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實事資訊 新交規(guī)實施首日 石家莊違章車減少

摘要：今年1月1日，新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正是開始實施，這部被網(wǎng)民稱為“史上最嚴(yán)的交規(guī)”對多項交通違法行為增加了扣分分值。在石家莊，中山路與青園街交叉口車流量、行人通過量都比較大，人車交匯情況較多，“新交規(guī)”實施的第一天，車輛違章情況有明顯好轉(zhuǎn)，違章車數(shù)量明顯減少。尤其是“搶黃燈”現(xiàn)象大為減少，無論是私家車還是出租車等運營車輛，看到綠燈閃爍時，會主動選擇提前停車。近十年我國機(jī)動車保有量快速增長，2012年保有量達(dá)2.4億輛，新增機(jī)動車1510萬輛，我國已經(jīng)步入“汽車社會”，但全社會還缺乏與之相適應(yīng)的安全規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責(zé)任感。當(dāng)前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴(yán)峻。為保護(hù)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)正常的交通秩序，迫切需要進(jìn)一步嚴(yán)格管理、嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲查處危險交通違法行為。為此，這位負(fù)責(zé)人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權(quán)，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。此次新交通法規(guī)將于1月1日起執(zhí)行，按照規(guī)定（道路交通安全法）和（中華人民共和國機(jī)動車號牌）（GA36-2007）的規(guī)定，可使用牌照架輔助安裝號牌，牌照架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動車登記編號字符邊緣應(yīng)大于5mm。此處牌照架應(yīng)是固定式牌照框，保護(hù)號牌且不影響號牌字符識別，不包括外置鎖式，內(nèi)藏鎖式，電子自動遮擋式和更換式等便于更換拆卸的活動牌照架，不允許使用可拆卸活動號牌和可翻轉(zhuǎn)號牌。同時，機(jī)動車號牌架外框不得帶有標(biāo)志 字母 裝飾圖案，更不得遮擋號牌字符，否則視為涉牌涉證違法行為。2013新交規(guī)的頒布旨在規(guī)范機(jī)動車輛的正規(guī)駕駛，有效避免交通事故的發(fā)生，在某些方面的處罰相對比較嚴(yán)苛，這也是對車友駕駛習(xí)慣的嚴(yán)厲考核，無論新老司機(jī)，談及新交規(guī)難免會有那么一些情緒，而其中引發(fā)輿論最多的莫過于闖黃燈扣6分、超過規(guī)定時速50%扣12分、駕駛時撥打、接聽電話扣2分等。針對闖黃燈扣分的規(guī)定，車友普遍認(rèn)為設(shè)置不合理，闖黃燈的違規(guī)行為發(fā)生在極短的時間內(nèi)，車友自身也不能完全確認(rèn)是否存在違規(guī)，即使被拍照扣分也完全無從辯駁，這時就需要有利的證據(jù)來證實整個事發(fā)經(jīng)過了，行車記錄儀作為自駕過程中全程錄制視頻的工具，在此時無疑成為最迫切需要的證物。誠然，行車記錄儀的作用不僅僅在于盯住黃燈閃爍的那段時間，而是行車的全過程，有助解決意外糾紛。
 
王師傅是一位出租車司機(jī)，談及“新交規(guī)”，他感覺，自己每天在路上跑，對于交通規(guī)則甚是關(guān)心，“新交規(guī)”的出臺對違章處罰比較嚴(yán)厲，以后上路會更加小心，以免違章。同時王師傅還向記者反應(yīng)說，感覺“新交規(guī)”對車輛管束較嚴(yán)，但對行人沒有什么約束力，應(yīng)加大對行人違章的處罰力度。
 
據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》顯示，“新交規(guī)”對于私家車車主也增加了不少限制，趙先生今年32歲，是一位有著近十年駕齡的“老司機(jī)”，對于“新交規(guī)”的實施，他十分愿意接受，并表示，以后開車會更加小心翼翼，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，這對于自身和行人的安全有一定的積極影響。
 

