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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)介紹: 摘要：隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們的社會(huì)走向了文明，汽車在文明社會(huì)中給人們帶來(lái)的便利是不言而喻的。但是另一方面，汽車也給人類帶來(lái)了因?yàn)槠囆旭偠a(chǎn)生的碰撞、傾覆等意外事故。這些意外事故侵害了人身和財(cái)產(chǎn)安全，使受害人痛不欲生。風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，就促成了車輛保險(xiǎn)行業(yè)的誕生和發(fā)展，因此，我們可以看出車險(xiǎn)保險(xiǎn)意義就在于對(duì)車主的人身財(cái)產(chǎn)安全提供一定的保障，接下來(lái)，小編就為大家講解一些車險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)。
車險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)之什么是車險(xiǎn)
車險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，也稱汽車保險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。
車險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)之車險(xiǎn)的起源
國(guó)外汽車保險(xiǎn)起源于19世紀(jì)中后期。當(dāng)時(shí)，隨著汽車在歐洲一些國(guó)家的出現(xiàn)與發(fā)展，因交通事故而導(dǎo)致的意外傷害和財(cái)產(chǎn)損失隨之增加。盡管各國(guó)都采取了一些管制辦法和措施，汽車的使用仍對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此引起了一些精明的保險(xiǎn)人對(duì)汽車保險(xiǎn)的關(guān)注。1896年11月，由英國(guó)的蘇格蘭雇主保險(xiǎn)公司發(fā)行的一份保險(xiǎn)情報(bào)單中，刊載了為慶祝“1896年公路機(jī)動(dòng)車輛法令”的順利通過，而于11月14日舉辦倫敦至布賴頓的大規(guī)模汽車賽的消息。在這份保險(xiǎn)情報(bào)中，還刊登了“汽車保險(xiǎn)費(fèi)年率”。最早開發(fā)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的是英國(guó)的“法律意外保險(xiǎn)有限公司”，1898年該公司率先推出了汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，并可附加汽車火險(xiǎn)。到1901年，保險(xiǎn)公司提供的汽車保險(xiǎn)單，已初步具備了現(xiàn)代綜合責(zé)任險(xiǎn)的條件，保險(xiǎn)責(zé)任也擴(kuò)大到了汽車的失竊。
車險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)之車險(xiǎn)的特點(diǎn)
（一）不確定性。由于機(jī)動(dòng)車輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)保險(xiǎn)人而言，無(wú)疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性。（二）擴(kuò)大可保利益。只要是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。（三）無(wú)賠款優(yōu)待。無(wú)賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下，使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。（四）維護(hù)公眾利益。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)，作為一種與機(jī)動(dòng)車輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國(guó)家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，各國(guó)之所以對(duì)這種業(yè)務(wù)特殊對(duì)待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。; #車險(xiǎn)知識(shí) #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)起源 #車險(xiǎn)特點(diǎn)
2024-09-03 16:23:22