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約有84項(xiàng)符合搜索條款的查詢結(jié)果，以下是第61-70項(xiàng)。

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 保監(jiān)會(huì)鼓勵(lì)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司創(chuàng)新保險(xiǎn)條款: 摘要：日前，保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司促進(jìn)保險(xiǎn)創(chuàng)新作用的意見》（下稱《意見》），鼓勵(lì)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品、增強(qiáng)市場(chǎng)活力、促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展、保護(hù)被保險(xiǎn)人利益等方面作出更大貢獻(xiàn)。接受《證券日?qǐng)?bào)》保險(xiǎn)周刊記者采訪的泛華保險(xiǎn)銷售服務(wù)集團(tuán)表示，《意見》允許保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司自行設(shè)計(jì)保險(xiǎn)條款、核定保險(xiǎn)費(fèi)率，以保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司名義向監(jiān)管部門報(bào)備保險(xiǎn)條款，具有創(chuàng)新意義，由此可以大幅縮減保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新所需時(shí)間。其希望監(jiān)管部門能夠盡快制定保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司創(chuàng)新產(chǎn)品的申報(bào)操作指引與保護(hù)辦法，將《意見》中的發(fā)展思路逐一落在實(shí)處。
保險(xiǎn)中介依舊弱勢(shì)
根據(jù)保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2012年全國(guó)保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)1007.72億元，占全國(guó)總保費(fèi)的6.5%。全國(guó)1770家保險(xiǎn)專業(yè)代理機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)586.66億元，占全國(guó)總保費(fèi)的3.8%；全國(guó)434家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)421.06億元，占全國(guó)總保費(fèi)的2.7%。對(duì)此，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院郝演蘇教授指出，“我國(guó)專業(yè)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)影響力仍然有限，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)展勢(shì)頭好于保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)。”《意見》是為進(jìn)一步發(fā)揮保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的作用，促進(jìn)保險(xiǎn)創(chuàng)新，保護(hù)其積極性提出的。對(duì)于該《意見》如此強(qiáng)調(diào)經(jīng)紀(jì)公司的作用，業(yè)內(nèi)不免有質(zhì)疑的聲音，“這是不是等于強(qiáng)調(diào)經(jīng)紀(jì)公司與代理公司的不同，從而意味著曾經(jīng)熱烈討論過(guò)的經(jīng)代一體化思路宣告無(wú)疾而終？”據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)很多經(jīng)紀(jì)公司實(shí)際上扮演著代理公司的角色，所謂的經(jīng)代一體化更多的是針對(duì)壽險(xiǎn)行業(yè)。壽險(xiǎn)產(chǎn)品適用大數(shù)法則，涉及到精算假設(shè)等原因，因而創(chuàng)新產(chǎn)品相對(duì)困難，此《意見》更適用于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)。如國(guó)內(nèi)經(jīng)代業(yè)務(wù)遙遙領(lǐng)先的中英人壽對(duì)本報(bào)表示，與其合作的經(jīng)紀(jì)公司等保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新之舉并不多，“合作也幾乎全部是在我們產(chǎn)品的基礎(chǔ)上”該公司相關(guān)人士稱。
中介發(fā)展促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)轉(zhuǎn)好
“基本上國(guó)內(nèi)對(duì)保險(xiǎn)中介的認(rèn)識(shí)很陌生，大家骨子里對(duì)這種中介發(fā)展所引導(dǎo)的變革不太了解，事實(shí)上，中介的發(fā)展是保險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)好的開始。”某全國(guó)性保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)高管對(duì)記者稱。“如果有經(jīng)紀(jì)公司參與進(jìn)來(lái)，市場(chǎng)更和諧穩(wěn)定，產(chǎn)品與市場(chǎng)需求更吻合。”《意見》發(fā)布的最大意義在于，能夠使保險(xiǎn)公司感知到監(jiān)管對(duì)于保險(xiǎn)創(chuàng)新以及對(duì)于發(fā)展保險(xiǎn)中介的引導(dǎo)意向。“已經(jīng)與經(jīng)紀(jì)公司有合作的保險(xiǎn)公司，可能會(huì)更多地傾聽經(jīng)紀(jì)公司的意見。而對(duì)于與經(jīng)紀(jì)公司合作不多或沒(méi)有合作的保險(xiǎn)公司，《意見》也可能在一定程度上引導(dǎo)它們把思路往這方面靠攏。”前述中介公司高管分析。泛華保險(xiǎn)銷售服務(wù)集團(tuán)認(rèn)為，《意見》將推動(dòng)保險(xiǎn)公司同市場(chǎng)化程度高、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司合作開發(fā)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激活保險(xiǎn)公司創(chuàng)新動(dòng)力，提升保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)整體實(shí)力。
中介將為險(xiǎn)企帶來(lái)新客戶群
泛華品牌部總經(jīng)理黃光榮給記者分析了《意見》中改革創(chuàng)新的內(nèi)容及意義。比如，《意見》允許保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司自行設(shè)計(jì)保險(xiǎn)條款、核定保險(xiǎn)費(fèi)率，以保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司名義向監(jiān)管部門報(bào)備保險(xiǎn)條款。“這可以大幅縮減保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新所需時(shí)間，充分反饋保險(xiǎn)消費(fèi)者群體需求，規(guī)避保險(xiǎn)公司內(nèi)部產(chǎn)品開發(fā)流程繁冗現(xiàn)狀，將保險(xiǎn)公司從產(chǎn)品立項(xiàng)、審核、開發(fā)等多職能簡(jiǎn)化為選擇保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)行合作。” 黃光榮稱，如此，既可增加反映保險(xiǎn)市場(chǎng)潛在需求的創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品數(shù)量，鼓勵(lì)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司產(chǎn)品創(chuàng)新的積極性，又可發(fā)揮保險(xiǎn)公司的買方二次審核功效，推動(dòng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)優(yōu)勝劣汰，扶持有實(shí)力的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司發(fā)展，整頓保險(xiǎn)專業(yè)市場(chǎng)。據(jù)保監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司在管理特殊風(fēng)險(xiǎn)、完善社會(huì)管理、“三農(nóng)”保障、防災(zāi)減災(zāi)體系等方面發(fā)揮了積極作用。如在北京奧運(yùn)場(chǎng)館、“南水北調(diào)”、“秦山核電”、“京滬高鐵”、“港珠澳大橋”等許多國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)中都能看到保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的身影。值得關(guān)注的是，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司之所以能夠在這些國(guó)家重點(diǎn)工程“頻頻現(xiàn)身”，與其在產(chǎn)品和機(jī)制創(chuàng)新方面的突出優(yōu)勢(shì)密不可分。據(jù)了解，有的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司通過(guò)積極與國(guó)家相關(guān)部委、各?。▍^(qū)、直轄市）相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，開發(fā)推廣了旅行社責(zé)任保險(xiǎn)、醫(yī)療責(zé)任保險(xiǎn)、校（園）方責(zé)任保險(xiǎn)，創(chuàng)新了這些保險(xiǎn)領(lǐng)域糾紛處理機(jī)制；有的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司開發(fā)設(shè)計(jì)的果樹、農(nóng)作物、養(yǎng)雞互助保險(xiǎn)，探索了具有中國(guó)特色的農(nóng)業(yè)互助保險(xiǎn)模式；有的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司開發(fā)設(shè)計(jì)的橡膠樹風(fēng)災(zāi)保險(xiǎn)和固定資產(chǎn)統(tǒng)保項(xiàng)目，保障范圍廣、規(guī)模大，得到了地方政府和客戶的高度肯定。; #保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司 #保監(jiān)會(huì) #保險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 開心寶專家為你介紹鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)條款: 摘要：近幾年來(lái)，人們對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入。由于自然災(zāi)害或意外事故帶來(lái)的損失都是不可避免并且數(shù)額較大的，因此，人們?yōu)榱藢⑦@些損失降到最低，都會(huì)選擇購(gòu)買一份保險(xiǎn)。保險(xiǎn)種類多種多樣，每一種都有自己的作用。下面，開心寶專家將為你介紹鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)條款。保險(xiǎn)標(biāo)的范圍第一條凡在國(guó)內(nèi)經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。