#石家莊 #違章 #交通違章

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 常州市治理違章停車有妙招

摘要：為推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作，常州公安交巡警部門在市區(qū)范圍內(nèi)持續(xù)開展交通陋習(xí)“公開曝光警示行動”，重點加強(qiáng)對道路違法停車、闖紅燈、跨護(hù)欄、亂穿馬路、酒后駕駛等常見性交通違法集中整治的工作力度，有效形成依法嚴(yán)管嚴(yán)治的濃厚態(tài)勢和氛圍。同時，對4月1日至5月24日，交警部門在市區(qū)違法停車8次以上的車牌號進(jìn)行公開曝光，希望起到相互提醒監(jiān)督的作用，自覺遵守交通法律法規(guī)。被曝光車輛車主需及時到常州公安交巡警部門處理窗口接受處理，公安交巡警部門將繼續(xù)加大對市區(qū)范圍內(nèi)違法停車行為的路面管控和檢查力度。違章停車無疑是人為的在公路上設(shè)置了一個路障，成為一個安全隱患，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。運動的車輛和靜止的車輛發(fā)生碰撞，由于速度差太大，往往導(dǎo)致惡性事故。一旦遇上車速比較快，駕駛員又存在公路必然暢通的錯誤心理、麻痹大意認(rèn)為公路上不會出現(xiàn)什么緊急情況，沒考慮會突然在前方出現(xiàn)違法停車時，以致沒有足以采取應(yīng)急措施的安全距離，導(dǎo)致事故的發(fā)生。甚至有時候遇上前車違法停車，后車疲勞駕駛，兩者一相加，交通事故往往就發(fā)生了。違章停車這一表面現(xiàn)象，反映著一個城市的綜合管理水平，考驗一個城市交通管理的運行機(jī)制?；靵y的靜態(tài)交通秩序，不僅從很大程度上影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會大大降低交警部門在人民心目的形象和地位。為什么違章停車現(xiàn)象屢禁不止呢?人為因素是關(guān)鍵。首先，人為因素是造成公路違法停車的主要原因，首先，駕駛員安全意識差，不知道違法停車的危害性，隨意停車。在公路上問路的、車上人員方便、疲勞駕駛的、駕駛員怎么方便怎么停，從來不去考慮自己在公路上設(shè)了一個路障，很多人腦中依然存在“人到哪車到哪”的傳統(tǒng)觀念，不管在什么道路，不看道路通行情況，隨意停車，亂停亂放，帶來了嚴(yán)重的安全隱患。例如在黃河五路，每逢育英教育學(xué)園學(xué)生上放學(xué)時間段，轎車、貨車、電動車、自行車等各類車輛蜂擁而至，家長們盼子心切，都把車輛盡量的靠往學(xué)校門口。雖然支隊針對此現(xiàn)象實施了時段性限行的交通管制措施，但是部分車輛依然隨意停放，導(dǎo)致該路段經(jīng)常在學(xué)生放學(xué)高峰時段發(fā)生堵車。其次，機(jī)動車機(jī)件發(fā)生故障，被迫停車檢修車輛，也是造成公路違法停車的一個重要原因。最常見的機(jī)件故障有爆胎、離合器打滑、發(fā)動機(jī)故障等。在我們執(zhí)勤過程中，幾乎從來沒有看到駕駛員在車輛發(fā)生故障后會自覺的開啟危險報警閃光燈并規(guī)范設(shè)置警告標(biāo)志。機(jī)動車發(fā)生故障是難免的，但是發(fā)生了故障駕駛員想到的不是規(guī)范停車避免危險發(fā)生，而是自己搶修，結(jié)果導(dǎo)致了很多完全可以避免的悲劇發(fā)生。違法停車的治理對策其實很簡單，一是從規(guī)劃上著手，解決違章停車的問題。二是加強(qiáng)巡邏執(zhí)勤工作重點，一旦發(fā)現(xiàn)違法停車一律嚴(yán)肅處理，以便時刻對路面進(jìn)行管控。三是完善交通標(biāo)志設(shè)施，由于基本設(shè)施的損壞或者不健全而導(dǎo)致違法停車現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該引起我們交警部門的高度重視。四是加大宣傳力度，營造濃厚的宣傳教育氛圍，道路交通安全法規(guī)宣傳一直是我們交通安全管理工作的重中之重，也是法律賦予我們的義務(wù)。

#常州違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 見交警瘋狂逃逸 無錫違章車落網(wǎng)

摘要：去年10月19日下午1時許，一輛117個違章未處理4年未年檢的銀灰色現(xiàn)代跑車遭遇無錫交巡攔截時強(qiáng)行沖關(guān)，撞倒數(shù)段隔離護(hù)欄后駛?cè)肴诵械蜡偪裉右荨Ｊ掳l(fā)當(dāng)天，無錫警方就在全城布控追捕，敦促嫌疑司機(jī)投案自首，并吁請廣大市民舉報。10月24日上午，上述嫌疑車輛被一位無錫市民發(fā)現(xiàn)。趕至現(xiàn)場的民警查到，該車車主已將車抵押給了一名男子周某。警方隨即找到周某，但周某表情很坦然，表示并不知情，且透露自己拿到車后將車給了朋友“小胖”開，周某隨后亦提供了所謂“小胖”的手機(jī)號。警方據(jù)此展開調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“小胖”其實就系周某本人，面對警方的質(zhì)詢，周某交代，其車確實轉(zhuǎn)讓給了別人，也就是上述駕車瘋狂逃逸的駕駛?cè)撕ダ?。無錫警方通過多方指控和驗證，終于在11月2日下午在鹽城東海縣八巨鎮(zhèn)抓獲胡庭浪，被捕時，胡庭浪騎一輛農(nóng)用三輪車落荒而逃，早已喪失了當(dāng)初在繁華鬧市區(qū)中“勇往直前”的魄力。落網(wǎng)后，犯罪嫌疑人胡庭浪交代，當(dāng)時沖卡逃跑的理由是自己沒有駕照。且因為車上的117個違章未處理，他自覺被查后難交代，遂一腳油門“闖關(guān)”。無錫機(jī)動車在路上行駛應(yīng)遵守《無錫》，收到違章處理應(yīng)及時繳納罰款。有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)擞枰跃妫⒖梢砸勒障铝幸?guī)定給予罰款：（一）未配備專用滅火器具、故障車警告標(biāo)志牌或者在車窗粘貼鏡面反光遮陽膜的，處100元罰款；（二）使用可變式號牌裝置或者在號牌粘貼、裝置其他物品的，處200元罰款；（三）懸掛法定登記機(jī)關(guān)核發(fā)以外標(biāo)牌的，處100元罰款；（四）擅自以競時、競速等形式進(jìn)行飚車活動的，處1000元罰款；（五）穿著拖鞋、赤腳駕駛機(jī)動車，或者駕駛機(jī)動車時吸煙、飲食、使用移動電話的，處50元罰款；（六）在禁鳴區(qū)域或者晚上22點后至凌晨5點前在市區(qū)道路和居民小區(qū)鳴喇叭的，處50元罰款。非機(jī)動車和禁止駛?cè)氲臋C(jī)動車未經(jīng)允許進(jìn)入高架道路、隧道行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以警告，并可以對機(jī)動車駕駛?cè)颂?00元罰款；對非機(jī)動車駕駛?cè)颂?0元罰款。

