chǔ)保費(fèi)和費(fèi)率;保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)+保險(xiǎn)金額×費(fèi)率。以下表為例說明保費(fèi)的計(jì)算方法。 

人壽車險(xiǎn)費(fèi)率

人壽車險(xiǎn)費(fèi)率例1:假定某5座家庭自用汽車投保車損險(xiǎn),車齡為1年以下,保險(xiǎn)金額為10萬元。在費(fèi)率表上查得對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)保費(fèi)為539元,費(fèi)率為1.28%,則該車輛的保費(fèi)=539+10萬×1.28%=1819元。如果保險(xiǎn)金額變?yōu)?5萬元,則該車輛的保費(fèi)=539+15萬×1.28%=2459元。例2:假定某7座企業(yè)非營(yíng)業(yè)客車投保車損險(xiǎn),車齡為1年,保險(xiǎn)金額為18萬元。在費(fèi)率表上查得對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)保費(fèi)為348元,費(fèi)率為0.91%,則該車輛的保費(fèi)=348+18萬×0.91%=1986元。如果保險(xiǎn)金額變?yōu)?5萬元,則該車輛的保費(fèi)=348+25萬×0.91%=2623元。2.掛車根據(jù)實(shí)際的使用性質(zhì)并按照對(duì)應(yīng)噸位貨車的50%計(jì)算。3.特種車分類:特種車一:油罐車、汽罐車、液罐車;特種車二:專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車,以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機(jī)動(dòng)車;特種車三:裝有固定專用儀器設(shè)備從事專業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專用機(jī)動(dòng)車;特種車四:集裝箱拖頭。4.聯(lián)合收割機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)按兼用型拖拉機(jī)14.7KW以上計(jì)收。(三)車上人員責(zé)任險(xiǎn)按照被保險(xiǎn)人類別、車輛用途、座位數(shù)查找費(fèi)率;費(fèi)率使用說明駕駛?cè)吮YM(fèi)=每次事故責(zé)任限額×費(fèi)率乘客保費(fèi)=每次事故每人責(zé)任限額×費(fèi)率×投保乘客座位數(shù)(四)盜搶險(xiǎn)按照被保險(xiǎn)人類別、車輛用途、座位數(shù)查找基礎(chǔ)保費(fèi)和費(fèi)率;保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)+保險(xiǎn)金額×費(fèi)率掛車保險(xiǎn)費(fèi)按同噸位貨車對(duì)應(yīng)檔次保險(xiǎn)費(fèi)的50%計(jì)收。(五)不計(jì)免賠率特約條款按照適用的險(xiǎn)種查找費(fèi)率;保費(fèi)=適用本條款的險(xiǎn)種標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率(六)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)按照被保險(xiǎn)人類別、座位數(shù)、投保國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口玻璃查找費(fèi)率;保費(fèi)=新車購置價(jià)×費(fèi)率注:對(duì)于特種車,防彈玻璃等特殊材質(zhì)玻璃標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)上浮10%。(七)可選免賠額特約條款按照選擇的免賠額、新車購置價(jià)查找費(fèi)率折扣系數(shù);約定免賠額之后的機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)保費(fèi)=機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)保費(fèi)×費(fèi)率折扣系數(shù)(八)車身劃痕損失險(xiǎn)按車齡、新車購置價(jià)、保額所屬檔次直接查找保費(fèi)。(九)附加油污污染責(zé)任保險(xiǎn)按照責(zé)任限額直接查找保費(fèi);注:只有同時(shí)投保了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn),方可投保本附加險(xiǎn)。(十)新車特約條款A(yù)按照車齡、協(xié)定比例查找費(fèi)率;保費(fèi)=車損險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率。(十一)新車特約條款B按照車齡、協(xié)定比例查找費(fèi)率;保費(fèi)=車損險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率。(十二)附加機(jī)動(dòng)車出境保險(xiǎn)按照擴(kuò)展的區(qū)域半徑查找費(fèi)率;保費(fèi)=(車損險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)+三者險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi))×費(fèi)率;注:只有同時(shí)投保了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn),方可投保本附加險(xiǎn)。(十三)車上貨物責(zé)任險(xiǎn)按照營(yíng)業(yè)用、非營(yíng)業(yè)用查找費(fèi)率;保費(fèi)=責(zé)任限額×費(fèi)率;注:最低責(zé)任限額為人民幣20000元。(十四)自燃損失險(xiǎn)按照車齡查找費(fèi)率;保費(fèi)=保險(xiǎn)金額×費(fèi)率。(十五)火災(zāi)、爆炸、自燃損失險(xiǎn)固定費(fèi)率;廣大車主不僅可以通過人壽車險(xiǎn)費(fèi)率表計(jì)算車險(xiǎn)保費(fèi),還以可以借助人壽車險(xiǎn)計(jì)算器進(jìn)行車險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算,省時(shí)省力更便捷。

2019-02-14 17:10:25
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