第二條下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動(dòng)物。第四條本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)責(zé)任第五條本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。第六條基本險(xiǎn)由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償：（一）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；（二）由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌或橋梁、隧道、碼頭坍塌；（三）在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因意外事故造成的損失；（四）在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因施救或保護(hù)貨物而造成貨物的損失及所支付的直接合理的費(fèi)用。第七條綜合險(xiǎn)本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償：（一）因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；（二）因包裝破裂致使貨物散失的損失；（三）液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；（四）遭受盜竊的損失；（五）因外來(lái)原因致使提貨不著的損失；（六）符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。責(zé)任免除第八條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)；（二）地震造成的損失；（三）核反應(yīng)、核子幅射和放射性污染；（四）保險(xiǎn)貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞，以及貨物包裝不善；（五）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（六）市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；（七）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；（八）投保人或被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為。第九條由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。第十條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。責(zé)任起訖第十一條保險(xiǎn)責(zé)任自簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）后，保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，至該保險(xiǎn)單（憑證）上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的十五天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額第十二條保險(xiǎn)價(jià)值為貨物的實(shí)際價(jià)值，按貨物的實(shí)際價(jià)值或貨物的實(shí)際價(jià)值加運(yùn)雜費(fèi)確定。保險(xiǎn)金額由投保人參照保險(xiǎn)價(jià)值自行確定，并在保險(xiǎn)合同中載明。保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，超過(guò)部分無(wú)效，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)第十三條投保人應(yīng)履行如實(shí)告知義務(wù)，如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢問(wèn)。投保人故意或者因重大過(guò)失未履行前款規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)，足以影響保險(xiǎn)人決定是否同意承保或者提高保險(xiǎn)費(fèi)率的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。保險(xiǎn)合同自保險(xiǎn)人的解約通知書到達(dá)投保人或被保險(xiǎn)人時(shí)解除。投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。投保人因重大過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)。第十四條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）的同時(shí)，應(yīng)一次交清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。若投保人未按照約定交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)交付前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。第十五條投保人和被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全。貨物運(yùn)輸包裝必須符合國(guó)家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。保險(xiǎn)人可以對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全狀況進(jìn)行檢查，向投保人、被保險(xiǎn)人提出消除不安全因素和隱患的書面建議，被保險(xiǎn)人應(yīng)該認(rèn)真付諸實(shí)施。對(duì)于因被保險(xiǎn)人未遵守上述約定而導(dǎo)致保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任；對(duì)于因被保險(xiǎn)人未遵守上述約定而導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大的，保險(xiǎn)人對(duì)擴(kuò)大的損失不負(fù)賠償責(zé)任。第十六條在合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人按照合同約定應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)要求增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。第十七條保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，投保人或被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施并立即通知保險(xiǎn)人的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)（最遲不超過(guò)１０天）。故意或者因重大過(guò)失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無(wú)法確定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險(xiǎn)人通過(guò)其他途徑已經(jīng)及時(shí)知道或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生的除外。賠償處理第十八條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供下列有關(guān)單證：（一）保險(xiǎn)單（憑證）、運(yùn)單（貨票）、提貨單、發(fā)票（貨價(jià)證明）；（二）承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；（三）收貨單位的入庫(kù)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)；（四）被保險(xiǎn)人所能提供的其他與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)就是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。情形復(fù)雜的，保險(xiǎn)人在收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求并提供理賠所需資料后三十日內(nèi)未能核定保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際情形商議合理期間，保險(xiǎn)人在商定的期間內(nèi)作出核定結(jié)果并通知被保險(xiǎn)人。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成有關(guān)賠償金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。第十九條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)金額等于或高于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計(jì)算賠償，但最高賠償金額以保險(xiǎn)價(jià)值為限；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償。保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算，并各以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。第二十條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠，直至訴訟。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)有關(guān)責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任；如被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人先予賠償，被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書及有關(guān)材料移交給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。由于被保險(xiǎn)人的故意或重大過(guò)失致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。第二十一條經(jīng)雙方協(xié)商同意，保險(xiǎn)人可將其享有的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)殘余部分的權(quán)益作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并可在保險(xiǎn)賠償金中直接扣除。第二十二條被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，可以提交仲裁機(jī)關(guān)或法院處理。本保險(xiǎn)合同適用中華人民共和國(guó)法律（不包括港澳臺(tái)地區(qū)法律）。其他事項(xiàng)第二十三條凡經(jīng)鐵路與其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)貨物，按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用本條款及《公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》。第二十四條凡涉及本保險(xiǎn)的約定均采用書面形式。通過(guò)以上的介紹，希望您對(duì)鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)條款會(huì)有更進(jìn)一步的了解。; 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2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 有了交強(qiáng)險(xiǎn)還需要買第三方責(zé)任險(xiǎn)嗎？