#無錫違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 石家莊加大力度查違章

摘要：近日，石家莊市公安局將從全局抽調(diào)多警力，投放到市區(qū)全部307個燈控路口和345公里道路網(wǎng)中，嚴(yán)防市區(qū)路口、道路出現(xiàn)行人、非機(jī)動車交通違法行為，從而使省會道路交通秩序得到進(jìn)一步改善。此次專項行動，以維護(hù)路面交通秩序，制止勸阻不文明行為為著力點，著重在三個方面下工夫、見成效。一是在所有管轄路口，要嚴(yán)禁行人和非機(jī)動車闖紅燈、逆向行駛等；二是在所有管轄路段，要嚴(yán)禁行人翻越護(hù)欄、非機(jī)動車在快車道通行；三是在所有管控路口、路段，嚴(yán)禁行人和非機(jī)動車、三馬車亂穿亂行。省會市區(qū)共有燈控路口307個，道路網(wǎng)345公里，此次行動，將以市區(qū)交警大隊32個警務(wù)區(qū)為作戰(zhàn)單元成立32個“戰(zhàn)區(qū)指揮部”，32個警務(wù)區(qū)將覆蓋市區(qū)所有燈控路口和道路網(wǎng)，5747名警力將被合理分配到32個警務(wù)區(qū)中，石家莊市公安局表示，路口是陣地、民警是戰(zhàn)士，石家莊市公安局要求民警要像戰(zhàn)士守陣地一樣堅守路口、路段，在自己執(zhí)勤的路口，不能有一人闖紅燈；在自己管轄的路段，不能有一人翻越護(hù)欄。檢查行動一開始，交警就查處了一輛酒后駕駛機(jī)動車的違法駕駛?cè)?。通過酒精檢測儀測試，這位駕駛?cè)嗣堪俸辽褐芯凭繛?9.9毫克，屬于酒后駕駛。執(zhí)勤民警表示，很多駕駛?cè)嗽诒徊樘幹螅紩?ldquo;朋友們都在呢，不喝也不好，就少喝了一點”為借口，但是歸根到底還是自己沒有充分認(rèn)識到酒后駕駛的危害性，認(rèn)為距離比較近，應(yīng)該不會出什么事，但也正是駕駛?cè)说倪@種僥幸心理，造成了道路交通事故的發(fā)生。所以，一定要牢記交通法規(guī)，安全文明駕駛，確保道路交通安全。為什么要嚴(yán)抓違章呢？因為違章危害十分巨大，就拿超速行駛來說，首先，超速行駛影響駕駛員的視覺。車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。其次，超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發(fā)生的可能性。超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。超速行駛增加道路上的交織點和沖突點，因為超速行駛，造成超車的機(jī)會就會增多，每次超車，都必須提高車速進(jìn)行高速交會；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和沖突點，從而增多了發(fā)生事故的可能性。最后，超速行駛會造成心理緊張，措施失當(dāng)。駕駛員在超速行駛中，如果突然遇到意外情況，心理就會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考、準(zhǔn)確判斷，采取的緊急措施常常是顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在此時發(fā)生了。為了別人的安全，更為了自己的安全，一定要遵守交通法規(guī)，畢竟，生命只有一次。  
 

#石家莊 #違章 #交通違章

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 南京一男子因違章酒駕被記37分

摘要：駕照一個記分周期，也就12分。但南京的馬先生，卻一下子被記了37分，3本駕照也不夠扣的。馬先生之所以被記這么多分，是因為他有一次騎著摩托車酒駕，被交警逮了個正著。但交警在接下來的檢查中發(fā)現(xiàn)，馬先生的違法行為，還不止這一點。3月8日晚上，他和幾個朋友吃飯，席間喝了一點酒。回去的時候，馬先生想，摩托車靈活，萬一遇到交警，調(diào)頭就是了。因此，他大著膽子出發(fā)了。但一到路子鋪，就被交警攔下了。他想調(diào)頭，交警想得比他周到，在前面一個路口又設(shè)置了一個崗點，馬先生還是被攔了下來。一查，酒精含量為23.3mg/100ml，屬于飲酒駕駛。飲酒駕駛，根據(jù)規(guī)定，要罰款1000元，記12分，并暫扣駕照6個月。交警讓馬先生掏駕照，馬先生撓撓頭，沒帶。通過警務(wù)通一查，馬先生確實有駕照，但是C1照，不是摩托車駕照。再一看，馬先生的摩托車，竟然連牌照都沒有。這樣一來，馬先生的處罰就嚴(yán)重了：飲酒駕駛，罰款1000元，記12分；不隨身攜帶駕照，罰款50元記1分；準(zhǔn)駕不符（只有C1照，沒有摩托車照），罰款200元記12分；駕駛無牌摩托車，罰款200元，記12分。最終，馬先生要被罰款1450元，記37分。一下子被記這么多分，在南京還是第一次。交警把馬先生的摩托車暫扣了下來，要求他及時到交警大隊去處理。喝酒之后，一定要確定酒勁過了才可以開車，不能有任何僥幸心理。昨天上午7點半左右，五大隊交警在新模范馬路中央路路口執(zhí)勤，這時一輛南京牌照的小貨車由北向西右轉(zhuǎn)。為核查該車是否屬于黃牌車闖禁區(qū)，交警將貨車攔下，可駕駛員下車后，頓時傳出一股酒味。一大早就喝酒？交警覺得奇怪，不過還是對駕駛員進(jìn)行了酒精測試，結(jié)果顯示為38mg/100ml，屬于飲酒后駕駛。“真沒想到啊，我是前一晚喝的酒啊！”駕駛員大呼倒霉，他說前一晚聚會，喝了一點白酒和4瓶啤酒，事后沒有開車，休息到第二天早上以為酒勁下去了。因為飲酒后駕駛，除了罰款外，駕駛員被一次性記12分，他必須到車管所參加學(xué)習(xí)，通過理論考試后才能重新開車。讓駕駛員更為難過的是，因為他的這一大意舉動，可能工作不保，而且他來現(xiàn)在的單位上班剛剛4天。開心保專家提醒您，很多人以為睡一覺酒精就會被代謝光，其實不然。飲1杯200ml的啤酒，至少要到4—5個小時才能把它代謝掉；如果喝了3兩以上的白酒，至少要經(jīng)過12小時才能代謝光，有的人甚至需要更長時間。交管部門提示，前一天晚上如果喝了酒，次日上午最好別開車。小貼士：解酒小妙招1）喝酒前喝一杯濃稠的酸奶，減輕酒精對胃的刺激，減緩酒精的吸收速度，于酒前半小時服用，酸奶在胃壁形成保護(hù)，減少酒精進(jìn)入血液到達(dá)肝臟，起到隔離作用。2）富含淀粉的食物。淀粉類大分子能和酒精發(fā)生結(jié)合，也能延緩酒精的吸收。富含直鏈淀粉的食物更為理想，比如豆類食品。這是因為酒精能夠鉆進(jìn)淀粉分子的螺旋當(dāng)中，形成“包合物”。3）富含果膠的水果和蔬菜。比如山楂，蘋果，菜花，南瓜之類。這類食品要多吃一些，其中果膠也有延緩食物成分吸收的作用，而且這些食品水分也較大，能幫助稀釋酒精。 
 