: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有很多的社會(huì)管理職能，它不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這樣來(lái)看，大家就產(chǎn)生疑問(wèn)了，那為什么還需要購(gòu)買第三方責(zé)任險(xiǎn)呢？第三方責(zé)任險(xiǎn)能起到什么補(bǔ)充作用呢？交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“三責(zé)險(xiǎn)”）的投保交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。較強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性是指只要在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。交強(qiáng)險(xiǎn)是最基本的車險(xiǎn)。而第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，被保險(xiǎn)人因上述所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額以外另行計(jì)算，最高不超過(guò)責(zé)任限額的30%?？偟膩?lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)還有以下一些不足：1、交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額固定而且相對(duì)較低。2、各地人身傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高及物價(jià)飛漲。3、商業(yè)三者險(xiǎn)則有多種不同檔次限額可供選擇，同時(shí)也只設(shè)定了綜合責(zé)任限額。可以說(shuō)商業(yè)三者險(xiǎn)是交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，建議：在購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)后，可以根據(jù)自己的實(shí)際需要自愿購(gòu)買商業(yè)第三者保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)未推出以前，第三者責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制險(xiǎn)種。交強(qiáng)險(xiǎn)和相關(guān)的法規(guī)推出來(lái)以后，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種，必須購(gòu)買，第三者責(zé)任險(xiǎn)已經(jīng)作為商業(yè)保險(xiǎn)品種。車險(xiǎn)投保最低保障方案：交強(qiáng)險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)搭配險(xiǎn)種組合：交強(qiáng)險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)5萬(wàn)元。保障范圍：基本能夠滿足一般事故對(duì)第三者的損失負(fù)賠償責(zé)任。適用對(duì)象：保險(xiǎn)意識(shí)不是很強(qiáng)，但又擔(dān)心自己不小心對(duì)他人造成損失的。優(yōu)點(diǎn)：可以用來(lái)應(yīng)付上牌照或檢車，另外第三者的保障基本能夠滿足。缺點(diǎn)：一旦撞車或撞人，對(duì)方的損失能得到保險(xiǎn)公司的少量賠償，且賠償限額只能說(shuō)“基本寬余”，另外自己愛車的損失也只能自己負(fù)擔(dān)。
　　舉例計(jì)算（北京地區(qū)）：
第一部分：交強(qiáng)險(xiǎn)和車輛的價(jià)格沒(méi)有關(guān)系，僅與使用性質(zhì)和座位數(shù)相關(guān)，一般的私家車（6座以下小汽車），基準(zhǔn)保費(fèi)為1050元。第二部分：商業(yè)三者險(xiǎn)以價(jià)值10萬(wàn)元的私家車為例，投保5萬(wàn)元的三者險(xiǎn)在北京地區(qū)其準(zhǔn)保費(fèi)需要650—670元。如果按最低7折計(jì)算只需要455元。兩者之和約為1500元左右。
　　案例一：
分析：如果不幸撞到豪車或駕車致人重傷，如最近的"雅閣撞1200萬(wàn)勞斯萊斯"，維修費(fèi)用35萬(wàn)。這意味著，除去保險(xiǎn)公司最多賠付的16.2萬(wàn)，車主需賠18.8萬(wàn)，這相當(dāng)于一輛全新雅閣價(jià)格。點(diǎn)評(píng)：交強(qiáng)險(xiǎn)賠付有限，購(gòu)買了第三者險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付不足的保險(xiǎn)公司可賠償。保障越高越好，建議至少選擇50萬(wàn)保額。因?yàn)檫@樣的保障額度充分而且50萬(wàn)額度的第三者商業(yè)險(xiǎn)僅僅比20萬(wàn)額度的保費(fèi)高出600多元，一旦發(fā)生重大的三者責(zé)任事故，這600多元保費(fèi)可就起了大作用。
　　案例二：
張先生的車僅購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，不幸的是在一起交通事故中，張先生的車將一行人撞傷。交警認(rèn)定張先生負(fù)事故次責(zé)，張先生因此賠償受害人醫(yī)療費(fèi)12000元，住院伙食補(bǔ)貼費(fèi)400元，護(hù)理費(fèi)2400元，誤工費(fèi)3600元，交通費(fèi)200元，個(gè)人財(cái)物損失費(fèi)3000元，總計(jì)費(fèi)用21600元。張先生向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條款，賠付如下：醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)貼費(fèi)8000元，死亡傷殘賠償分項(xiàng)6200元，財(cái)產(chǎn)損失分項(xiàng)2000元，共計(jì)16200元，與張先生實(shí)際賠償金額有5400元差距。為什么會(huì)這樣呢？醫(yī)療費(fèi)張先生實(shí)際賠償了12000元，加住院伙食補(bǔ)貼費(fèi)400元，共計(jì)12400元，而交強(qiáng)險(xiǎn)的醫(yī)療費(fèi)賠償限額為8000元，而醫(yī)療費(fèi)分項(xiàng)下又包括了住院伙食補(bǔ)貼費(fèi)，所以保險(xiǎn)公司根據(jù)條款規(guī)定按限額賠付。護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)則在死亡傷殘分項(xiàng)下賠付。這項(xiàng)分項(xiàng)限額為50000元，不超過(guò)限額則按索賠金額賠付。受害人個(gè)人財(cái)產(chǎn)張先生賠償了3000元，交強(qiáng)險(xiǎn)條款中規(guī)定，財(cái)產(chǎn)損失賠付限額為2000元，故保險(xiǎn)公司也按限額賠付。這樣張先生的個(gè)人賠償就高于保險(xiǎn)公司的賠付，如果張先生再投保了商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，那么差額部分則可再得到保險(xiǎn)公司合理賠付。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #第三方責(zé)任險(xiǎn) #條款
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 新版車險(xiǎn)5月實(shí)施霸王條款被刪除: 摘要：新版車險(xiǎn)示范條款在今年5月實(shí)施，這將取代現(xiàn)有的車險(xiǎn)A、B、C三個(gè)條款，解決“高保低賠”、“無(wú)責(zé)不賠”等廣受詬病的車險(xiǎn)霸王條款。由于“高保低賠”、“無(wú)責(zé)不賠”等車險(xiǎn)行業(yè)的霸王條款廣受車主質(zhì)疑，去年3月，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公示新版車險(xiǎn)示范條款，為保險(xiǎn)公司提供了商業(yè)車險(xiǎn)條款的行業(yè)范本。但實(shí)施日期一直未定。去年底，保監(jiān)會(huì)下發(fā)商車車險(xiǎn)條款費(fèi)管理制度改革的相關(guān)通知，在業(yè)內(nèi)征求意見，為下一步車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化推進(jìn)以及多數(shù)財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)采取“示范條款”做好了前期調(diào)研。目前意見征集工作已結(jié)束。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這項(xiàng)工作完成后，擬定于今年二季度實(shí)施新版車險(xiǎn)示范條款，屆時(shí)絕大多數(shù)北京的車險(xiǎn)公司將采取這個(gè)新版示范條款。新版車險(xiǎn)最大程度保護(hù)車主對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新版示范條款可最大程度的保護(hù)其權(quán)益。記者看到，針對(duì)“高保低賠”這一商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)中廣受關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，《示范條款》明確規(guī)定：“車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生全部損失，保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額進(jìn)行賠償；發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)公司按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。”針對(duì)無(wú)責(zé)不賠的問(wèn)題，《示范條款》允許車主能直接向自身保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠?！妒痉稐l款》規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)公司可以在保險(xiǎn)金額內(nèi)先行賠付被保險(xiǎn)人，然后代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。消費(fèi)者在發(fā)生車輛損失保險(xiǎn)事故后，除可以沿用過(guò)去的索賠方式外，還能直接向自身投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，免去了和第三方的溝通索賠之累。刪除十多條免除責(zé)任在示范條款中，已經(jīng)刪除了以往受車主爭(zhēng)議的十多條免除責(zé)任，如“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”；免去了部分絕對(duì)免賠率。此外，把以往商業(yè)車險(xiǎn)的部分附加險(xiǎn)并入主險(xiǎn)，這樣就減少車主投保時(shí)的附加險(xiǎn)保費(fèi)。如“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費(fèi)用”、“倒車鏡車燈單獨(dú)損壞”、“車載貨物掉落”附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任直接納入主險(xiǎn)范圍，但保留了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)等10個(gè)附加險(xiǎn)，同時(shí)增加了無(wú)法找到第三方不計(jì)免賠險(xiǎn)。酒后丟車不賠償，女性駕駛員保費(fèi)打九五折新版行業(yè)條款通過(guò)一些“特別規(guī)定”，進(jìn)一步凸顯了保險(xiǎn)對(duì)交通安全的輔助管理職能。新版Ａ、Ｂ兩款的盜搶險(xiǎn)均將“駕駛?cè)孙嬀?、吸食或是注射毒品、被藥物麻醉后用?rdquo;列為免責(zé)條款。就是說(shuō)，司機(jī)酒后丟車，保險(xiǎn)公司是不賠的。業(yè)內(nèi)人士表示，這么規(guī)定是為了限制司機(jī)酒后開車的危險(xiǎn)行為。新版條款還規(guī)定，女性駕駛員的保費(fèi)打九五折。這是因?yàn)榕择{駛員出現(xiàn)小刮、小蹭相對(duì)較少，總體上男性駕駛員的保險(xiǎn)賠款往往要比女性駕駛員高，所以借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，男性駕駛員的保險(xiǎn)費(fèi)率要高于女性駕駛員。此外，新版行業(yè)條款仍然保留了一些鼓勵(lì)安全駕駛的系數(shù)調(diào)整原則：全年無(wú)事故，續(xù)保時(shí)優(yōu)惠10%；來(lái)年再無(wú)事故，再優(yōu)惠10%，最高可優(yōu)惠30%。算一算，優(yōu)惠額度還是相當(dāng)誘人的！保護(hù)利益更有保障新版車險(xiǎn)，對(duì)消費(fèi)者更加有利。由于保障范圍、費(fèi)率結(jié)構(gòu)、費(fèi)率水平和費(fèi)率調(diào)節(jié)系數(shù)基本一致，這對(duì)中小保險(xiǎn)公司的壓力就更大。今后保險(xiǎn)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越在服務(wù)上體現(xiàn)價(jià)值。從2003年車險(xiǎn)改革后，各家保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品五花八門，搞得消費(fèi)者很難理解。因?yàn)楫a(chǎn)品條款復(fù)雜，有些產(chǎn)品即便是業(yè)內(nèi)人士也很難弄懂。有專業(yè)人士認(rèn)為，車險(xiǎn)市場(chǎng)全行業(yè)虧損，也許根本就沒(méi)有什么秘密。此前，有些保險(xiǎn)公司不顧效益，盲目降低價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。再加上一些代理商索要的折扣，保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)愈加不景氣，理賠、服務(wù)資金逐漸貧血。長(zhǎng)此以往，保戶的利益得不到有效保障，車險(xiǎn)市場(chǎng)的健康發(fā)展也難以為繼。新版車險(xiǎn)的產(chǎn)品相對(duì)規(guī)范、統(tǒng)一，這就迫使保險(xiǎn)公司在理賠和維護(hù)等服務(wù)上下工夫。如，現(xiàn)在各公司競(jìng)相新設(shè)免費(fèi)拖車、醫(yī)療急救、異地賠償、24小時(shí)支付等服務(wù)，對(duì)保戶來(lái)說(shuō)也許更加重要。; #車險(xiǎn)條款 #汽車保險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 國(guó)內(nèi)公眾責(zé)任險(xiǎn)條款您知道么: 摘要：隨著我國(guó)法律制度的逐步健全，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及個(gè)人在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程中常常因疏忽或意外事故造成他人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，依照法律須承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，伴隨著公眾索賠意識(shí)的增強(qiáng)，此類索賠逐漸增多，影響當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)利益及正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行。因此我們需要要了解公眾責(zé)任險(xiǎn)條款是什么，以便發(fā)生意外知道如何快速解決。保險(xiǎn)對(duì)象第一條凡依法設(shè)立的企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、個(gè)體工商戶、其他經(jīng)濟(jì)組織及自然人，均可作為被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)責(zé)任第二條公眾責(zé)任險(xiǎn)條款，在本保險(xiǎn)有效期限內(nèi)，被保險(xiǎn)人在本保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的地點(diǎn)范圍內(nèi)依法從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)以及由于意外事故造成下列損失或費(fèi)用，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的民事賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償、責(zé)任免除第三條下列原因造成的損失、費(fèi)用和責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）被保險(xiǎn)人及其代表的故意或重大過(guò)失行為。（二）戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事行為、武裝沖突、罷工、騷亂、暴動(dòng)、盜竊、搶劫。（三）政府有關(guān)當(dāng)局的沒(méi)收、征用。（四）核反應(yīng)、核于輻射和放射性污染。第四條被保險(xiǎn)人的下列損失、費(fèi)用和責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）被保險(xiǎn)人或其代表、雇傭人員人身傷亡的賠償責(zé)任，以及上述人員所有的或由其保管或控制的財(cái)產(chǎn)的損失。（二）罰款、罰金或懲罰性賠款。（三）被保險(xiǎn)人與他人簽定協(xié)議所約定的責(zé)任，但應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的法律責(zé)任不在此列。第五條下列屬于其他險(xiǎn)種保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失、費(fèi)用和責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）被保險(xiǎn)人或其雇員國(guó)從事醫(yī)師、律師、會(huì)計(jì)師、設(shè)計(jì)師、建筑師、美容師或其他專門職業(yè)所發(fā)生的賠償責(zé)任。（二〕不潔、有害食物或飲料引起的食物中毒或傳染性疾病，有缺陷的衛(wèi)生裝置，以及售出的商品、食物、飲料存在缺陷造成他人的損害。（三）對(duì)于未載入本保險(xiǎn)單而屬于被保險(xiǎn)人的或其所占有的或以其名義使用的任何牲畜、車輛、火車頭、各類船只、飛機(jī)、電梯、升降機(jī)、自動(dòng)梯、起重機(jī)、吊車或其他升降裝置造成的損失。第六條公眾責(zé)任險(xiǎn)條款，未經(jīng)有關(guān)監(jiān)督管理部門驗(yàn)收或經(jīng)驗(yàn)收不合格的固定場(chǎng)所或設(shè)備發(fā)生火災(zāi)爆炸事故造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。第七條下列原因造成的損失、費(fèi)用和責(zé)任，公眾責(zé)任險(xiǎn)條款中負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）被保險(xiǎn)人因在本保險(xiǎn)單列明的地在范圍內(nèi)所擁有、使用或經(jīng)營(yíng)的游泳池發(fā)生意外事故造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。（二）被保險(xiǎn)人因在本保險(xiǎn)單列明的固定場(chǎng)所內(nèi)布置的廣告、霓虹燈、燈飾物發(fā)生意外事故造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。第八條本保險(xiǎn)單列明的或有關(guān)條款中規(guī)定的應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行負(fù)擔(dān)的免賠額，公眾責(zé)任險(xiǎn)條款中保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。第九條其他不屬于本保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的一切損失、費(fèi)用和責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。被保險(xiǎn)人義務(wù)第十條被保險(xiǎn)人應(yīng)履行如實(shí)告知義務(wù)，并回答保險(xiǎn)人就有關(guān)情況提出的詢問(wèn)。第十一條被保險(xiǎn)人應(yīng)按約定如期繳付保險(xiǎn)費(fèi)，未按約定繳付保險(xiǎn)費(fèi)的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。第十二條在本保險(xiǎn)有效期限內(nèi)，保險(xiǎn)重要事項(xiàng)變更或保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人應(yīng)辦理批改手續(xù)或增收保險(xiǎn)費(fèi)。第十三條發(fā)生本保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)盡力采取必要的措施，縮小或減少損失；立即通知保險(xiǎn)人，并書面說(shuō)明事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失程度。第十四條被保險(xiǎn)人獲悉可能引起訴訟時(shí)，應(yīng)立即以書面形式通知保險(xiǎn)人；當(dāng)接到法院傳票或其他法律文書后，應(yīng)及時(shí)送交保險(xiǎn)人。第十五條公眾責(zé)任險(xiǎn)條款，被保險(xiǎn)人應(yīng)選用合格的人員并且使擁有的建筑物、道路、工廠、機(jī)器、裝修的設(shè)備處于堅(jiān)實(shí)、良好可供使用狀態(tài)。同時(shí)，應(yīng)遵照法律法規(guī)和政府有關(guān)部門的要求，對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷立即修復(fù)，并采取臨時(shí)性的預(yù)防措施以防止發(fā)生意外事故。; #公眾責(zé)任險(xiǎn)條款 #公眾責(zé)任險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 學(xué)習(xí)車險(xiǎn)條款發(fā)揮保險(xiǎn)最大作用: 摘要：在每個(gè)行業(yè)都有自己的約束條款，車險(xiǎn)也不例外。用心學(xué)習(xí)車險(xiǎn)條款，才可以發(fā)揮車險(xiǎn)的最大作用。車險(xiǎn)對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)是很重要的保險(xiǎn)項(xiàng)目，所以廣大車主必須要學(xué)會(huì)善于利用車險(xiǎn)。了解更多的車險(xiǎn)條款才可以在我們?cè)诩?xì)處上使我們的權(quán)益得到利益最大化。只有我們?cè)谲囯U(xiǎn)條款中認(rèn)真探究，我們才可以在車族生涯中享受更高層次的生活。《平安車險(xiǎn)條款》針對(duì)保險(xiǎn)范圍、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)期限及保險(xiǎn)費(fèi)、投保人義務(wù)及其他事項(xiàng)等六項(xiàng)提出了30條車險(xiǎn)條款。大多數(shù)的車主工作緊張，難得有時(shí)間學(xué)習(xí)車輛保險(xiǎn)條款大全。因?yàn)閷?duì)車輛保險(xiǎn)條款理解不夠正確，而投了車輛保險(xiǎn)卻無(wú)法理賠的“受害者”不在少數(shù)。車主王女士自己駕車經(jīng)過(guò)一處暴雨后存在積水的涵洞時(shí)，熄火拋錨。缺少經(jīng)驗(yàn)的王女士重新點(diǎn)火，導(dǎo)致因二次點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。