#南京違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 南京行人違章闖紅燈現(xiàn)象嚴(yán)重

摘要：近日，南京交警三大隊民警在三山街地鐵站旁開展非機(jī)動車、行人交通違法行為整治時，一位五十多歲的大媽迎著紅燈，淡定地穿行在疾馳的車流中。交警趕忙跑上前，將她攔下，大媽沖著交警發(fā)火“你攔我干嗎？”隨后，大媽不以為然地說：“闖紅燈怎么了，我都闖了幾十年了，要你管。”但并不是每一位行人都像闖紅燈大媽那樣幸運，前幾天，南京一輛玉六線公交車在棲霞區(qū)邁皋橋廣場行人斑馬線上撞傷兩名女子，受傷的兩人隨后被120送往省中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院治療，一人重傷一人輕傷，目前七大隊交警正在調(diào)查處理此事故。
　　
據(jù)司機(jī)馬師傅稱他當(dāng)時駕車正常行駛，車速也不快，兩名女子是闖紅燈的，當(dāng)時在斑馬線上被他撞了，隨后筆者趕到醫(yī)院了解情況，受傷女子稱兩人當(dāng)時走著走著就被撞了，具體有沒有闖紅燈也記不得了，兩人過馬路時并沒看信號燈。交警表示將會調(diào)取周圍路口監(jiān)控錄像來處理此事故。目前，傷者仍然在醫(yī)院接受觀察。所謂“中國式過馬路”，其內(nèi)涵核心其實就是一句話，“不管紅綠燈，不管斑馬線，湊夠一撮人就可以走”形象、直觀，卻讓人無奈。“南京淡定闖燈大媽”更是讓人語塞！從“中國式過馬路”印象看“中國式治理”，筆者想問，為什么昨天闖紅燈沒人管？為什么今天管反而大媽不認(rèn)可？明天又應(yīng)該怎么管？什么時候才能夠不用管？行人闖紅燈可以說是各項違法行為中違反人數(shù)最多的一項違法行為。行人闖紅燈違法行為一直是我國城市管理的一個重點和難點。經(jīng)過多年治理，北京、上海等發(fā)達(dá)城市行人闖紅燈違法行為有所減少，但距離美國、德國等發(fā)達(dá)國家的交通管理水平還有不小差距據(jù)。尤其是國內(nèi)中小城市中的行人闖紅燈現(xiàn)象還比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，2011年全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。其中因行人闖紅燈引發(fā)的交通事故占到相當(dāng)大的比例，據(jù)筆者統(tǒng)計，在機(jī)動車撞行人的交通事故中，發(fā)生在斑馬線附近的事故要占到70%以上。雖然沒有監(jiān)控等設(shè)備佐證，但根據(jù)事故雙方描述，行人沒有按照交通信號燈指示行使要占到30%左右，可以說是觸目驚心。“行人”作為交通參與者中的弱勢群體，在“闖紅燈”過程中極易受到機(jī)動車的侵害，一旦受到機(jī)動車的碰撞，非死即傷，造成無法彌補(bǔ)的損失。行人闖紅燈的危害，一是違反了交通規(guī)則；二是影響交通秩序； 三是嚴(yán)重威協(xié)別人和自己的生命財產(chǎn)安全。過去由于管理手段的乏力、無奈和國人規(guī)則意識的淡薄，爭奪“路權(quán)”似乎是一種習(xí)慣；當(dāng)各地對“中國式過馬路”實施“零容忍”管理，根深蒂固的“中國式過馬路”觀念又怎么輕易改變？突然管又怎能得到認(rèn)可？“中國式過馬路”管理應(yīng)是“引導(dǎo)大于重罰”，從思想轉(zhuǎn)變到機(jī)制完善才是治理“中國式過馬路”的良方；一切水到渠成，沒有了“中國式病態(tài)”自然就沒有了“中國式治理”。“中國式病態(tài)”萬象叢生，自然也有馬后炮“中國式治理”。以近年來眾多官員腐敗問題為例，假若在個案發(fā)生之時，就能按照規(guī)則嚴(yán)格處罰，那么誰又會抱有僥幸心理呢？更為重要的是，于法律、道德之外，有一套受人情、金錢、關(guān)系左右的潛規(guī)則，打破規(guī)則平衡，傷害了社會公平，從而導(dǎo)致社會規(guī)則失范和失序，假若出事了可以用錢擺平讓一些人根本不忌于法律的存在，或者有關(guān)系能讓違法行為逃避處罰，那么誰都不會敬畏于顯規(guī)則的存在，從而也對潛規(guī)則趨之若鶩。“中國式治理”只是一劑方子，要達(dá)到最佳療效，應(yīng)該在“中國式病態(tài)”萌芽狀態(tài)抹殺，既減少成本亦降低傷害。
 