在她向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，卻被告知因二次點(diǎn)火導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的損失不在保險(xiǎn)公司賠償之內(nèi)；前不久，劉先生將新車停在路邊時(shí)，車身被劃了幾條很深的劃痕，向保險(xiǎn)公司報(bào)案后，卻因當(dāng)初投保的“全險(xiǎn)”當(dāng)中沒(méi)有車輛劃痕險(xiǎn)而被拒賠；孫先生的汽車輪胎被扎，向保險(xiǎn)公司索賠遭拒；朱經(jīng)理的車內(nèi)高級(jí)音響被盜，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任……其實(shí)，這些免賠條款在車輛保險(xiǎn)條款大全當(dāng)中都講述的清清楚楚，如果上面這幾位車主能抽出點(diǎn)時(shí)間認(rèn)真的看一下車輛保險(xiǎn)條款大全就不會(huì)造成這樣的損失。車險(xiǎn)投保是一件嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇笫?，不但要及時(shí)投保還要正確的使用才行。如果沒(méi)有時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛保險(xiǎn)條款大全，車主也可以利用任何閑暇時(shí)間到平安車險(xiǎn)網(wǎng)銷平臺(tái)。在網(wǎng)上了解一些車險(xiǎn)知識(shí)，掌握自己需要的車險(xiǎn)賠償范圍和免責(zé)條款，當(dāng)意外發(fā)生后就不會(huì)再茫然無(wú)措。當(dāng)然，防范交通意外的最重要的措施還是自覺(jué)遵守交通規(guī)則，杜絕交通違章行為的發(fā)生。免賠額條款對(duì)汽車保險(xiǎn)發(fā)展的積極意義，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)投保人選擇免賠額的減少與保費(fèi)的增加數(shù)相匹配時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避者和低風(fēng)險(xiǎn)者通常會(huì)選擇不完全保障以降低保費(fèi)支出。這樣，實(shí)施免賠額條款會(huì)抑制道德風(fēng)險(xiǎn)、減少逆向選擇、增加投保人的選擇自由度、降低單車保險(xiǎn)費(fèi)、增強(qiáng)駕車責(zé)任心和注意力、抑制交通事故發(fā)生；同時(shí)，也會(huì)降低保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)成本和增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制能力。具體分析如下：免賠額條款和道德風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)中的道德風(fēng)險(xiǎn)指被保險(xiǎn)人故意促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生以獲得不當(dāng)?shù)美男袨?，由于它的存在加大了風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性或擴(kuò)大了風(fēng)險(xiǎn)事故的損失程度，直接影響到被保險(xiǎn)人的經(jīng)營(yíng)效益。據(jù)報(bào)道，在目前的汽車保險(xiǎn)賠款中，約20%—30%存在欺詐騙賠嫌疑，特別是新頒布實(shí)施的《道路交通安全法》規(guī)定，“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜”；“……僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理”，這種趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加劇。其原因主要是當(dāng)事人迅速撤離后，事故第一現(xiàn)場(chǎng)消失，保險(xiǎn)公司的現(xiàn)場(chǎng)查勘率將大大降低，從而給理賠的定責(zé)定損工作帶來(lái)更多困難。同時(shí)，因事故賠償可以私下協(xié)商解決而缺乏第三者的監(jiān)督，這樣也會(huì)增大道德風(fēng)險(xiǎn)。因此，為解決這個(gè)問(wèn)題，車損險(xiǎn)，特別是私家車、出租車的車損險(xiǎn)條款推出免賠額，促使保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)被保險(xiǎn)人的防災(zāi)防損意識(shí)，抑制損失概率增大，這無(wú)疑會(huì)抑制道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。免賠額條款與被保險(xiǎn)人利益，免賠額條款對(duì)投保人來(lái)講是一個(gè)公平的體系。選擇免賠額條款，被保險(xiǎn)人可以少交保費(fèi)，高免賠低繳費(fèi)、低免賠高繳費(fèi)，對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)元的汽車，如果購(gòu)買保險(xiǎn)；800元的免賠額，該因素會(huì)導(dǎo)致車損險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠到89%。此外，如果被保險(xiǎn)人選擇了免賠額，通常會(huì)增強(qiáng)其駕車的責(zé)任和注意力，并且不斷提高駕駛技術(shù)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)行車安全，從而降低小額事故發(fā)生率，減少交通事故的發(fā)生?？傊?，對(duì)于多數(shù)出險(xiǎn)頻率不高的被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)。，選擇購(gòu)買免賠額顯然是利大于弊。從另一個(gè)角度來(lái)看，如果被保險(xiǎn)人因小事故發(fā)生的理賠案件大量增加，保險(xiǎn)公司所耗費(fèi)的大量成本勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)攤到被保險(xiǎn)人身上。減少小事故的理賠率，有助于保險(xiǎn)公司降低成本，有助于保險(xiǎn)公司集中精力搞好理賠服務(wù)工作，提高客戶理賠滿意率，最終受益的當(dāng)然還是廣大被保險(xiǎn)人。; #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)條款
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 車險(xiǎn)條款賠付將有重大變化: 摘要：購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)投保人要簽訂車險(xiǎn)條款，很多人沒(méi)有清楚了解這個(gè)條款導(dǎo)致自己在車險(xiǎn)后期理賠的階段處于被動(dòng)的地位，那么，車險(xiǎn)條款究竟是什么呢？2012年年初中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱新車險(xiǎn)條款）有望在今年7月1日正式實(shí)施。與現(xiàn)行的條款相比，新車險(xiǎn)條款要求“按照車輛實(shí)際價(jià)值投保”，并減少了11條責(zé)任免除，調(diào)整了盜搶險(xiǎn)的免賠比例等。“高保低賠”現(xiàn)象將作古：在新車險(xiǎn)條款中，“車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值投保”成為最受關(guān)注的焦點(diǎn)。“該條款取代了現(xiàn)行條款中的按‘新車購(gòu)置價(jià)’來(lái)投保的內(nèi)容，這意味著一旦新車險(xiǎn)條款正式實(shí)施，車險(xiǎn)市場(chǎng)一直存在的‘高保低賠’（按新車價(jià)格投保，但按出險(xiǎn)時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值來(lái)理賠）的問(wèn)題將不復(fù)存在。”國(guó)內(nèi)某大型保險(xiǎn)公司李斌告訴記者。隨后，記者走訪中國(guó)人保、中國(guó)平安、太平洋保險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，目前，如果車主想要按照“車輛現(xiàn)值”投保，保險(xiǎn)公司會(huì)按照要求，將其列入“不足額投保”的范圍內(nèi)。“‘不足額投保’可以通俗地理解為，假設(shè)車主按新車價(jià)80%的現(xiàn)值價(jià)格投報(bào)車損險(xiǎn)，那么每次的維修費(fèi)用，保險(xiǎn)公司只賠付80%，剩余20%由車主承擔(dān)。”某保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士透露。多家國(guó)內(nèi)大型車險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待新車險(xiǎn)條款正式實(shí)施后，公司會(huì)依據(jù)細(xì)則，將合同中的保額定價(jià)方式、價(jià)值評(píng)估、理賠比例等約定清楚，不會(huì)再出現(xiàn)目前這種剩余比例讓車主承擔(dān)的情況。減少了11條責(zé)任免除：“除了解決‘高保低賠’問(wèn)題以外，本次新車險(xiǎn)條款中，還刪除了原有商業(yè)車險(xiǎn)條款中的11條責(zé)任免除，也就是說(shuō)，今后如在理賠時(shí)，出現(xiàn)”駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格“、”發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證“等情況，今后保險(xiǎn)公司應(yīng)予以理賠。盜搶險(xiǎn)”升格“為主險(xiǎn)：另外，在新車險(xiǎn)條款中，盜搶險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)”升格“為主險(xiǎn)，而其他附加險(xiǎn)仍將由各保險(xiǎn)公司自行開發(fā)。”這意味著今后消費(fèi)者有了更多的選擇，可以單獨(dú)購(gòu)買該險(xiǎn)種。“某保險(xiǎn)公司的工作人員表示，以前，盜搶險(xiǎn)做為車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，消費(fèi)者只有購(gòu)買了車損險(xiǎn)才能購(gòu)買盜搶險(xiǎn)，新車險(xiǎn)條款實(shí)施后，車主可以在不購(gòu)買車損險(xiǎn)的前提下，只購(gòu)買盜搶險(xiǎn)。理賠將更加便捷：此外，天津保險(xiǎn)監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，新車險(xiǎn)條款，對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)的索賠資料進(jìn)行了簡(jiǎn)化，例如不再要求車輛損失保險(xiǎn)索賠提供營(yíng)運(yùn)許可證或道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶保險(xiǎn)索賠提供駕駛證復(fù)印件等資料，便于廣大消費(fèi)者更快捷地辦理索賠手續(xù)。
我國(guó)車險(xiǎn)條款改革歷史回顧
從20世紀(jì)80年代恢復(fù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)到今天，我國(guó)的汽車保險(xiǎn)制度始終在變革。從剛恢復(fù)之初至2003年，我國(guó)汽車保險(xiǎn)一直實(shí)行由監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)條款，在這期間，我國(guó)共進(jìn)行了兩次較大的車險(xiǎn)改革。第一次是在1994年前后，這段時(shí)間我國(guó)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)正經(jīng)歷從零起步到飛速發(fā)展，對(duì)保險(xiǎn)公司經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至整個(gè)社會(huì)的貢獻(xiàn)都是不可估量的，但其發(fā)展也遇到了瓶頸，從1991年開始，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)賠付率開始逐漸上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1993年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的賠付率高達(dá)74.9%，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。在此情況下，各保險(xiǎn)公司首次聯(lián)合共同商討車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的修訂。第二次是在1998年11月保監(jiān)會(huì)成立之后，當(dāng)時(shí)我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)上各種假保單猖獗，各種違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為盛行，高手續(xù)費(fèi)、高保費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害著保險(xiǎn)消費(fèi)者的權(quán)益。在此情況下，規(guī)范車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)行為的改革順勢(shì)而出。此次改革主要目的是統(tǒng)一保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率。第三次較大影響的改革是在2003年，我國(guó)日趨成熟的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和正式加入世界貿(mào)易組織催生了此次改革。一方面，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求保險(xiǎn)作為一種商品，其價(jià)格應(yīng)該由市場(chǎng)機(jī)制來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)；另一方面，加入世界貿(mào)易組織推動(dòng)了我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的國(guó)際化，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司若想在國(guó)際化浪潮中求得更好的發(fā)展，就應(yīng)該順應(yīng)國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)中的費(fèi)率市場(chǎng)化改革。2003年的車險(xiǎn)改革是我國(guó)保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的第一步，開創(chuàng)了費(fèi)率市場(chǎng)化的先河。車險(xiǎn)條款改革對(duì)車險(xiǎn)行業(yè)的影響：我國(guó)的車險(xiǎn)條款改革是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，而車險(xiǎn)條款是車險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要依據(jù)，其改革勢(shì)必會(huì)對(duì)我國(guó)的車險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。（一）產(chǎn)品向多樣化和個(gè)性化方向發(fā)展：通過(guò)我國(guó)車險(xiǎn)改革歷史可以看出，我國(guó)是在逐步地放松對(duì)條款和費(fèi)率的限制。如2012年的《通知》就規(guī)定，鼓勵(lì)在內(nèi)控制度、償付能力、財(cái)務(wù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和專業(yè)團(tuán)隊(duì)等方面符合要求的保險(xiǎn)公司，可根據(jù)自有已獲取的數(shù)據(jù)單獨(dú)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。車險(xiǎn)條款和費(fèi)率制定限制的減少，使各公司有了更大的自主選擇空間，尤其是對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好、符合規(guī)定的公司，必將會(huì)在產(chǎn)品開發(fā)上加大馬力，力求以產(chǎn)品的個(gè)性化在未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，而產(chǎn)品的差異性和個(gè)性化將成為一個(gè)公司能夠在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。因此，產(chǎn)品的個(gè)性化將成為未來(lái)車險(xiǎn)市場(chǎng)的重要特征，消費(fèi)者面臨的將是一個(gè)產(chǎn)品種類豐富的市場(chǎng)。（二）車險(xiǎn)盈利周期將被拉長(zhǎng)：車險(xiǎn)作為保險(xiǎn)市場(chǎng)上面向消費(fèi)者的重要產(chǎn)品之一，其每次改革都是以更好地服務(wù)消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)?？v觀我國(guó)歷次車險(xiǎn)條款改革，不論在關(guān)于費(fèi)率方面還是賠償方面的變動(dòng)，均趨向于對(duì)投保人和被保險(xiǎn)人有利，如2012年的改革就刪除了許多責(zé)任免除項(xiàng)目，降低了免賠率。一方面，免賠率、責(zé)任免除等的變動(dòng)，將會(huì)提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的賠付率，加大車險(xiǎn)行業(yè)的賠付成本和經(jīng)營(yíng)成本；另一方面，保險(xiǎn)公司若想獲得自主定價(jià)權(quán)，必須達(dá)到監(jiān)管部門規(guī)定的諸如償付能力和綜合成本率等方面的標(biāo)準(zhǔn)，這就需要保險(xiǎn)公司在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)控制等方面進(jìn)行較大的調(diào)整，耗費(fèi)大量財(cái)力、物力以及人力?；谶@兩點(diǎn)，在改革初期，保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)成本會(huì)急劇攀升，相應(yīng)車險(xiǎn)的盈利周期也將被拉長(zhǎng)。（三）車險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)管加強(qiáng)，有力地減少無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)：在車險(xiǎn)費(fèi)率沒(méi)有市場(chǎng)化之前，整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)實(shí)行的是統(tǒng)一的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，各公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品幾乎都是”克隆“的產(chǎn)品。此情況下，各公司只能通過(guò)降低價(jià)格來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。而在車險(xiǎn)費(fèi)率逐步趨向市場(chǎng)化之后，各公司獲得了更大的發(fā)展空間和自主決定權(quán)，條款也會(huì)開始出現(xiàn)差別，新條款的出臺(tái)將引導(dǎo)車險(xiǎn)市場(chǎng)由過(guò)去單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐漸向個(gè)性、多樣化的保障和費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)演變，各家公司也可以根據(jù)自己對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的調(diào)查了解，根據(jù)市場(chǎng)情況制定個(gè)性化產(chǎn)品，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的功能，讓價(jià)值規(guī)律在車險(xiǎn)市場(chǎng)上得到充分體現(xiàn)和發(fā)揮，這樣既保證了車險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)品的合理化，也在很大程度上緩解了車險(xiǎn)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，使我國(guó)的車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加有序、規(guī)范。（四）車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者成為改革的最大受益者：在原先按照統(tǒng)一的條款和費(fèi)率經(jīng)營(yíng)的情況下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)著高保費(fèi)、高賠付、低效益的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這樣的結(jié)果便是保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者都沒(méi)有得到利益最大化，相反是在”雙輸“的循環(huán)中進(jìn)行。在保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革之后，隨著差異化和個(gè)性化產(chǎn)品的推出，保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)也將變得異常激烈，這樣競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果在一定程度上會(huì)導(dǎo)致車險(xiǎn)費(fèi)率整體下調(diào)。與此同時(shí)，車險(xiǎn)條款改革的趨勢(shì)是減少責(zé)任免除、強(qiáng)化主險(xiǎn)責(zé)任，這些也都將推動(dòng)消費(fèi)者成為車險(xiǎn)條款改革的最大贏家。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款中的機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。本保險(xiǎn)合同為不定值保險(xiǎn)合同，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，但附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人按照承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失，本保險(xiǎn)合同終止。本部分是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的總則，適用于基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。第一款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同承保的標(biāo)的種類。機(jī)動(dòng)車輛包括：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。其中：雙燃料汽車（又稱清潔燃料車輛）歸屬汽車范疇，例如：清潔燃料公共汽車；大型聯(lián)合收割機(jī)屬專用機(jī)械車；摩托車包括兩輪或三輪摩托車、輕捷摩托車、殘疾人三輪、四輪摩托車；只有企業(yè)自行編號(hào)、僅在特定區(qū)域?yàn)槭褂玫钠渌囕v，視其使用性質(zhì)和車輛用途確定其是屬于汽車還是專用機(jī)械車、特種車范疇。第二款規(guī)定了本合同的類別和險(xiǎn)別。不定值保險(xiǎn)合同指在保險(xiǎn)合同中當(dāng)事人雙方事先不確定保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，而只訂明保險(xiǎn)金額作為最高賠償限額的保險(xiǎn)合同。第二款還規(guī)定附加險(xiǎn)不能單獨(dú)辦理，附加險(xiǎn)應(yīng)在辦理同一合同項(xiàng)下與其相對(duì)應(yīng)的基本險(xiǎn)后才能投?；虺斜！１ｋU(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的原則是按照其承保的保險(xiǎn)險(xiǎn)別及該險(xiǎn)別所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。第三款規(guī)定了保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失時(shí)，保險(xiǎn)合同終止。全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。; #車險(xiǎn)條款 #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款及解釋

摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和您的收入的不斷提高，擁有汽車對(duì)您來(lái)說(shuō)不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。但是擁有了機(jī)動(dòng)車可能同時(shí)也會(huì)給您帶來(lái)新的煩惱。一方面它可能是您家的一項(xiàng)重要資產(chǎn)，您會(huì)為它的各種意外損失擔(dān)心；另一方面，在行駛過(guò)程中，稍有疏忽就會(huì)給家人或他人的生命造成傷害。因此，一旦您擁有一輛汽車，要做的第一件事情就是要購(gòu)買一份機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)單所載明的承保險(xiǎn)種及其規(guī)定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)要求被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛必須具有可保利益，即被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛必須具有法律上的利益關(guān)系。車輛安全使他受益，車輛肇事使他受損。這種可保利益的存在，是訂立機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)，當(dāng)保險(xiǎn)合同簽訂后，如果被保險(xiǎn)人將車輛出售和轉(zhuǎn)讓給他人，其可保利益隨即消失，保險(xiǎn)合同效力也就自動(dòng)停止。因此，被保險(xiǎn)人對(duì)車輛必須具有所有權(quán)或使用權(quán)、租權(quán)、保管權(quán)，并負(fù)有一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，才能投保，保險(xiǎn)合同方能成立。本保險(xiǎn)合同中的機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。本保險(xiǎn)合同為不定值保險(xiǎn)合同，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，但附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人按照承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失，本保險(xiǎn)合同終止。本部分是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的總則，適用于基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。第一款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同承保的標(biāo)的種類。機(jī)動(dòng)車輛包括：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。其中：雙燃料汽車（又稱清潔燃料車輛）歸屬汽車范疇，例如：清潔燃料公共汽車；大型聯(lián)合收割機(jī)屬專用機(jī)械車；摩托車包括兩輪或三輪摩托車、輕捷摩托車、殘疾人三輪、四輪摩托車；只有企業(yè)自行編號(hào)、僅在特定區(qū)域?yàn)槭褂玫钠渌囕v，視其使用性質(zhì)和車輛用途確定其是屬于汽車還是專用機(jī)械車、特種車范疇。第二款規(guī)定了本合同的類別和險(xiǎn)別。不定值保險(xiǎn)合同指在保險(xiǎn)合同中當(dāng)事人雙方事先不確定保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，而只訂明保險(xiǎn)金額作為最高賠償限額的保險(xiǎn)合同。第二款還規(guī)定附加險(xiǎn)不能單獨(dú)辦理，附加險(xiǎn)應(yīng)在辦理同一合同項(xiàng)下與其相對(duì)應(yīng)的基本險(xiǎn)后才能投?；虺斜?。保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的原則是按照其承保的保險(xiǎn)險(xiǎn)別及該險(xiǎn)別所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。第三款規(guī)定了保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失或滅失時(shí)，保險(xiǎn)合同終止。全部損失包括實(shí)際全損和推定全損。第一部分　基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)分為車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。本款規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)基本險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。一、車輛損失險(xiǎn)：保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。二、第三者責(zé)任險(xiǎn)：保險(xiǎn)車輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。保險(xiǎn)責(zé)任第一條　車輛損失險(xiǎn)：（一）被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：

1、碰撞、傾覆；
2、火災(zāi)、爆炸；
3、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落；
4、雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；
5、載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車照料者）。

（二）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用的最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。本條規(guī)定了車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

一、被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員：應(yīng)同時(shí)具備兩個(gè)條件：第一，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員是指被保險(xiǎn)人本人以及經(jīng)被保險(xiǎn)人委派、雇傭或認(rèn)可的駕駛保險(xiǎn)車輛的人員。第二，合格的駕駛員是指上述駕駛員必須持有效駕駛證，并且所駕車輛與駕駛證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型相符；駕駛出租汽車或營(yíng)業(yè)性客車的駕駛員還必須具備交通運(yùn)輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書，否則仍認(rèn)定為不合格。
二、使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程：保險(xiǎn)車輛作為一種工具被使用的整個(gè)過(guò)程，包括行駛和停放。例如，保險(xiǎn)吊車固定車輪后進(jìn)行吊卸作業(yè)。
三、本機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的保險(xiǎn)責(zé)任采用列名式，未列名的不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。由本條款列名的意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的直接損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

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2024-09-03 16:23:22

保險(xiǎn)理賠車損險(xiǎn)免賠條款五大注意: 摘要：很多車主反應(yīng)，有的時(shí)候會(huì)遇見保險(xiǎn)公司拒賠的情況。專家稱這涉及保險(xiǎn)公司的車損險(xiǎn)免賠條款。提前了解車損險(xiǎn)免賠條款至關(guān)重要。一、撞到自家人不在“第三者責(zé)任險(xiǎn)”范圍內(nèi)很多車險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款中明確表示“車上的一切人員和財(cái)產(chǎn)都不予理賠”，“本車”這個(gè)詞就是指自己的車。大部分人覺(jué)得不小心撞到自家人，可以通過(guò)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠付，但原則上，第三者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人（駕駛員視同于被保險(xiǎn)人）以外的人，不過(guò)通常保險(xiǎn)條款中卻將被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。因此，如果車輛撞到自家人，保險(xiǎn)公司視為免責(zé)。投保人在投保前一定要仔細(xì)閱讀免責(zé)條款，避免理賠時(shí)出現(xiàn)爭(zhēng)議。二、報(bào)案超過(guò)時(shí)效保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠“被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)事故發(fā)生的48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償”這也是免責(zé)原因？《保險(xiǎn)法》也規(guī)定，投保人、被保險(xiǎn)人或受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。因此，發(fā)生保險(xiǎn)事故后，一定要第一時(shí)間及時(shí)報(bào)案，才能保障自己的權(quán)益。三、未年檢，未年審保險(xiǎn)只對(duì)合格車輛生效，對(duì)于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下即使買了保險(xiǎn)也無(wú)濟(jì)于事。專家提醒車主要按時(shí)年檢，否則罰款事小拒賠事大，丟車不賠、車損不賠、即使發(fā)生交通事故造成第三者損失、第三者責(zé)任險(xiǎn)也不生效，所有賠償都得自己承擔(dān)。駕駛員沒(méi)有年審，所開車輛屬于不合格車輛，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)保險(xiǎn)合同拒絕任何理賠。四、無(wú)牌照車輛在出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)車輛理賠必須具備兩個(gè)條件：一是保險(xiǎn)車輛須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌；二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗(yàn)合格，一些異地購(gòu)車在提車途中出險(xiǎn)得不到賠償就是這個(gè)原因。