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2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊 上海違章駕照替身分?jǐn)?shù)網(wǎng)上高價賣

摘要：新交規(guī)發(fā)布起，便有不少網(wǎng)友稱其是史上最嚴(yán)交規(guī)，不少網(wǎng)友為此開動腦筋，如今竟有分?jǐn)?shù)出售，記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。“替身”駕照網(wǎng)上高價賣在淘寶網(wǎng)的搜索欄，以“駕駛分”為關(guān)鍵詞搜索，可以找到不少用于交通違章扣分的“替身”駕照。代扣1分平均要價100元上下。不限使用分?jǐn)?shù)，使用地必須同“替身”駕照一致。標(biāo)注的使用地有北京、上海、重慶、寧波等。在一家名為“超前時代”的網(wǎng)店內(nèi)，羅列著不下20種代替扣分的套餐。最熱銷的12類套餐中，基本以“違章分+罰款”形式售賣。比如“違章15分+罰款1700元”售價3650元，“高速倒車違章”售價1000元。“違章48分+罰款2800元”，售價則高達(dá)8560元。目前標(biāo)注已銷售1套。在“百度貼吧”，面對網(wǎng)友的討價還價，賣家“扶溝北關(guān)小木橋”一分也不肯還價：“現(xiàn)在考駕照不容易，1分300元，少了不賣。”而一本一分未扣的上海C1駕照，標(biāo)價甚至高達(dá)10000元。當(dāng)被問及能否順利通過罰款，一位賣家向記者“拍胸脯”：“電子探頭只拍車牌號，拍不到車內(nèi)的人，不用擔(dān)心代扣駕駛證和車主并非一人導(dǎo)致繳不了罰款等問題。”建議交警部門嚴(yán)懲買賣分?jǐn)?shù)“應(yīng)該看到最嚴(yán)交規(guī)出臺后，賣分行為確實有了市場，一些價格甚至水漲船高。”蔡建國委員坦言，此前調(diào)研時他曾分別在網(wǎng)絡(luò)和街頭小廣告上，看到過此類公然兜售駕駛分的行為。他建議，交警部門要加大對買賣分?jǐn)?shù)的查處力度。新交規(guī)中，以超速闖紅燈為例，對于違反道路交通信號燈通行等違法行為記分由3分增至6分。細(xì)化了超速行為，劃分了不同的超速程度，提高記分，對于超速50%的，記分均有原來的6分增至12分。“若出現(xiàn)買分代罰的行為，不妨建議在此基礎(chǔ)上增加扣分力度，以杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。”蔡建國還建議，在新交規(guī)實施期間，應(yīng)貫徹異地執(zhí)法，以杜絕人情執(zhí)法。異地執(zhí)法，即交警到外地進(jìn)行執(zhí)法，避免執(zhí)法過程中的“說情風(fēng)”，緩解執(zhí)法民警的壓力。這種執(zhí)法模式，有力地震懾了各類交通違規(guī)行為，緩解了許多交通頑疾，如政府機(jī)關(guān)的公車交通違法、關(guān)系車、特權(quán)車、報廢車上路、超員超載等問題。交警部門不妨常在城市的主要街道、路口設(shè)立檢查點，對來往的車輛進(jìn)行臨檢，以增強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)藛T的安全意識和法律意識，對駕駛員進(jìn)行新交通規(guī)則的普及和宣傳。“畢竟，交通法規(guī)是為了維護(hù)每一個交通參與者的生命安全。駕駛員應(yīng)提高自身素質(zhì)，自覺遵守交通法規(guī)。”蔡建國說。記者以司機(jī)身份打探網(wǎng)上分?jǐn)?shù)“轉(zhuǎn)讓”,在一些發(fā)布商品交易信息的網(wǎng)站，很容易找到各地轉(zhuǎn)賣駕照分?jǐn)?shù)的賣家。記者以司機(jī)的身份打電話咨詢。記者：您這兒是可以刷分是吧？駕照的。賣家：是，一分一百。記者：一分一百是吧？賣家：對，你刷幾分??？根據(jù)新聞資料，2009年一分的價錢是80元，而因為明年開始處罰加重，有報道說，一些地方一分的價錢已經(jīng)漲到150元甚至更高。一個人的駕照每年有12分，因此，轉(zhuǎn)賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)，每個人最多賣10-11分。賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)：我這是個人的，哥們。我這是C1的本，我不知道你什么車的，你最多的話只能刷十分，我這兒一共十二分。我就是自己的駕照，今年就沒扣分，最近不怎么開車，我就在網(wǎng)上那什么了。而據(jù)遼寧、山東等地的媒體報道，還有“黃牛”從有駕照但是不開車的人手里搜集閑置駕照，做更大規(guī)模的“倒賣”生意。北京的一位賣主鄧先生介紹，很多違章記錄是通過探頭拍到，以車牌號為依據(jù)，并不判斷當(dāng)時的司機(jī)是誰，因此，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法也能夠通過。鄧先生：他把你名記下來了？沒有吧。記者：沒有沒有，他就只是拍到了車牌號。鄧先生：那就行，沒問題，我跟你去，你在哪呢？記者：我在西城這邊呢，您是在？鄧先生：大興呢。記者：那您過來這個成本什么的，還需要什么嗎？還是說給您一分一百塊錢就行了？鄧先生：你要刷幾分？你要刷的少的話，就適當(dāng)給點路費什么的，你要是刷的多的話，我坐公交車也用不了多少錢，完了。不過，也有司機(jī)擔(dān)心風(fēng)險。認(rèn)為即使需要讓別人代替扣分，也不能找陌生人買，而要找可靠的熟人。司機(jī)杜先生：坦率地說我會把這個列入我的考慮范圍之內(nèi)，我會遵紀(jì)守法。但是如果出現(xiàn)萬一的情況，我也不會去買分，因為身邊的人有駕照的人非常多，甚至有有駕照不開車的。我有可能會找自己親近的人，或者熟人、朋友、家里人有駕照的人來幫我頂替這個事情。我肯定不會去買分，這不是錢的事情，而是風(fēng)險的事情。多個地方的交管部門對記者表示，已經(jīng)注意到這種替別人扣分，甚至以此獲利的現(xiàn)象，但都不愿意對此公開表態(tài)。北京交通大學(xué)交通運輸法研究所所長張常青教授介紹，現(xiàn)行交通法規(guī)中，并沒有針對這種行為的具體規(guī)定。張常青：現(xiàn)在還沒有明確的規(guī)定，但是這種行為肯定是不合法的。記者：那如果真的要處罰或者怎么樣的話，它的依據(jù)在哪呢？法律上的。張常青：現(xiàn)在還沒有明確的處罰依據(jù)。這個問題，立法上我覺得還是應(yīng)該再進(jìn)一步完善。交管部門介紹，雖然一些探頭在拍攝違章車牌的時候也可以拍到司機(jī)，但由于清晰度等原因，并沒有通過比對照片來確認(rèn)身份，張常青教授建議，加強(qiáng)這方面的技術(shù)手段。張常青：確實如果是監(jiān)控錄像，還有其他的監(jiān)控手段或者是檢查手段證明是司機(jī)本人，而不是說那個閑置駕駛證的那個人駕駛，這樣的還加一個處罰措施，使之罰分的東西真正落實到讓違者得到處罰，讓賣分的人同時也要受到處罰。
 

#上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 西安一起違章酒駕事故引發(fā)的思考

摘要：近日，西安亞輝公司的出租車司機(jī)趙鵬拉著3名乘客，從東大街上由東向西開。當(dāng)時，他的車前還有一輛出租車，車頂燈上寫著“禮賓”。然而，他怎么也想不到，噩運悄然降臨，一輛黑色轎車，在轟鳴聲中由西向東高速駛來，瞬間撞斷了東大街中央的護(hù)欄，沖向這兩輛出租車。“一下子我什么也不知道了。”在西安市中心醫(yī)院的病床上，趙鵬說，他頓時失去意識。“那個司機(jī)躺在地上，我們叫他，搖他。”在車禍現(xiàn)場，多名圍觀者說。“頭好疼。”醒來后的趙鵬呻吟著，120救護(hù)車趕到后，將他送入西安市中心醫(yī)院。這起車禍造成陜AT4441出租車的司機(jī)和一名乘客當(dāng)場死亡，陜AT0048出租車的3名乘客受傷送醫(yī)。肇事車是奔馳S系列，被撞的兩輛出租車都是比亞迪。車禍發(fā)生后，大批過路人和的哥迅速聚集。“車速非?？欤踩酥缶团芰?，肇事后奔馳車上三女一男棄車逃跑，不過半小時后被警方控制。”現(xiàn)場一名自稱親眼目睹了整個車禍的周先生說。數(shù)百名圍觀者將車禍現(xiàn)場圍住。民警們一直要求圍觀者后退，以便交警勘察現(xiàn)場。零時30分，一名身著白色襯衣、黑色馬甲、深色長褲的男青年，被兩名警察從人群中帶出，男青年大喊：“放開我，放開我!”有人指認(rèn)這就是那個司機(jī)。陜AT4441車的左側(cè)被徹底撞毀，車身左邊約1米處，司機(jī)仰躺著，后排乘客的頭耷拉在座位上，兩人均已喪生。陜AT0048的車頭左側(cè)受損嚴(yán)重，輪廓難辨。肇事車輛陜K35345車頭左側(cè)受損，但車內(nèi)兩側(cè)氣囊均已打開。肇事奔馳車高速逆行，司機(jī)疑似酒駕。“司機(jī)是個男的，車上還有3個女的。”有人說。“那輛車掛的榆林牌，是你們老鄉(xiāng)。”一名穿夾克的男子對同伴說。經(jīng)調(diào)查，肇事的奔馳車為套牌車，司機(jī)姓楊，21歲，神木人，已婚。因涉嫌醉酒駕駛，楊某已被刑拘。肇事車上3名同乘者尚未找到。據(jù)楊某稱，27日深夜，他和三名女性朋友在南門外一家酒吧喝完酒，開著車沿南大街向東大街走，結(jié)果“車速太快，沒拐過來”。最后，奔馳一頭撞破護(hù)欄，造成了這起慘劇。根據(jù)警方檢測，楊某每100毫升血液中，酒精含量達(dá)到216.02毫克，足以構(gòu)成醉駕。據(jù)了解，駕駛?cè)藛T每100毫升血液中的酒精含量大于或等于80毫克構(gòu)成醉駕。據(jù)警方確認(rèn)，楊某所駕奔馳的牌照陜K35345系套牌，這套牌照實際上屬于一輛藍(lán)色奧拓轎車。又是血淋淋的教訓(xùn)，我們不得不再次提醒廣大司機(jī)朋友，喝酒不開車，開車不喝酒，酒后違章駕駛的后果不容小覷。違章酒駕的人通常存在三中想法：一是自以為酒量高，二是自以為經(jīng)驗老到，車技高超，三是僥幸心理作祟。喝酒時酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的2.5倍；達(dá)到100mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。既然違章酒駕帶來的后果如此嚴(yán)重，那么關(guān)于酒駕醉駕的法律規(guī)定是怎樣的呢？飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證;醉酒駕駛營運機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運機(jī)動車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