五、汽車爆胎出事故合同規(guī)定免責(zé)很多車主投保時(shí)認(rèn)為，汽車爆胎出現(xiàn)意外應(yīng)該在主險(xiǎn)的理賠范圍。事實(shí)上，通常情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)在合同中將“自然磨損、腐蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞”等情況列為免除責(zé)任。因?yàn)楸ピ虮姸啵〒p員也判斷不出來(lái)。車損險(xiǎn)免賠條款要注意的問(wèn)題如果您只承保了車輛損失險(xiǎn)，下列狀況包括：玻璃（不包括天窗玻璃）單獨(dú)破碎、車身表面油漆單獨(dú)劃傷、車輪（包括輪胎及輪轂）單獨(dú)損壞；保險(xiǎn)車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪發(fā)生的損失；新車車輛出廠時(shí)的原廠配置以外新增設(shè)備的損失等是得不到賠償?shù)?。如果想?duì)以上一些項(xiàng)目索賠，還需要投保單獨(dú)的附加險(xiǎn)。需要注意的是如平安等一些保險(xiǎn)公司，如果車燈或后視鏡發(fā)生單獨(dú)破損也是不能理賠的。在附加險(xiǎn)種中，還有要注意的問(wèn)題。如投保自燃險(xiǎn)后，如果自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失或者所載貨物自身的損失，是得不到賠償?shù)?。投保盜搶險(xiǎn)后，如果發(fā)生非全車盜竊、搶劫、搶奪，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、搶劫、搶奪、損壞，也不能得到賠償。在附加險(xiǎn)中，我們常見的還有涉水險(xiǎn)，車上乘員險(xiǎn)，玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等，這些保險(xiǎn)都有自己的承保內(nèi)容和免賠條件，大家需要有所了解。; #車損險(xiǎn) #保險(xiǎn)條款
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的必要性: 摘要：學(xué)習(xí)法律首先要學(xué)習(xí)它的條款，學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)也要學(xué)習(xí)它的條款。要是一個(gè)保險(xiǎn)沒(méi)有了條款，就如同魚兒沒(méi)有了水，所以條款對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)來(lái)說(shuō)就顯得特別的重要。所以就顯示出了學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的必要性，我們生活在這個(gè)大家庭里，所以我們必須要去了解更多的車險(xiǎn)知識(shí)，下面就看下具體的注意事項(xiàng)吧。投保人投保時(shí)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫投保單，向保險(xiǎn)人如實(shí)告知重要事項(xiàng)，并提供被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的行駛證和駕駛證復(fù)印件。重要事項(xiàng)包括機(jī)動(dòng)車的種類、廠牌型號(hào)、識(shí)別代碼、號(hào)牌號(hào)碼、使用性質(zhì)和機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號(hào)碼（組織機(jī)構(gòu)代碼）、續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情況以及保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng)。投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng)，對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算有影響的，保險(xiǎn)人按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)收。簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)，投保人不得在保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率之外，向保險(xiǎn)人提出附加其他條件的要求。投保人續(xù)保的，應(yīng)當(dāng)提供被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上一年度交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因改裝、加裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并辦理批改手續(xù)。否則，保險(xiǎn)人按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)收。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理、必要的施救和保護(hù)措施，并在事故發(fā)生后及時(shí)通知保險(xiǎn)人。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘和事故調(diào)查。發(fā)生與保險(xiǎn)賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供以下材料：在保險(xiǎn)條款設(shè)計(jì)上，筆者認(rèn)為應(yīng)該著重體現(xiàn)對(duì)道路交通事故受傷人員的救濟(jì)功能而非商業(yè)保險(xiǎn)的運(yùn)作機(jī)制。我們知道，保險(xiǎn)具有商業(yè)性和金融性的特點(diǎn)，保險(xiǎn)人作為經(jīng)營(yíng)主體是以公司這種以盈利為終極目標(biāo)的法人形式作為載體，因此，不可必免的要考慮風(fēng)險(xiǎn)、利益，投入與產(chǎn)出比等因素，以避免對(duì)公司生產(chǎn)發(fā)展不利。作為具有社會(huì)保障意義的強(qiáng)制性保險(xiǎn)，在免賠條款設(shè)計(jì)上，《條例》應(yīng)適當(dāng)照顧保險(xiǎn)公司的這種贏利性，但更重要的是要強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)保障性，在兩者的平衡利益上限制一些免賠條款的適用。以某40歲行人甲為例，乙的機(jī)動(dòng)車輛被他人盜竊期間發(fā)生交通事故將甲當(dāng)場(chǎng)撞死，該車逃逸。盜車者即肇事者將被盜車輛賣掉后錢款揮霍一空，后該人被捕時(shí)個(gè)人財(cái)產(chǎn)為零。交通事故的后果導(dǎo)致一個(gè)家庭失去了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，但對(duì)于此種情況，受害人家屬卻不能依交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)最后獲取經(jīng)濟(jì)賠償?shù)臋C(jī)會(huì)得到賠付。根據(jù)刑事附帶民事訴訟的程序，受害者家屬得到的經(jīng)濟(jì)賠償數(shù)額（僅指死亡賠償金）以北京市2008年的相關(guān)數(shù)字為例，賠償額度在五十萬(wàn)左右，而這五十萬(wàn)針對(duì)受害者家屬來(lái)講，因被告人沒(méi)有個(gè)人財(cái)產(chǎn)判決無(wú)法執(zhí)行到位，賠償額為零。假設(shè)該車沒(méi)有發(fā)生盜、搶事件，由車主本人駕駛，因嚴(yán)重違反交通法規(guī)造成了受害者死亡，因符合交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條件，即便賠償者沒(méi)有個(gè)人財(cái)產(chǎn)，通過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)也可以到十萬(wàn)余元的賠償。相比之下，同樣是在馬路上步行的行人，同是事故的受害者，其在法益上體現(xiàn)的是相同的價(jià)值---生命的消亡，而在賠償結(jié)果上卻有很大的差異，這就在事實(shí)上造成了不平等，這種不平等并不體現(xiàn)在刑事責(zé)任自負(fù)的規(guī)定上，而是在于《條例》規(guī)定的欠缺。依據(jù)《道交法》第七十五條、第七十六條和《保險(xiǎn)法》總則部分的相關(guān)之規(guī)定，除被保險(xiǎn)人故意外，并沒(méi)有體現(xiàn)出《條例》規(guī)定的保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款以及對(duì)搶救費(fèi)用的墊付義務(wù)的規(guī)定。《條例》以行政法規(guī)的形式規(guī)定上述情形為免責(zé)條款，同時(shí)為了平衡利益，又規(guī)定了保險(xiǎn)公司對(duì)于上述三種免賠情況下的搶救費(fèi)用的墊付義務(wù)。但是，我們必須要看到上述案件的搶救費(fèi)用仍由最終的責(zé)任人支付，保險(xiǎn)公司并沒(méi)有實(shí)際支出，免則條款的規(guī)定實(shí)際上是擴(kuò)大了保險(xiǎn)公司的受益范圍。這從保監(jiān)會(huì)的2007年官方宣稱可以得到證實(shí)：2006年7月1日至2007年6月30日，全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保各類機(jī)動(dòng)車5755萬(wàn)輛，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入507億元，2007年1至10月交強(qiáng)險(xiǎn)賬面利潤(rùn)為9.3億元。為切實(shí)保護(hù)廣大被保險(xiǎn)人利益，保監(jiān)會(huì)要求中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提出了費(fèi)率調(diào)整的初步方案。該調(diào)整方案后于2008年2月1日零時(shí)起實(shí)行。我們并非專業(yè)的保險(xiǎn)人士，也不會(huì)復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)，但該組統(tǒng)計(jì)數(shù)字仍然使我們得出交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施并未給保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)帶來(lái)不利的影響，相反卻是個(gè)盈利險(xiǎn)種的結(jié)論。同樣，從2008年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)調(diào)整和賠償限額的增加也可以得出同樣的結(jié)論。保險(xiǎn)公司作為抵御風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力強(qiáng)勁的公司法人，在實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)贏利的前提下，筆者認(rèn)為是有能力對(duì)受害者包括醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金或死亡賠償金在內(nèi)的全部賠償項(xiàng)目承擔(dān)墊付義務(wù)的。強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)作為一種以行政命令方式出現(xiàn)的強(qiáng)制締約保險(xiǎn)，是當(dāng)鋼體與肉體撞擊時(shí)法律為維護(hù)弱者的利益、彰顯法的公平正義而做出的合理傾斜，因而其根本目的在于保護(hù)弱勢(shì)群體。因此，認(rèn)為有必要對(duì)《條例》進(jìn)行改革，擴(kuò)大保險(xiǎn)公司墊付的義務(wù)，轉(zhuǎn)嫁社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，確保道路交通事故的受害人不再空守一紙判決。; #機(jī)動(dòng)車 #交通事故 #保險(xiǎn)條款
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