#西安違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 西安加強(qiáng)酒后違章駕駛干預(yù)能力建設(shè)

摘要：前晚10時左右，在西安路與鞍山路交叉口的紅綠燈處，一輛失控的吉普車撞上前方車輛，事故中三輛車不同程度受傷。肇事司機(jī)下車后說話比較沖，并且要求私了，然而在商談賠償事宜時他又伺機(jī)逃跑，在跑出去四五百米遠(yuǎn)后被的哥控制住并移交警方，目前男子因涉嫌酒駕肇事正在被調(diào)查中。當(dāng)時的哥洪師傅接到隊友王師傅的求助電話，不到5分鐘就趕到了事發(fā)地，現(xiàn)場王師傅的出租車受傷最重，車尾被撞癟了進(jìn)去，還有兩輛車受損，肇事車為一輛吉普車。王師傅回憶事發(fā)后司機(jī)下車就忙著對受傷的車主說“沒有事兒，別報警，我給錢，要多少錢，你們說話”。在整個商談過程中他能聞見濃重的酒味。接下來協(xié)商賠償金額,受傷最輕的別克車主收下4000元現(xiàn)金先離開了，但是接下來的兩輛車涉及的維修費較高，大家僵持起來。半個多小時后，圍觀者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到交警的反光背帶，“交警來了。 ”一聽這話，肇事司機(jī)開始從現(xiàn)場撤離往遠(yuǎn)處躲，洪師傅和另一位司機(jī)一直跟著他。當(dāng)快走到撫順街小學(xué)的時候，肇事司機(jī)的幾個朋友趕了過來，他們是來送錢的，肇事司機(jī)乘機(jī)朝一條黑暗的小岔道跑去。洪師傅仍追了出去，在跑了大約一里地后，將肇事司機(jī)抓住。經(jīng)過測驗，交警確定肇事司機(jī)為酒后駕駛。近年來，酒后駕駛已成為一個嚴(yán)重的全球性公共衛(wèi)生問題，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在酒后駕駛中，男女酒駕比例相差較大，男性占2.2%，女性僅占0.3%，男性酒駕率是女性的7倍。我國在南京、西安兩市試點進(jìn)行了酒后駕駛干預(yù)能力建設(shè)項目。通過搭建一個平臺，組織多部門參與合作，酒駕干預(yù)不再是交警一個部門的事。中國酒業(yè)協(xié)會也積極參與了該項目。我們希望借助這個項目的推廣，讓更多老百姓理性飲酒、科學(xué)飲酒。酒駕干預(yù)能力建設(shè)項目是由政府牽頭，將干預(yù)酒駕的關(guān)口前移，衛(wèi)生、交管、教育、宣傳等多部門聯(lián)合起來，形成整合效應(yīng)。在試點城市開展后，公眾對酒駕危害的認(rèn)知度明顯提高，比如作為先期試點城市西安，其酒駕率從推行該項目前的1.8%降為1.0%，而南京則從2.0%降至0.7%。由此可見，該項目將對我國有效控制酒后駕駛發(fā)揮重要作用。據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）估計，每年道路交通事故導(dǎo)致大約120萬人死亡，3000～5000萬人受傷。每年造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000億美元以上，而30%～70%的致命交通事故是因為飲酒導(dǎo)致的。在過去幾十年，很多工業(yè)化國家在減少酒后駕駛交通事故數(shù)量方面進(jìn)行了探索，并取得了成功。研究表明，持續(xù)不斷地開展宣傳，堅持執(zhí)法，隨機(jī)或有選擇地進(jìn)行呼氣檢測，并隨后加以有效制裁對于減少酒后駕駛十分有效。為了促進(jìn)交通安全同時探索有效的酒后駕駛干預(yù)模式，國際酒精政策中心（ICAP）在全球范圍內(nèi)選擇哥倫比亞、墨西哥、尼日利亞、俄羅斯、中國和越南等中低收入國家開展減少有害飲酒全球行動——酒后駕駛能力建設(shè)項目，以提升酒后駕駛干預(yù)項目的設(shè)計、實施和評價能力。該項目在中國的活動主要包括：根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，在政府主導(dǎo)下，組織建立以衛(wèi)生部門提供技術(shù)支持、以公安交警部門為主、交通運輸局、教育局、廣電局等相關(guān)部門各盡其責(zé)的酒后駕駛干預(yù)多部門聯(lián)動機(jī)制。

#西安違章 #交通違章 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 網(wǎng)友稱交通標(biāo)志不明 執(zhí)罰或惹質(zhì)疑

摘要：新交規(guī)實施后，懲罰力度加大，上海交警部門加強(qiáng)監(jiān)督，一則以前的謠言昨天在網(wǎng)絡(luò)上起死回生。這條消息聲稱，“上海全市高清探頭將啟動，查處副駕駛不系安全帶、開車打手機(jī)、闖黃燈、超越停車線等違法行為”。消息在微信、微博上引起關(guān)注，并被不少人轉(zhuǎn)發(fā)。但市交警總隊表示，這一內(nèi)容純屬謠言，目前上海并沒有啟用所謂的高清探頭。市民不要輕信，更不要以訛傳訛。2012年8月30日前，因發(fā)生道路交通安全違法行為，被公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留的機(jī)動車輛，在法定時限內(nèi)未接受處理的，自10月17日公告發(fā)布之日起3個月內(nèi)，到交管部門接受處理。被扣留機(jī)動車輛的駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣藨?yīng)持相關(guān)手續(xù)，到扣留機(jī)動車輛的公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理，逾期未接受處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全》第112條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第107條之規(guī)定，對被扣留的機(jī)動車輛依法予以處理。網(wǎng)友稱交警未疏導(dǎo)就查違章惹質(zhì)疑近日，網(wǎng)友@虎門民進(jìn)在新浪上發(fā)布長微博，他描述了自己本月9日在莞城向陽路的見聞：莞城向陽路交通標(biāo)志不清，而當(dāng)時莞城交警大隊的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是分工對違章車輛進(jìn)行“執(zhí)罰”。這位網(wǎng)友質(zhì)疑，這種隱蔽執(zhí)法有“執(zhí)法陷阱”之嫌，還忽略了交警的告知義務(wù)。作為回應(yīng)，3月10日，莞城街道官微“@文化莞城”再次轉(zhuǎn)發(fā)了由莞城交警大隊制作的一份“莞城街道行車指引”。在這份行車指引中，提及了莞城街道內(nèi)一些行車違章出現(xiàn)較多的路段，以及違章停車較多的路段，還貼出了不少容易為人忽略的交規(guī)。對這一“行車指引”，網(wǎng)友大多表示“實用”、“有人情味”。有網(wǎng)友表示，除此之外，交警部門還應(yīng)該完善路面標(biāo)識提醒司機(jī)，不能以罰代管。也有網(wǎng)友呼吁司機(jī)本身也應(yīng)該注意遵章守規(guī)，文明駕駛。向陽路行車忽略標(biāo)識易中招在@虎門民進(jìn)的描述中，9日晚7時15分，他乘車由莞太路轉(zhuǎn)向莞城向陽路，然后轉(zhuǎn)入鳳來路，準(zhǔn)備進(jìn)入文化周末劇場地下停車場，當(dāng)進(jìn)入5米左右遇到交警執(zhí)法。交警稱此處是單實線，不能左轉(zhuǎn)。“在此等候罰單短短不到15分鐘時間，就有6輛車也吃了罰單。”@虎門民進(jìn)認(rèn)為，整個路段沒有任何明顯警示，不特別注意根本不會留意到地面上已經(jīng)模糊的單實線。當(dāng)時莞城交警大隊的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是站在鳳來路里面距離向陽路10米左右的位置。“給人一種錯覺他們是在里面疏導(dǎo)交通。”@虎門民進(jìn)認(rèn)為，“其實他們是分工甕中捉鱉，對違章車輛進(jìn)行‘執(zhí)罰’。”記者走訪后發(fā)現(xiàn)，向陽路是一條較窄的雙向單車道，中央畫有一條白色單實線，而在向陽路與鳳來路垂直交界處的舊城內(nèi)，交警大隊門口對出路中間位置，則畫有一小段虛線，舊城內(nèi)交警大隊門口，豎立著一個禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)識牌。該處禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志牌設(shè)置低矮，容易被路邊停放的車輛遮擋，過往車輛根本看不清這一標(biāo)志，很容易中招。記者在該路口觀察到，確實有不少車輛在此處壓實線左轉(zhuǎn)。之前有媒體統(tǒng)計“10分鐘內(nèi)就有3輛車在此中招”。一位第一次來到這個路段的外地司機(jī)說：“我經(jīng)過的時候真的沒看到有禁止左行的標(biāo)識，而且就在轉(zhuǎn)彎前一點點我看到有一小段虛線，于是就直接轉(zhuǎn)了。”這位司機(jī)經(jīng)過提示才看到路邊的標(biāo)識，他說：“標(biāo)識在右邊，又那么低，都快要轉(zhuǎn)彎了，我的視線都是往左邊看了，完全沒注意到右邊的標(biāo)識。”建議警示應(yīng)更清楚明白@虎門民進(jìn)的微博發(fā)出后，莞城交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，莞城向陽路和鳳來路都是雙向單車道，兩條路交匯處是商業(yè)旺地和交通要道，為防止交通擁堵，交警部門在此處設(shè)置了禁左轉(zhuǎn)標(biāo)識。“路上的標(biāo)示標(biāo)線都非常清楚，對駕駛員來說就是一個警示和提醒作用，交警現(xiàn)場處罰也是依法辦事。”但很多網(wǎng)友對于在莞城行車“易中招”深有同感。有網(wǎng)友說“其實只要開車進(jìn)莞城，大家都知道容易違章，只是很多時候一不小心就違章了。”一名有10年駕齡的老司機(jī)說，自己開車已經(jīng)非常小心了，但今年還是在莞城收到了兩張罰單。甚至有網(wǎng)友夸張地說“開車不敢去莞城”。對此，莞城交警解釋稱，由于莞城城區(qū)較老，路窄車多，再加上近年來由于施工導(dǎo)致的停車位“負(fù)增長”，所以莞城的路段也相對復(fù)雜，很多小街小巷亂停車現(xiàn)象也更為嚴(yán)重。道路已經(jīng)非常擁擠，所以才在很多路口設(shè)置了不能左轉(zhuǎn)的標(biāo)識和實線。對此，陽光網(wǎng)一名網(wǎng)友認(rèn)為，既然都知道這些違章黑點，交警部門應(yīng)該以減少違章為前提，加大違章黑點的警示、加圍欄等方法解決問題，而不是讓車主違章后，下次才知道這些違章黑點。“無論是交通標(biāo)志還是電子眼的設(shè)置，都要做到規(guī)范、科學(xué)，明明白白，讓違章受罰者心悅誠服。”也有網(wǎng)友表示，按照法律規(guī)定，交警現(xiàn)場執(zhí)法正好遇到違停都可以先勸告，像路面標(biāo)志不清楚而壓實線這些行為，尤其是車主無心為之的情況，應(yīng)該也可以實行先勸告，罰款是在其次。還有網(wǎng)友表示，對于司機(jī)來說，確保自己在駕車過程中遵章守規(guī)，注意一切有關(guān)的交通標(biāo)志線和標(biāo)識，不闖紅燈、不壓實線、不逆行等，文明駕駛也是司機(jī)基本的義務(wù)。
 

#上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)

2024-12-02 17:53:05